Il porto internazionale di Nghi Son sfrutta i suoi vantaggi nei servizi logistici e portuali.
Thanh Hoa è una delle poche località con condizioni favorevoli allo sviluppo della logistica su larga scala. Situata in una posizione di transizione tra il Vietnam settentrionale e quello centro-settentrionale, la provincia gode di comodi collegamenti con il delta del Fiume Rosso, la regione nord-occidentale, il Vietnam centro-settentrionale, il vicino Laos e le rotte marittime internazionali. Questo rappresenta un vantaggio significativo per la creazione di centri di trasbordo merci interregionali.
Thanh Hoa possiede inoltre un'infrastruttura di trasporti relativamente completa, che comprende tutte le modalità di trasporto. Il porto in acque profonde di Nghi Son, l'aeroporto di Tho Xuan, il valico di frontiera internazionale di Na Meo, la linea ferroviaria Nord-Sud, la Strada Statale 1A, l'Autostrada Ho Chi Minh , le superstrade e la rete di vie navigabili interne formano un sistema interconnesso e continuo, aprendo significative potenzialità per lo sviluppo del trasporto multimodale.
In particolare, la Zona Economica di Nghi Son si sta affermando come un polo di crescita cruciale per la provincia, grazie a un vasto ecosistema industriale che comprende la raffinazione del petrolio, l'energia termica, la metallurgia, i materiali da costruzione e le industrie di trasformazione e manifatturiere. Ciò garantisce una fonte stabile di beni in importazione ed esportazione, creando una base importante per lo sviluppo a lungo termine del settore logistico.
Il forte sviluppo della produzione industriale negli ultimi anni ha portato a un continuo aumento della domanda di trasporto, magazzinaggio, distribuzione e trasbordo delle merci. Questo è considerato un importante fattore trainante per la graduale trasformazione della logistica in un settore di servizi ad alto valore aggiunto, che contribuisce positivamente alla crescita economica della provincia.
Se la logistica è la linfa vitale dell'economia, il sistema portuale rappresenta la porta d'accesso che collega le merci ai mercati nazionali e internazionali. Nella strategia di sviluppo economico marittimo di Thanh Hoa, il porto di Nghi Son svolge un ruolo fondamentale, dando impulso allo sviluppo dell'industria, del commercio e dei servizi logistici. Negli ultimi anni, parallelamente allo sviluppo della Zona Economica di Nghi Son, il sistema portuale di Nghi Son ha beneficiato di continui investimenti per l'espansione, migliorando la sua capacità di accogliere navi di grande tonnellaggio e incrementando il volume di merci movimentate. Entro il 2025, si prevede che il volume di merci movimentate dal sistema portuale di Thanh Hoa raggiungerà circa 57 milioni di tonnellate, posizionandolo tra i maggiori porti del paese in termini di volume. Secondo il piano per il 2030, il sistema portuale di Thanh Hoa disporrà di 57-65 banchine con una lunghezza totale di oltre 11 km, raggiungendo una capacità di movimentazione merci annua compresa tra 71 e 86 milioni di tonnellate. Le aree portuali di Nam Nghi Son, Bac Nghi Son, Hon Me Island, Quang Nham - Hai Chau, Lach Sung e Le Mon - Quang Chau saranno oggetto di investimenti mirati, dando vita a un sistema portuale multifunzionale al servizio dell'industria, dell'energia, del commercio e della logistica.
Uno dei principali vantaggi del porto di Nghi Son è la sua capacità di accogliere navi da 70.000 a 100.000 tonnellate di portata lorda (DWT), e persino navi più grandi in alcune banchine specializzate. Ciò riduce significativamente i costi di trasporto e aumenta la competitività delle imprese, soprattutto nei settori dell'industria pesante e dell'energia. Oltre a soddisfare le esigenze della provincia di Thanh Hoa, il porto di Nghi Son si sta gradualmente affermando come porta d'accesso per le importazioni e le esportazioni nelle regioni centro-settentrionali e nord-occidentali del Laos, nonché per una parte del mercato del Laos settentrionale. Il collegamento con le rotte marittime internazionali e con importanti porti come Hai Phong e Cai Mep - Thi Vai sta aprendo a Nghi Son l'opportunità di partecipare più attivamente alla catena di approvvigionamento globale.
Oltre a investire nelle infrastrutture portuali, la provincia di Thanh Hoa si sta concentrando sullo sviluppo di sistemi di magazzinaggio, servizi logistici, trasporto multimodale e moderni centri logistici per migliorare l'efficienza operativa, ridurre i tempi di circolazione delle merci e i costi per le imprese. Secondo gli orientamenti della provincia, entro il 2030 il settore logistico raggiungerà un tasso di crescita del 16-20% annuo, contribuendo per il 10-15% al PIL regionale; il tasso di esternalizzazione dei servizi logistici raggiungerà il 60-65% e i costi logistici saranno gradualmente ridotti a circa il 14-17% del PIL regionale.
Il signor Trinh Huy Trieu, Presidente del Consiglio di Amministrazione della Zona Economica e dei Parchi Industriali di Nghi Son, ha dichiarato: "Attualmente, Thanh Hoa conta oltre 10 parchi industriali operativi. La sola Zona Economica di Nghi Son rappresenta un importante centro di industria pesante ed energetica a livello nazionale, creando una fonte stabile di merci in importazione ed esportazione per lo sviluppo dei servizi logistici. Inoltre, si sta investendo molto nel sistema di trasporto interconnesso. L'autostrada Nord-Sud, la strada costiera, le strade che collegano il porto di Nghi Son, l'infrastruttura aeronautica di Tho Xuan e la rete ferroviaria nazionale stanno creando uno spazio di trasporto completo, facilitando lo sviluppo della logistica multimodale. In particolare, la provincia mira a costruire un centro logistico regionale nella Zona Economica di Nghi Son, collegato al sistema portuale, e a sviluppare il centro logistico regionale Lam Son - Sao Vang, collegato all'aeroporto di Tho Xuan. Questi saranno anelli importanti nella catena di approvvigionamento delle merci, contribuendo alla formazione di una moderna rete logistica al servizio della produzione, dell'esportazione e dell'e-commerce."
Grazie alla sua eccellente posizione geoeconomica, alle infrastrutture di trasporto integrate, al porto in acque profonde di Nghi Son e alla spinta di crescita derivante dalla Zona Economica di Nghi Son, Thanh Hoa possiede tutte le caratteristiche per diventare un centro logistico e di servizi portuali per la regione centro-settentrionale. Con il proseguimento degli interventi per risolvere le criticità infrastrutturali e dei servizi, la logistica non solo rappresenterà un settore di supporto, ma diventerà anche uno dei nuovi motori di crescita, contribuendo a rafforzare la posizione e la competitività di Thanh Hoa nel panorama economico nazionale.
Testo e foto: Minh Hieu
Fonte: https://baothanhhoa.vn/khai-thac-hieu-qua-loi-the-logistics-va-dich-vu-cang-292651.htm
