Le aspettative sono elevate per il completamento anticipato del progetto di ristrutturazione e ammodernamento della National Highway 10.

Quang Ninh possiede un sistema infrastrutturale di base completo e diversificato, che comprende trasporti terrestri, marittimi e aerei. Tuttavia, con oltre il 70% del suo territorio costituito da colline e montagne, la provincia presenta ancora molte aree che necessitano di risorse prioritarie per promuovere progressi significativi in ​​questo settore chiave, tra cui la Strada Statale 10, un'arteria di collegamento cruciale tra Quang Ninh, Hai Phong e le province della Costa Settentrionale.

Veicoli attualmente in transito sulla National Highway 10.

La Strada Statale 10 (QL10) è una strada interprovinciale che si snoda lungo la regione costiera settentrionale, collegando la provincia di Quang Ninh con la città di Hai Phong e le province di Nam Dinh e Thanh Hoa. Si collega inoltre con numerose altre importanti vie di comunicazione, come la QL5, la QL18, la QL37, la QL39, la QL21 e l'autostrada Hanoi -Hai Phong. Secondo il Piano di Sviluppo della Rete Stradale per il periodo 2021-2030, con una visione al 2050, questa rappresenta uno degli assi di sviluppo territoriale più importanti della regione. In pratica, la QL10 ha una lunghezza totale di circa 268 km, di cui il tratto che attraversa la provincia, sebbene lungo solo circa 6 km, svolge un ruolo cruciale come "porta d'accesso" che collega le località della regione.

A fronte del continuo aumento del volume di traffico sulla Strada Statale 10, negli ultimi anni il Ministero delle Costruzioni ha avviato numerosi nuovi progetti di costruzione e ha ristrutturato e ammodernato diverse opere, elementi e tratti della Strada Statale 10, come il tratto dal ponte Quan Toan al ponte Nghin e il tratto dal ponte Da Bac al ponte Kien. Tuttavia, a causa di vincoli di bilancio, il Ministero delle Costruzioni non è stato in grado di stanziare fondi per investimenti nel tratto che attraversa la provincia di Quang Ninh nel periodo 2021-2025.

Pertanto, mentre il tratto della Strada Statale 10 che attraversa la città di Hai Phong è attualmente a 4 corsie, da molti anni il tratto che attraversa la provincia di Quang Ninh è rimasto a 2 corsie. Attualmente, la Strada Statale 10 è congestionata da un elevato volume di traffico, ma il manto stradale si sta deteriorando sempre più, non garantendo la sicurezza di persone e veicoli, soprattutto nelle ore di punta, con conseguenti numerosi e spiacevoli incidenti e collisioni.

I delegati hanno presieduto alla cerimonia di posa della prima pietra del progetto.

Determinata a eliminare i colli di bottiglia e a creare collegamenti fluidi ed efficienti tra Quang Ninh e la regione costiera settentrionale, il 19 dicembre 2025 la provincia di Quang Ninh ha tenuto la cerimonia di posa della prima pietra per il progetto di ristrutturazione e ammodernamento della Strada Statale 10 nel distretto di Yen Tu, con un investimento totale di 488 miliardi di VND provenienti dal bilancio statale, da realizzare nel periodo 2025-2028. L'ambito del progetto comprende: la ristrutturazione, l'ammodernamento e l'ampliamento dell'attuale Strada Statale 10, lunga circa 5,5 km, per adeguarla agli standard di una strada di Classe III in pianura; con 4 corsie, una velocità di progetto di 80 km/h, garantendo i requisiti tecnici, estetici e di sicurezza e allineandosi all'orientamento provinciale per lo sviluppo delle infrastrutture di trasporto.

L'impresa appaltatrice ha assemblato macchinari e attrezzature, pronti per la ristrutturazione e l'ammodernamento della National Highway 10.

Il signor Bui Duc Anh, vicepresidente del Comitato popolare del distretto di Yen Tu, ha dichiarato: "L'avvio del progetto di ammodernamento e ristrutturazione della strada contribuirà a collegare importanti progetti come la Zona economica costiera di Quang Yen, il polo industriale di Phuong Nam e molti altri. Allo stesso tempo, la Strada Statale 10 svolge anche un ruolo di via di trasporto esterna, collegandosi con la Strada Statale 18, la strada a 10 corsie lungo il fiume e, in particolare, con la stazione della linea ferroviaria ad alta velocità Hanoi-Quang Ninh e con la strada che conduce al sito Patrimonio Culturale Mondiale di Yen Tu... Ancora più importante, il miglioramento delle infrastrutture di trasporto creerà una nuova "attrattiva" per gli investitori, ampliando lo spazio per lo sviluppo industriale, dei servizi e turistico, e migliorando al contempo la qualità della vita degli abitanti delle aree attraversate dalla strada."

Vista prospettica della National Highway 10 dopo i lavori di ammodernamento e ampliamento.

Assistendo alla cerimonia di posa della prima pietra, molti residenti del quartiere di Yen Tu hanno espresso la loro gioia e la loro determinazione a sostenere il progetto. Il signor Nguyen Van Sinh, Segretario del Partito e Capo del quartiere residenziale di Hiep An 1 a Yen Tu, ha dichiarato con entusiasmo: "Questa strada rappresenta una grande aspirazione per la popolazione locale. Per il bene comune della comunità e per uno sviluppo sostenibile, le persone i cui terreni saranno attraversati dal progetto acconsentono pienamente e sostengono l'esproprio per l'ampliamento della Strada Statale 10 dal bivio del Ponte Sen al Ponte Da Bac. Credo che, con l'attenzione dello Stato e il consenso della popolazione, l'ampliamento della Strada Statale 10 sarà realizzato senza intoppi, nei tempi previsti e con grande efficienza."

Investire nell'ammodernamento e nella ristrutturazione della Strada Statale 10 è un passo tempestivo che dimostra una mentalità proattiva e lungimirante in termini di sviluppo, nonché una visione regionale. Il progetto non solo risolve un problema infrastrutturale critico, ma contribuisce anche al completamento della rete di trasporto esterna, creando nuovo impulso allo sviluppo socio-economico e rafforzando il ruolo di Quang Ninh nello scenario di sviluppo complessivo della regione costiera settentrionale e dell'intero Paese.

Hoang Nga

Fonte: https://baoquangninh.vn/ky-vong-som-hoan-thien-du-an-cai-tao-nang-cap-ql10-3389676.html