Quando entrerà in vigore il pedaggio per le auto che accedono al centro di Ho Chi Minh City?

TPO - Il Dipartimento dei Trasporti di Ho Chi Minh City ha proposto l'implementazione di un sistema di riscossione dei pedaggi per le auto che entrano nel centro città dopo il completamento e l'entrata in funzione delle linee 1, 2, 3, 4, 5, 6 e 7 della metropolitana.

Il Dipartimento dei Trasporti di Ho Chi Minh City ha appena presentato al Comitato Popolare della Città una relazione sullo stato di avanzamento del suo programma di lavoro per i primi sei mesi del 2024. Un punto degno di nota è la proposta del Dipartimento di posticipare l'attuazione del progetto "Riscossione del pedaggio per le auto in ingresso nel centro città".

Secondo il Dipartimento dei Trasporti di Ho Chi Minh City, la bozza del documento esplicativo per il piano regolatore rivisto di Ho Chi Minh City fino al 2040, con una visione al 2060, proposta dal Dipartimento di Pianificazione e Architettura, afferma: Con l'obiettivo di dare priorità allo sviluppo del trasporto pubblico, la limitazione del trasporto privato sarà attuata attraverso la riscossione di pedaggi sulle automobili, soprattutto nel centro città. Di conseguenza, i pedaggi saranno riscossi sulle automobili nelle aree che includono il Distretto 1 e parte del Distretto 3 nella fase iniziale prima del 2030, e l'area di riscossione dei pedaggi sarà estesa all'anello interno della rete metropolitana (linea 6) quando le linee 1, 2, 3, 4, 5, 6 e 7 della metropolitana saranno completate e messe in funzione nel centro città.

Pertanto, l'implementazione di un sistema di riscossione dei pedaggi per i veicoli che entrano nel centro città dovrebbe essere valutata e realizzata secondo una tabella di marcia compatibile con la capacità delle infrastrutture e del sistema di trasporto pubblico.

Il Dipartimento dei Trasporti di Ho Chi Minh City ha proposto l'introduzione di un sistema di pedaggio per le auto che accedono al centro città dopo il completamento e l'entrata in funzione delle linee 1, 2, 3, 4, 5, 6 e 7 della metropolitana. (Immagine a scopo illustrativo)

In precedenza, il Dipartimento dei Trasporti di Ho Chi Minh City aveva annunciato che il piano di introdurre un pedaggio per l'accesso delle auto al centro città rappresenta una delle soluzioni integrate nel progetto approvato "Rafforzamento del trasporto pubblico passeggeri e controllo della circolazione dei veicoli privati ​​a Ho Chi Minh City". Questa soluzione mira a regolamentare l'utilizzo dei veicoli privati ​​nel traffico, contribuendo a ridurre la congestione stradale e a reinvestire nelle infrastrutture di trasporto.

Secondo quanto dichiarato dal Dipartimento dei Trasporti, il Centro di Gestione del Traffico Urbano è stato incaricato di studiare e valutare la situazione del traffico in città in generale e nel centro città in particolare, considerando lo stato attuale della pianificazione delle infrastrutture di trasporto; le velocità del traffico sulle strade del centro città; la previsione della potenziale crescita dei veicoli privati, la capacità del sistema di trasporto pubblico e la previsione della situazione del traffico nella zona nel prossimo periodo, al fine di proporre piani di attuazione.

Secondo il Ministero dei Trasporti, l'introduzione di pedaggi per l'accesso delle auto al centro città avrà un impatto negativo sulla viabilità, sulle esigenze del trasporto pubblico e su molti aspetti della società. Pertanto, la proposta sarà oggetto di un'approfondita analisi, previa consultazione con gli enti competenti e con esperti di spicco, al fine di condurre una critica sociale e proporre soluzioni specifiche che ne garantiscano la validità legale e scientifica , tenendo conto delle infrastrutture e della capacità del sistema di trasporto pubblico.

Inoltre, la città darà priorità allo sviluppo e al completamento dei parcheggi nell'area della tangenziale, potenziando il sistema di trasporto pubblico passeggeri e i servizi a disposizione dei passeggeri che utilizzano i mezzi pubblici.

Ho Chi Minh City punta a completare la linea 1 della metropolitana (Ben Thanh - Suoi Tien) e la linea 2 (Ben Thanh - Tham Luong) entro il 2030.

Entro il 2035 saranno completate le seguenti linee metropolitane aggiuntive: Linea 3 (Hiep Binh Phuoc - rotonda di Dan Chu - Tan Kien - An Ha) lunga 29,5 km; Linea 4 (deposito di Dong Thanh - Ben Thanh - stazione di Ba Chiem sulla tangenziale 3) lunga 36,8 km; Linea 5 (stazione di Vo Chi Cong sulla tangenziale 2 - incrocio di Bay Hien - deposito di Da Phuoc) lunga 32,5 km; e Linea 6 (Ba Queo - aeroporto di Tan Son Nhat - Binh Trieu - Phu Huu) lunga 22,8 km.

Manifestazione di protesta presso il casello autostradale BOT di Phu Huu: proposta di estendere l'esenzione dal pagamento del pedaggio a ulteriori categorie di persone.

27 settembre 2024

Huu Huy

Fonte: https://tienphong.vn/khi-nao-trien-khai-thu-phi-o-to-vao-trung-tam-tphcm-post1677259.tpo