Ad oggi, la provincia di Dien Bien ha completato tre fasi: un'indagine inter-agenzia a livello provinciale; colloqui tra la provincia di Dien Bien e la provincia dello Yunnan; e la presentazione di una proposta per l'ammodernamento del valico di frontiera di A Pa Chai - Long Phu, trasformandolo in un valico bilaterale. Rimangono quattro fasi: il Ministero degli Affari Esteri , in coordinamento con i ministeri e gli enti competenti, effettuerà un sopralluogo per l'ammodernamento del valico; il Ministero degli Affari Esteri compilerà i risultati del sopralluogo e li presenterà al Governo per una decisione; il Governo emetterà una Risoluzione sull'ammodernamento del valico di frontiera di A Pa Chai - Long Phu, trasformandolo in un valico bilaterale; il Ministero degli Affari Esteri invierà una nota diplomatica alla Cina; e, dopo aver ricevuto la nota diplomatica cinese di approvazione dell'ammodernamento del valico di frontiera di A Pa Chai - Long Phu, il Ministero degli Affari Esteri informerà il Comitato Popolare Provinciale di Dien Bien per lo scambio di informazioni e il coordinamento con il governo provinciale dello Yunnan per l'organizzazione della cerimonia di inaugurazione del valico bilaterale di A Pa Chai - Long Phu.
Per quanto riguarda la pianificazione, dopo aver condotto un'indagine inter-agenzia a livello provinciale, il Dipartimento delle Costruzioni ha assunto la guida nel coordinamento con il Comitato Popolare Provinciale per l'emanazione di un piano generale per il valico di frontiera bilaterale. Tuttavia, solo dopo aver ricevuto i risultati dell'indagine dal gruppo di lavoro interministeriale (guidato dal Ministero degli Affari Esteri ) si avranno basi sufficienti per procedere con la preparazione e la valutazione del piano di zonizzazione e del piano di costruzione dettagliato per il valico di frontiera bilaterale.
Le difficoltà e gli ostacoli attuali includono la mancanza di un piano completo di investimenti e costruzione per il sistema infrastrutturale al valico di frontiera. Il livellamento del terreno e lo sviluppo delle infrastrutture rimangono limitati. Sebbene il sistema di trasporto che collega il valico di frontiera di A Pa Chải - Long Phú abbia ricevuto investimenti per l'ammodernamento, non soddisfa ancora i criteri e gli standard richiesti. L'attuale gestione e utilizzo del territorio all'interno dell'area prevista per il valico di frontiera bilaterale presenta ancora molte carenze.
Durante la conferenza, alcuni pareri hanno suggerito che il Comitato popolare provinciale dia priorità all'assegnazione di capitali di investimento per la realizzazione di progetti necessari a supportare le attività professionali del valico di frontiera dopo la sua istituzione ufficiale, come ad esempio: livellamento del terreno, completamento delle infrastrutture di base (strade, elettricità, acqua, ecc.); costruzione di un edificio di controllo centralizzato; strade di collegamento al valico di frontiera; alloggi e uffici per gli enti funzionali al valico di frontiera; magazzini (area di ispezione delle merci in importazione, area di ispezione delle merci in esportazione, area doganale, ecc.).
A conclusione della conferenza, il presidente del Comitato popolare provinciale, Le Thanh Do, ha sottolineato che l'elevazione del valico di frontiera di A Pa Chai - Long Phu a valico bilaterale rappresenta un compito politico fondamentale per la provincia. Ad oggi, diversi livelli, settori e amministrazioni locali hanno compiuto sforzi significativi per completare la documentazione e le procedure diplomatiche necessarie. Tuttavia, il processo di attuazione incontra ancora difficoltà nel coordinamento delle procedure. Nei prossimi mesi, si richiede al Comitato permanente (Comando provinciale della Guardia di frontiera) di continuare a fornire consulenza alla provincia per il completamento del dossier, sulla base dei pareri del Ministero degli Affari Esteri. Il Dipartimento delle Costruzioni dovrebbe proseguire con la finalizzazione dei disegni di pianificazione del valico di frontiera, concentrandosi sul completamento del piano generale e sulla definizione dei confini e dell'ubicazione dell'area del valico, nonché sulla pianificazione del sistema infrastrutturale. Il Dipartimento dei Trasporti dovrebbe utilizzare il diagramma di pianificazione per elaborare una tabella di marcia per gli investimenti volti a collegare e potenziare il sistema di trasporto che collega l'area del valico di frontiera. Il Presidente del Comitato Popolare Provinciale ha incaricato il Dipartimento di Pianificazione e Investimenti di definire l'elenco delle opere, delle infrastrutture tecniche e degli enti di gestione per gli investimenti, sulla base delle funzioni e dei compiti del valico di frontiera e della relativa mappa di pianificazione. Il Dipartimento dell'Industria e del Commercio si coordinerà con il Comando Provinciale della Guardia di Frontiera per chiarire ulteriormente le attività di importazione ed esportazione. Il Dipartimento degli Affari Esteri si metterà in contatto proattivamente con gli enti specializzati del Ministero degli Affari Esteri per promuovere la valutazione dei dossier e realizzare indagini interministeriali. Gli enti e le unità competenti si coordineranno per fornire informazioni al Comando Provinciale della Guardia di Frontiera al fine di compilare e finalizzare il dossier entro marzo 2024 e consigliare alla provincia di trasmetterlo al Ministero degli Affari Esteri.
Fonte
Commento (0)