Navi arenate nello Stretto di Hormuz, al largo delle coste iraniane, l'11 giugno - Foto: AP
Il 15 giugno, Washington e Teheran hanno confermato di aver raggiunto un accordo sui termini di un memorandum di pace, la cui firma formale è prevista per il 19 giugno in Svizzera.
Si prevede che questo accordo proroghi per altri 60 giorni il fragile cessate il fuoco raggiunto l'8 aprile, creando un punto di partenza per entrambe le parti per continuare i negoziati su un documento a lungo termine.
Il mercato tirò un sospiro di sollievo.
Secondo il Financial Times , che cita fonti attendibili, una delle disposizioni più importanti dell'accordo prevede che l'Iran riapra gradualmente lo Stretto di Hormuz, la rotta attraverso cui transita un quinto del petrolio e del gas mondiale . Teheran si è impegnata a sminare le acque entro i primi 30 giorni e a garantire il libero passaggio per 60 giorni.
In cambio, gli Stati Uniti revocherebbero il blocco navale dei porti iraniani e sospenderebbero temporaneamente le sanzioni contro le esportazioni di petrolio del Paese.
Subito dopo la conferma dell'accordo tra i due Paesi, i mercati globali hanno registrato un'impennata. In Asia, la regione più colpita dal blocco dello Stretto di Hormuz, l'indice Nikkei 225 (Giappone) ha raggiunto un massimo storico con un aumento del 5%. Anche l'indice Kospi in Corea del Sud è cresciuto di quasi il 6%.
Anche le azioni delle due maggiori compagnie aeree giapponesi, Japan Airlines e All Nippon Airways, hanno registrato forti rialzi. In Occidente, l'indice Stoxx Europe 600 è salito dello 0,6%, mentre i future sull'S&P 500 indicavano che Wall Street avrebbe aperto la seduta del 15 giugno con un rialzo dell'1,2%.
Al contrario, il prezzo del petrolio Brent è crollato del 4,98%, scendendo sotto gli 83 dollari al barile. Si tratta di un calo significativo rispetto al picco di oltre 118 dollari al barile raggiunto alla fine di aprile, avvicinandosi ai 72,48 dollari al barile registrati il 27 febbraio (poco prima dell'attacco congiunto tra Stati Uniti e Israele all'Iran). Ciononostante, il prezzo attuale rimane considerevolmente superiore ai 60 dollari al barile visti all'inizio di gennaio 2026.
In realtà, il "collo di bottiglia" del petrolio aveva iniziato ad allentarsi ancor prima dell'annuncio dell'accordo. Il 12 giugno, il Segretario all'Energia statunitense Chris Wright ha confermato che il flusso di petrolio e carburante attraverso lo stretto aveva raggiunto i 7 milioni di barili al giorno, pari a circa la metà del volume che era rimasto bloccato allo scoppio delle ostilità.
JPMorgan Bank ha inoltre stimato che il flusso medio giornaliero di petrolio attraverso lo Stretto di Hormuz a giugno ha raggiunto i 5,1 milioni di barili, un miglioramento significativo rispetto ai 2,2 milioni e ai 2,9 milioni di barili al giorno registrati rispettivamente a marzo e maggio.
Ciononostante, i prossimi 60 giorni restano carichi di incertezze. Il Financial Times ha citato un diplomatico anonimo che ha affermato: "Chi considera questo accordo il risultato definitivo commette un grave errore".
Esistono ancora molti rischi.
Nonostante l'iniziale entusiasmo del mercato, la storia dimostra che le infrastrutture per la logistica energetica non sono qualcosa che si può sviluppare dall'oggi al domani. Pertanto, la maggior parte degli analisti rimane cauta sulle prospettive a breve termine.
Helima Croft, direttrice globale della strategia sulle materie prime presso RBC Capital Markets, traccia un parallelo tra la situazione attuale e la crisi del Mar Rosso. Sottolinea che, nonostante gli Stati Uniti abbiano raggiunto un accordo con le forze Houthi per il 2025, il traffico marittimo su questa rotta rimane inferiore del 56% rispetto al periodo precedente al conflitto. Molte importanti compagnie di navigazione restano caute riguardo ai rischi e continuano a optare per rotte alternative.
La sfida più grande ora consiste nel decongestionare il traffico. La signora Croft ha osservato che il ripristino della capacità di navigazione richiederà molte settimane, poiché il coordinamento delle navi richiede molto tempo. Prima del conflitto, nello Stretto di Hormuz transitavano circa 130 navi al giorno.
Ad oggi, dopo tre mesi di combattimenti, oltre 500 navi mercantili rimangono bloccate nel Golfo. Considerando un tempo medio di transito commerciale di circa 8 ore per viaggio, la gestione di questo ingorgo richiede un coordinamento estremamente stretto.
Importanti organizzazioni marittime come la Camera di Commercio Internazionale (ICS) e la BIMCO hanno avvertito che, se le navi dovessero entrare nello stretto in massa e senza controllo, la congestione peggiorerebbe, soprattutto considerando le previste limitazioni nelle capacità di sorveglianza militare in quella zona.
Guardando al futuro, l'esperto di energia Saul Kavonic di MST Financial prevede che il ripristino delle catene logistiche, la riparazione delle infrastrutture energetiche danneggiate e la tendenza dei paesi a ricostituire le proprie riserve strategiche manterranno il mercato petrolifero in uno stato di scarsità fino al 2027.
Sul piano politico, le basi di questo accordo rimangono molto fragili. In pratica, sembra essere guidato più dalle esigenze interne di Washington e Teheran che da una reale comprensione o da un impegno a lungo termine. Il futuro del cessate il fuoco dipende interamente dai prossimi negoziati sul nucleare, un processo che non garantisce il successo.
L'esperto Sanam Vakil (Chatham House Institute) ha paragonato la situazione attuale a "entrambe le parti che si tengono in ostaggio a vicenda. Se questa situazione di stallo dovesse protrarsi per più di 60 giorni, diventerebbe molto pericolosa". Condividendo questa opinione, l'analista Ali Vaez dell'International Crisis Group (ICG) ha concluso: "Questo accordo ferma solo l'emorragia, non può guarire la ferita".
Un raggio di speranza
Nonostante la scarsa fiducia politica, gli osservatori ritengono molto bassa la probabilità che le parti tornino immediatamente all'intervento militare.
A causa del conflitto, i prezzi della benzina negli Stati Uniti sono aumentati vertiginosamente, destando serie preoccupazioni in merito all'inflazione. La prospettiva di un nuovo conflitto potrebbe ribaltare completamente gli equilibri a favore del Partito Democratico, creando un rischio concreto che il Partito Repubblicano perda il controllo del Congresso.
Questo è un aspetto su cui il presidente degli Stati Uniti Donald Trump ha ripetutamente messo in guardia pubblicamente. Durante il suo primo mandato, dopo che il Partito Repubblicano perse la Camera dei Rappresentanti nelle elezioni di metà mandato, Trump fu travolto dal vortice dell'impeachment e non poté concentrarsi appieno sul suo programma.
Nel frattempo, anche il Primo Ministro israeliano Benjamin Netanyahu si appresta ad affrontare le elezioni che decideranno il suo futuro politico e la sua eredità. Perdere il sostegno del presidente statunitense avrebbe un impatto negativo sulla sua competitività. Pertanto, si ritiene che non sia disposto a inimicarsi ulteriormente Trump pubblicamente, soprattutto dopo che l'inquilino della Casa Bianca ha ripetutamente espresso rabbia e critiche nei suoi confronti nelle ultime settimane.
Fonte: https://tuoitre.vn/khoi-thong-hormuz-con-nhieu-trac-tro-20260616081002667.htm
