Il tradizionale villaggio di Cong Muong, famoso per la costruzione di barche in legno, esiste da oltre 600 anni ed era un tempo l'orgoglio degli abitanti del distretto di Phong Hai, nella città di Quang Yen (provincia di Quang Ninh), rinomato in lungo e in largo per le sue imbarcazioni, costruite da abili artigiani e grazie all'esperienza dei loro antenati, che permettevano loro di navigare controcorrente e vento, aiutando i pescatori ad avventurarsi in mare. Tuttavia, seguendo le tendenze moderne, l'arte della costruzione di barche sta gradualmente declinando, rischiando persino l'estinzione. Guardando giù dal pendio all'inizio del villaggio, Lam Ninh appare bella come un pittoresco dipinto paesaggistico. Una tortuosa strada in cemento costeggia solide case di recente costruzione, abbracciando le lussureggianti risaie verdi nel loro massimo splendore. Un luogo che avevo già visitato, ma tornando oggi, i cambiamenti a Lam Ninh mi hanno lasciato sbalordito... Nel pomeriggio del 21 marzo, il Primo Ministro Pham Minh Chinh ha ricevuto il signor Philippe Tabarot, Ministro dei trasporti (presso il Ministero francese della Transizione Ecologica e della Coesione Territoriale), in visita e per lavoro in Vietnam. Il Comitato Popolare della provincia di Dong Nai ha appena emanato la Decisione n. 26/2025/QD-UBND del 19 marzo 2025, che disciplina le condizioni, il contenuto e l'entità dei prestiti agevolati per l'attuazione di alcune attività di finanziamento nell'ambito del programma nazionale di sviluppo economico della provincia. Per fornire e coltivare conoscenze, esperienza e competenze giuridiche nella divulgazione, formazione e mediazione a livello locale, il Comitato Popolare e il Dipartimento di Giustizia del distretto di Duc Co (provincia di Gia Lai) hanno recentemente organizzato una conferenza di formazione per circa 230 partecipanti, tra cui propagandisti legali e mediatori locali di 5 comuni del distretto. Recentemente, il distretto di Hai Lang (provincia di Quang Tri) ha ricevuto un riconoscimento dal Primo Ministro. Il governo ha firmato la Decisione n. 542/QD-TTg del 7 marzo 2025, riconoscendo al distretto il raggiungimento del nuovo standard rurale nel 2024. Questo risultato è frutto della massima determinazione dell'intero sistema politico, dell'unità e degli sforzi congiunti della popolazione locale, compresi i leader religiosi e i fedeli, in 13 anni di costante attuazione del programma. Il 21 marzo, gli abitanti di Gia Rai, nella comune di confine di Ia Pech, distretto di Ia Grai, provincia di Gia Lai, hanno organizzato congiuntamente la Cerimonia di Culto della Foresta per ringraziare il Dio della Foresta per la protezione offerta agli abitanti del villaggio e per i numerosi prodotti che la foresta fornisce. Da quel momento in poi, si impegneranno insieme per preservare e mantenere la rigogliosa vegetazione delle foreste. Con il tema "Il Ritorno di Khau Vai", la Fiera di Khau Vai (distretto di Meo Vac, Ha Giang) del 2025 si svolgerà per 3 giorni, dal 22 al 24 aprile (dal 25 al 27 marzo secondo il calendario lunare). Quest'anno, il festival è organizzato su scala provinciale, promettendo ai visitatori molte esperienze emozionanti. Il riassunto del notiziario del quotidiano "Ethnic Minorities and Development" della mattina del 21 marzo include le seguenti informazioni degne di nota: gli affascinanti colori dei fiori di marzo; le risaie a terrazze di Sang Ma Sao durante la stagione delle piogge; un villaggio che "doma la terra e il fuoco"; e altri eventi di attualità nelle regioni delle minoranze etniche e montuose. I dirigenti della Vietnam Railway Corporation hanno recentemente tenuto una riunione con i leader della provincia di Binh Duong in merito all'ampliamento e all'attuazione del progetto della stazione ferroviaria di An Binh a Ho Chi Minh City. Di An, nella provincia di Binh Duong, è un importante snodo di trasporto regionale e internazionale. Nell'arco di sei giorni (dal 6 al 12 maggio 2024), l'ex capo della stazione di polizia stradale di Tan Chau (provincia di An Giang) ha incaricato due agenti di abusare della propria posizione e autorità per accettare denaro dai proprietari di veicoli al fine di chiudere un occhio sulle infrazioni al codice della strada presso la stazione, ricevendo oltre 448 milioni di VND in tangenti. Il Comitato Popolare della provincia di Binh Duong ha appena approvato il rapporto di pre-fattibilità per il progetto ferroviario urbano n. 1, che si collegherà alla linea 1 della metropolitana di Ho Chi Minh City (Ben Thanh - Suoi Tien) presso la stazione di Suoi Tien, attraversando quattro città e terminando a Thu Dau Mot. Il percorso è lungo 32,5 km. Il tradizionale villaggio di costruttori di barche in legno di Cong Muong esiste da oltre 600 anni, un tempo orgoglio degli abitanti del distretto di Phong Hai, città di Quang Yen (provincia di Quang Ninh), rinomato in lungo e in largo per le sue barche costruite da abili artigiani e dall'esperienza dei loro antenati, che permettevano loro di navigare controcorrente e vento, aiutando i pescatori ad avventurarsi in mare. Tuttavia, seguendo le tendenze moderne, il tradizionale villaggio di costruttori di barche è in graduale declino, rischiando persino l'estinzione. La Festa del Tempio Hung è un importante evento che si tiene ogni anno il decimo giorno del terzo mese lunare nella provincia di Phu Tho per commemorare il contributo dei re Hung alla costruzione della nazione. Sebbene profondamente radicata nel culto degli antenati, questa festa include anche rituali buddisti, che dimostrano compassione, pregano per la pace e la prosperità nazionale e affermano il profondo legame tra il buddismo e la cultura nazionale vietnamita.
Una ricca storia di villaggi artigianali tradizionali
Spinto dalla passione e dalla dedizione per l'arte della costruzione navale in legno, l'artigiano Le Van Chan, diciassettesima generazione del villaggio artigianale di Cong Muong, ha dedicato molti anni a questa professione tradizionale. Ha raccontato che, secondo gli anziani del villaggio, nel 1434, durante il regno di re Le Thanh Tong, 17 clan provenienti da Thang Long (Hanoi) salparono verso est per bonificare terre, fondare villaggi e gettare le basi per la costruzione navale nella zona.
Da quel villaggio artigianale secolare, innumerevoli navi e imbarcazioni hanno preso il largo, avventurandosi sul mare. Particolarmente degne di nota sono le barche a vela a tre alberi con vele ad ala di pipistrello: un capolavoro di abilità ed esperienza ancestrali, capaci di navigare contro correnti e venti, aiutando i pescatori a dominare i mari.
Grazie al suo significativo contributo, il villaggio artigianale di Cong Muong è stato riconosciuto e insignito di decreti reali da numerose dinastie feudali. In particolare, nel ventottesimo anno del regno dell'imperatore Tu Duc, il villaggio fu onorato con il titolo di "Villaggio artigianale di beneficio per la nazione, le famiglie e la popolazione, in quanto fornitore di strumenti utili". Nell'ottavo anno del regno dell'imperatore Thanh Thai, l'imperatore emanò nuovamente un decreto in cui elogiava l'abilità artigianale degli operai del villaggio.
Soprattutto durante le guerre di resistenza contro i francesi e gli americani, le navi costruite da questi villaggi artigianali non solo erano strettamente legate ai pescatori, ma divennero anche un mezzo di trasporto per armi e viveri, contribuendo in modo significativo alla vittoria della nazione.
"Grazie alle straordinarie caratteristiche dell'imbarcazione a tre assi con ali di pipistrello, molti ricercatori, sia nazionali che esteri, sono venuti a studiare e applicare le tecniche di costruzione navale di Cong Muong. Con entusiasmo e orgoglio, nel novembre 2014 il villaggio è stato riconosciuto come villaggio artigianale tradizionale dalla provincia di Quang Ninh ", ha affermato con orgoglio l'artigiano Le Van Chan.
Rischio di estinzione
Nonostante la sua ricca e gloriosa tradizione, l'antica arte della costruzione di canali e fossati rischia di declinare negli ultimi anni a causa della mancanza di commissioni. Da vivace villaggio animato dal suono di scalpelli e seghe, Cong Muong è diventato silenzioso e deserto, svanendo gradualmente nella memoria e rischiando l'estinzione.
Secondo la famiglia del signor Nguyen Nhat Thang, una delle poche che ancora gestisce un'officina di riparazione di barche a Cong Muong, una decina di anni fa il villaggio contava circa 30 officine per la costruzione di barche in legno con circa 500 operai, che costruivano 30 nuove barche all'anno. Ora ne rimangono solo poche, con una dozzina di operai impegnati principalmente nelle riparazioni.
Il signor Thang ha spiegato che le normative sulle quote di pesca e l'obbligo per i pescherecci d'altura di avere una lunghezza minima di 15 metri hanno fatto lievitare i costi di costruzione navale. Anche reperire legname di grandi dimensioni per la costruzione navale sta diventando sempre più difficile. Nel frattempo, la domanda di imbarcazioni in acciaio e materiali compositi è in crescita, il che porta al graduale declino delle imbarcazioni con scafo in legno.
"Stiamo invecchiando, e tutto ciò che possiamo fare è affidarci alle giovani generazioni – a coloro che ancora conservano la passione e il senso di responsabilità per il mestiere dei loro antenati – affinché continuino a preservare questa tradizione", ha lamentato.
Il signor Le Duc Son, quarto figlio dell'artigiano Le Duc Chan, ha raccontato di essere l'unico della sua famiglia a portare avanti l'eredità paterna. I suoi fratelli e sorelle si sono dedicati, molti anni fa, alla costruzione di zattere per l'acquacoltura o alla gestione di attività di servizi. Attualmente, in alcuni laboratori del villaggio artigianale di Cong Muong, il lavoro consiste principalmente nella riparazione di barche di legno, con poco impiego e un'attività ben lontana da quella frenetica di un tempo.
"Si tratta di un'arte tradizionale che prospera da secoli. Io e altri artigiani siamo determinati a seguire le orme della nostra famiglia. Tuttavia, la preoccupazione maggiore per i proprietari di botteghe artigiane in questo momento riguarda i capitali, lo spazio di produzione e la distribuzione dei prodotti", ha affermato il signor Son.
Secondo molti anziani del villaggio, non è solo ora che coloro che si dedicano a quest'arte stanno prendendo in considerazione nuove direzioni. Negli anni passati, molte famiglie sono passate proattivamente alla costruzione di barche con scafo in acciaio e in materiali compositi. Hanno collaborato, stretto partnership e persino mandato i propri figli a imparare e ad adottare tecniche moderne per adattarsi ai tempi.
Parallelamente, il Comitato Popolare della città di Quang Yen ha attivamente collegato le imprese a Cong Muong, aprendo opportunità per il turismo esperienziale e contribuendo a creare mezzi di sussistenza per la popolazione. Tuttavia, proprio mentre il processo di trasformazione stava prendendo il via, la pandemia di Covid-19 ha colpito inaspettatamente. Senza capitali per mantenere le attività, molti laboratori sono stati costretti a chiudere e i lavoratori hanno dovuto, a malincuore, reinventarsi in altre professioni.
Indicando un modellino di una tradizionale imbarcazione a tre alberi con vele a forma di ala di pipistrello, venduto come souvenir, l'artigiano Le Duc Chan ha affermato: "Il legno per costruire le barche da pesca a scafo lungo nelle zone di pesca designate è ormai praticamente esaurito. Pertanto, per commemorare il passato, l'unica opzione rimasta agli abitanti del luogo è quella di costruire modellini da vendere ai turisti."
Grazie alla sua squisita fattura e alle robuste imbarcazioni con scafo in legno, questo villaggio artigianale tradizionale ha un tempo svolto un ruolo significativo non solo nell'industria della pesca, ma anche come fonte di orgoglio per la comunità locale. Tuttavia, nel contesto moderno, quest'arte artigianale tradizionale sta gradualmente scomparendo e rischia di estinguersi.
Discutendo di questa situazione, il vicepresidente del Comitato popolare della città di Quang Yen, Duong Van Hao, ha riconosciuto che il villaggio artigianale di Cong Muong sta affrontando molte difficoltà, mentre l'amministrazione locale non dispone ancora di un meccanismo di supporto realmente adeguato. Nei prossimi mesi, la città e gli enti competenti studieranno e troveranno soluzioni per preservare e sviluppare il villaggio artigianale, in particolare per quanto riguarda le questioni relative al terreno, ai laboratori e allo sfruttamento del potenziale per il turismo esperienziale.
Riuscirà l'artigianato tradizionale della costruzione navale a sopravvivere in futuro? Per preservare e sviluppare questo villaggio artigianale, è urgentemente necessario un adeguato meccanismo di sostegno da parte del governo e l'impegno congiunto di imprese, ricercatori e cittadini.
Fonte: https://baodantoc.vn/lang-nghe-dong-tau-cong-muong-mai-nay-con-khong-1742549571071.htm








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