Proposta per rimuovere gli ostacoli legati al territorio

L'impresa appaltatrice si sta preparando a costruire la sottostruttura del molo T2. Foto: CT

La strada che collega la Strada Statale 14H alla Strada Provinciale 609C ha una lunghezza totale di 6 km. Nello specifico, il tratto che attraversa Duy Xuyen è lungo 5 km (di cui 0,9 km utilizzando la strada esistente); il tratto che attraversa Dai Loc è lungo 1 km. L'investimento totale è di 340 miliardi di VND provenienti dal bilancio provinciale. La costruzione è iniziata a luglio 2022 e l'appalto è stato aggiudicato a un consorzio formato da Thanh An 96 Construction Joint Stock Company, 368 Construction Joint Stock Company e Quang Dai Viet Construction Joint Stock Company. La durata del contratto è di 840 giorni a partire dalla data di inizio dei lavori.

Nel corso di una recente ispezione del sito, presentata al vicepresidente del Comitato popolare provinciale Tran Nam Hung, l'investitore ha dichiarato che i lavori di bonifica a Duy Xuyen sono stati sostanzialmente completati su 3,7 km su 4,1 km (raggiungendo il 90%). I principali ostacoli riguardano il reinsediamento, le controversie fondiarie e il dissenso dei residenti in merito al risarcimento da ricevere...

Ad esempio, nel tratto che attraversa il comune di Duy Phu, all'incrocio tra la strada di nuova costruzione all'inizio del percorso e la strada esistente, l'abitazione di Nguyen Phuoc Long, destinata alla completa demolizione, ostruisce ancora l'area poiché il processo di reinsediamento, secondo il modello di utilizzo misto, è ancora in corso. Tuttavia, dovranno attendere l'approvazione della nuova destinazione d'uso del terreno nel piano regolatore rurale.

Il vicepresidente del Comitato popolare provinciale Tran Nam Hung (secondo da destra) ispeziona il cantiere. Foto: CT

L'ostacolo maggiore nel tratto che attraversa la comune di Duy Tan è rappresentato dal trasferimento completo di tre famiglie: quella del signor Ho Van Minh (all'incrocio con la strada che attraversa il centro amministrativo della comune) e quelle di Thai Thuy Thuy e Thai Van Tai (dietro il sito storico del mausoleo di Thu Bon). Le autorità locali non hanno ancora un piano specifico per il reinsediamento di queste famiglie e la procedura di approvazione del piano urbanistico residenziale in scala 1:500 è ancora in corso (le procedure per il reinsediamento saranno attuate solo dopo l'approvazione del piano).

Inoltre, la famiglia del signor Huynh Tuan (che abita dietro la casa del signor Minh) è coinvolta in una controversia e in una causa legale, pertanto le procedure di successione non sono state completate. Il piano di risarcimento della famiglia della signora Nguyen Thi Phuong è stato approvato; sono stati invitati a ricevere il denaro per tre volte, ma si sono rifiutati di accettarlo, chiedendo invece l'assegnazione di un terreno per il reinsediamento...

[ VIDEO ] - L'area di intersezione del progetto con la strada che attraversa il centro amministrativo del comune di Duy Tan presenta ancora problemi di esproprio che devono essere risolti definitivamente:

Il distretto di Dai Loc ha ceduto 0,84 km² di terreno. La sezione rimanente di 160 m² riguarda 12 famiglie e 1 organizzazione (3 famiglie saranno completamente trasferite). Per provvedere alla sistemazione dei residenti, l'unità funzionale distrettuale ha emesso un'ordinanza per avviare la costruzione dell'area di reinsediamento lungo la strada il 27 marzo 2024 e ha tenuto una riunione per valutare il reinsediamento. Tuttavia, per quanto riguarda 3 casi (Tran Ngoc Tam, Truong Van Vien, Tran Hoa), si sono verificati degli ostacoli e il Comitato popolare distrettuale ha segnalato la situazione all'autorità competente per richiedere una soluzione.

Secondo il signor Dang Phuong, ingegnere consulente e supervisore della filiale del Vietnam centrale dell'Istituto di Scienza e Tecnologia dei Trasporti (l'unità di consulenza e supervisione del progetto), le parti interessate, in particolare le autorità locali, devono continuare a intensificare gli sforzi di informazione e mobilitazione, nonché accelerare il processo di reinsediamento e ricollocazione. Il tratto della strada secondaria che conduce al ponte Song Thu, dal pilone M1 alla strada DH10.DX, è ancora ostruito dall'abitazione della signora Nguyen Thi Phuong, e questa situazione deve essere risolta affinché la famiglia accetti un risarcimento e ceda il terreno.

La costruzione della diramazione stradale che conduce alla strada statale DH10.DX è ancora ostacolata da problemi di acquisizione dei terreni relativi alla proprietà della signora Nguyen Thi Phuong. Foto: CT

L'investitore (Commissione provinciale per la gestione dei lavori stradali) ha richiesto che i due distretti risolvano tempestivamente il problema della congestione del traffico e consegnino i terreni entro il 30 agosto 2024 (ad eccezione delle famiglie che necessitano di un trasferimento completo). Il distretto di Duy Xuyen dovrebbe accelerare l'approvazione del piano in scala 1:500 per l'area residenziale e di reinsediamento e le procedure di investimento per la costruzione dell'area di reinsediamento. Le autorità locali devono consegnare tutti i terreni bonificati entro il primo trimestre del 2025 per garantire il completamento dell'intero progetto in tempo per il 23° Congresso provinciale del Partito di Quang Nam.

L'investitore ha dichiarato che il valore del progetto dovrebbe raggiungere circa 265 miliardi di VND entro la fine del 2024, con un valore totale di circa 370 miliardi di VND al completamento. Attualmente, sono stati stanziati oltre 174 miliardi di VND per il progetto, pertanto sono necessari ulteriori finanziamenti. Di conseguenza, il capitale aggiuntivo necessario per il 2024 è di 50 miliardi di VND; il capitale totale necessario per completare il progetto (esclusi i 174 miliardi di VND già stanziati) è di 195 miliardi di VND. L'investitore ha richiesto al Comitato popolare provinciale di approvare la modifica del piano di investimenti: aumentare l'investimento totale a causa dell'aumento dei costi di bonifica dei terreni da oltre 30 miliardi di VND a oltre 68,1 miliardi di VND (da 340 miliardi di VND a oltre 378 miliardi di VND); ed estendere la durata del progetto dal periodo 2021-2024 al periodo 2021-2026. Al piano di investimenti del 2024 verrà aggiunto uno stanziamento di capitale supplementare di circa 50 miliardi di VND per saldare i debiti in sospeso e accelerare l'avanzamento dei lavori di costruzione...

Fonte: https://baoquangnam.vn/du-an-duong-noi-quoc-lo-14h-den-dt609c-kien-nghi-go-vuong-mat-bang-3138333.html