L'autostrada Dinh Ba - Cao Lanh è uno dei segmenti dell'autostrada Hong Ngu - Tra Vinh, che è una delle tre autostrade orizzontali della regione del delta del Mekong.
Proposta di investimento di 22.000 miliardi di VND per la costruzione di un'autostrada di 68 km tra Dinh Ba e Cao Lanh.
L'autostrada Dinh Ba - Cao Lanh è uno dei segmenti dell'autostrada Hong Ngu - Tra Vinh, che è una delle tre autostrade orizzontali della regione del delta del Mekong.
| Immagine a scopo illustrativo. |
Il Comitato popolare della provincia di Dong Thap ha recentemente inviato una lettera al Primo Ministro proponendo investimenti per la costruzione dell'autostrada Dinh Ba - Cao Lanh, parte dell'autostrada Hong Nguy - Tra Vinh.
Di conseguenza, il Comitato popolare della provincia di Dong Thap ha richiesto al Primo Ministro di incaricare il Ministero della Pianificazione e degli Investimenti di sovrintendere alla valutazione delle fonti di finanziamento e della capacità di bilancio del governo centrale per il periodo 2026-2030 per il progetto di costruzione dell'autostrada Dinh Ba - Cao Lanh, e di incaricare il Ministero dei Trasporti di affidare ad agenzie specializzate, unità affiliate o enti locali la preparazione di uno studio di pre-fattibilità da sottoporre al Primo Ministro per l'approvazione della politica di investimento, quale base per una rapida attuazione del progetto.
L'autostrada Hong Ngu - Tra Vinh è nota per essere una delle tre autostrade orizzontali della regione del Delta del Mekong, con un percorso che parte dal valico di frontiera di Dinh Ba e termina a Tra Vinh, per una lunghezza totale di 188 km (il tratto dal valico di frontiera di Dinh Ba a Cao Lanh è lungo circa 68 km).
Attualmente, le province di Dong Thap e Tien Giang stanno costruendo l'autostrada Cao Lanh – An Huu, lunga 27,43 km; i tratti rimanenti, tra cui Dinh Ba – Cao Lanh e An Huu – Tra Vinh, non sono ancora stati oggetto di investimenti.
Pertanto, lo studio degli investimenti nella costruzione dell'autostrada Dinh Ba - Cao Lanh contribuirà al completamento della rete di trasporti nella regione, collegando percorsi verticali come la Strada Statale 1, l'autostrada Nord-Sud Orientale (autostrada Ho Chi Minh City - Trung Luong - My Thuan - Can Tho - Ca Mau) e l'autostrada Nord-Sud Occidentale (autostrada Chon Thanh - Duc Hoa - My An - Cao Lanh - Lo Te - Rach Soi), creando un effetto a catena, promuovendo lo sviluppo socio -economico della regione, soddisfacendo le esigenze di trasporto lungo il corridoio orizzontale e collegando il valico di frontiera internazionale di Dinh Ba nella provincia di Dong Thap con i porti costieri e la zona economica di Dinh An nella provincia di Tra Vinh.
Secondo quanto affermato dal signor Pham Thien Nghia, presidente del Comitato popolare della provincia di Dong Thap, nella Decisione n. 12/QD-TTg del 3 gennaio 2025 del Primo Ministro, relativa all'approvazione della modifica della pianificazione della rete stradale per il periodo 2021-2030, con una visione al 2050, l'autostrada Dinh Ba - Cao Lanh avrà una lunghezza di circa 68 km, una struttura a 4 corsie e il processo di investimento è previsto entro il 2030.
In base alla stima dei costi di investimento contenuta nella Decisione n. 816/QD-BXD del 22 agosto 2024 del Ministero delle Costruzioni, il progetto di costruzione dell'autostrada Dinh Ba - Cao Lanh richiederà un investimento totale stimato di circa 22.000 miliardi di VND. Il finanziamento del progetto dovrebbe provenire dal bilancio del governo centrale per il periodo 2026-2030; il periodo di realizzazione è previsto tra il 2025 e il 2030.
Secondo la clausola b, punto 3, articolo 18 della Legge sugli investimenti pubblici n. 58/2024/QH15, con un investimento totale stimato di circa 22.000 miliardi di VND, questo progetto rientra nel Gruppo A ed è gestito da Ministeri e agenzie centrali, con l'autorità decisionale in materia di politica di investimento che spetta al Primo Ministro.
Fonte: https://baodautu.vn/kien-nghi-dau-tu-68-km-cao-toc-dinh-ba---cao-lanh-tri-gia-22000-ty-dong-d244764.html







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