Diversificazione dei prodotti turistici
Per celebrare l'80° anniversario della Rivoluzione d'Agosto e la Festa Nazionale del 2 settembre, il Dipartimento del Turismo di Hanoi, in collaborazione con la Compagnia Ferroviaria del Vietnam e le agenzie di viaggio, presenta due nuovissimi prodotti turistici ferroviari.
Il Treno di Hanoi, un treno turistico a due piani con cinque porte, è dotato di cinque carrozze passeggeri e diverse carrozze adibite a check-in e servizi tecnici. Ogni carrozza passeggeri prende il nome da una delle porte più famose della città: Porta Cau Den, Porta Quan Chuong, Porta Cau Giay, Porta Cho Dua e Porta Dong Mac. Il Treno di Hanoi è la prima linea ferroviaria turistica urbana di Hanoi, un prodotto innovativo che unisce elementi nostalgici a un design culturale e artistico, e alla cucina tipica di Hanoi. Il suo obiettivo è preservare i monumenti storici e culturali, risvegliare ricordi preziosi nei cuori dei vietnamiti e aiutare le nuove generazioni a comprendere meglio il glorioso passato e ad apprezzare i valori del presente.

Il secondo prodotto sfrutta il sistema ferroviario urbano, a partire dalla linea metropolitana Cat Linh - Ha Dong 2A, lunga 13 chilometri e con 12 stazioni, che collega numerosi siti storici, attrazioni turistiche e i principali centri commerciali di Hanoi. Il Dipartimento del Turismo di Hanoi, in collaborazione con la Hanoi Railway Company Limited e le agenzie di viaggio, ha sviluppato due itinerari modello.
Il tour "Viaggio Verde - Villaggio della Seta di Van Phuc" porta i visitatori dalla stazione di Cat Linh alla stazione di Ha Dong, per poi proseguire in bicicletta fino al villaggio della seta di Van Phuc, al mercato della seta e alla casa comune del villaggio. I visitatori possono assistere alla tessitura della seta, scattare foto delle colorate strade fiancheggiate da ombrelli e gustare la cucina locale. Il tour "Viaggio Verde - Tempio della Letteratura - Deposito di Phu Luong" inizia dal Tempio della Letteratura, esplorandone la storia e l'architettura, partecipando ad attività culturali tradizionali, viaggiando in metropolitana fino a Van Khe, visitando il Deposito di Phu Luong, il centro operativo e di manutenzione della Linea 2A, e sperimentando la sala di controllo OCC e la cabina di pilotaggio del simulatore. Entrambi i tour sono pensati per permettere ai visitatori di esplorare siti storici abbracciando il concetto di trasporto ecologico e sfruttando i collegamenti della metropolitana con destinazioni per lo shopping, la ristorazione e l'intrattenimento.
Il signor Kieu Viet, responsabile del dipartimento di gestione del turismo del Dipartimento del Turismo di Hanoi, ritiene che, grazie a comodi collegamenti, i turisti possano raggiungere facilmente destinazioni culturali, storiche, culinarie e di intrattenimento lungo il loro percorso, fermandosi a ogni stazione. Inoltre, l'utilizzo della metropolitana contribuirà a ridurre le emissioni, a proteggere l'ambiente e a promuovere l'abitudine all'uso dei mezzi pubblici.
Il turismo ferroviario sta diventando una tendenza globale grazie alla sua capacità di collegare le regioni, ridurre la pressione sul traffico stradale ed essere ecocompatibile. Hanoi, in quanto principale snodo ferroviario del paese, gode di un vantaggio particolare nello sviluppo di questo tipo di turismo.
Il signor Pham Hai Quynh, direttore dell'Istituto Asiatico per lo Sviluppo del Turismo, ritiene che i due nuovi prodotti turistici ferroviari di Hanoi rappresentino passi strategici e molto promettenti. Non si tratta solo di trasformare una linea di trasporto a lunga percorrenza in suggestivi itinerari turistici a breve distanza, ma anche di innovare il pensiero, trasformando la ferrovia in un prodotto turistico unico che coniuga cultura e modernità. Questo rappresenta un "impulso" per il turismo di Hanoi, consentendo di diversificare la propria offerta, creare esperienze nuove, evitare la monotonia e aumentare la competitività rispetto ad altre destinazioni.
Aspettative per un ecosistema turistico sostenibile.
Secondo gli esperti, l'utilizzo delle ferrovie a fini turistici contribuirà a diversificare il flusso di turisti, a ridurre l'uso di veicoli privati e ad aumentare la spesa in acquisti, alloggi e ristoranti nelle destinazioni. Se promosso e mantenuto con costanza, il turismo ferroviario potrebbe diventare un marchio distintivo per la capitale, analogamente al modello del "treno storico" in molti paesi sviluppati.
L'attuale rete ferroviaria di Hanoi offre un'eccellente connettività con numerose località limitrofe e province settentrionali. Le principali linee, come Hanoi - Lao Cai, Hanoi - Hai Phong e la linea Trans-Vietnam, rappresentano corridoi ideali per lo sviluppo turistico. La linea ferroviaria Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, un progetto attualmente in fase di studio e realizzazione, promette di diventare un potente motore di sviluppo, collegando la capitale con i porti marittimi e le regioni montuose del Nord. Anche la linea ferroviaria urbana Cat Linh - Ha Dong è un esempio del potenziale di collegamento tra le aree suburbane e il centro città.
Secondo il signor Pham Hai Quynh, per trasformare l'attuale linea ferroviaria in un "corridoio turistico verde", il primo e più importante passo è il miglioramento delle infrastrutture e della qualità dei servizi. Questo è un fattore chiave; pertanto, è necessario investire nella ristrutturazione delle carrozze, nell'ammodernamento delle stazioni e soprattutto nel miglioramento della qualità del servizio a bordo, al fine di offrire ai turisti un'esperienza confortevole e piacevole. Anche la riqualificazione e la trasformazione delle vecchie stazioni in spazi culturali e aree espositive rappresentano un'idea degna di nota, che contribuisce ad accrescere l'attrattiva del percorso.
Allo stesso tempo, lo sviluppo di prodotti turistici diversificati e unici richiede anche una prospettiva a lungo termine. Oltre al semplice trasporto, i pacchetti turistici dovrebbero essere progettati per combinare il viaggio in treno con esperienze culturali, delizie culinarie e visite ai villaggi artigianali tradizionali della destinazione. Ad esempio, la tratta Hanoi-Lao Cai potrebbe non essere solo un mezzo per trasportare i turisti a Sapa, ma anche diventare un viaggio alla scoperta della vita e della cultura delle minoranze etniche lungo il percorso.
Una stretta collaborazione tra il settore turistico, quello ferroviario e le autorità locali sarà un prerequisito fondamentale per la creazione di un ecosistema turistico sostenibile ed efficiente.
Fonte: https://baolaocai.vn/ket-noi-di-san-mo-loi-trai-nghiem-xanh-post880139.html








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