A Ho Chi Minh City, il progetto di ampliamento di via Le Van Luong rappresenta un collegamento cruciale per il completamento delle infrastrutture della zona meridionale.
Migliorare la connettività
Con una lunghezza di oltre 10 chilometri, Le Van Luong Street è un'arteria di trasporto vitale che collega il centro di Ho Chi Minh City con il comune di Hiep Phuoc e verso Tay Ninh . Tuttavia, nonostante il suo ruolo cruciale, questa strada è sovraccarica e spesso soggetta a ingorghi.
I giornalisti del quotidiano Nguoi Lao Dong hanno osservato che il tratto di strada Le Van Luong da via Tran Xuan Soan al ponte Rach Doi è pieno di buche. Con una larghezza di soli 6-8 metri per due corsie, i veicoli formano spesso lunghe e congestionate code. Case, negozi e altre strutture pubbliche sono ammassati su entrambi i lati della strada, creando uno spazio angusto.
Inoltre, molti tratti di marciapiede sono occupati abusivamente da attività commerciali e di mercato, costringendo i pedoni a camminare sulla carreggiata e aggravando il traffico già caotico. Nei giorni di forti piogge o alta marea, molte zone lungo il percorso si allagano profondamente, rendendo difficili gli spostamenti per i residenti.
La signora Pham Thi Thom (59 anni, residente nel quartiere di Tan Hung), che vive nella zona da molti anni, ha affermato che ogni volta che piove forte, la strada diventa quasi un "punto nero" per gli allagamenti. "Ogni volta che piove forte o c'è l'alta marea, la strada si allaga, rendendo gli spostamenti molto difficili. Nelle ore di punta, si verificano frequenti ingorghi. La gente spera che la strada venga allargata presto in modo che gli spostamenti siano più agevoli", ha dichiarato la signora Thom.
Si prevede che la situazione preoccupante in via Le Van Luong si risolverà presto.
Alla luce di questa situazione, il Comitato popolare di Ho Chi Minh City ha incaricato il Dipartimento delle Costruzioni di preparare uno studio di pre-fattibilità per il progetto di ammodernamento e ampliamento di Le Van Luong Road, dal tratto di Nguyen Van Linh Road fino all'area interessata dal progetto di costruzione del ponte Rach Doi.
Il progetto ha una lunghezza totale di circa 6,6 km, con una larghezza della sezione trasversale prevista di 30-40 m. L'investimento totale per il progetto è stimato in oltre 9.880 miliardi di VND, di cui oltre 6.546 miliardi di VND per l'acquisizione dei terreni e 2.665 miliardi di VND per la costruzione.
Il Dipartimento delle Costruzioni sta attualmente preparando uno studio di pre-fattibilità e ha tenuto una riunione in merito il 18 giugno. Sulla base del piano di investimenti pubblici a medio termine per il periodo 2026-2030, il progetto sarà sottoposto all'autorità competente per la valutazione e l'approvazione della politica di investimento. Si prevede che il Consiglio popolare di Ho Chi Minh City esaminerà e approverà la politica di investimento nella sua sessione del terzo trimestre del 2026, con l'inizio dei lavori di costruzione nel 2027 e il completamento nel 2029.
Secondo il Dipartimento delle Costruzioni, durante la fase di ricerca progettuale, enti specializzati hanno valutato in modo esaustivo la situazione attuale del sistema di drenaggio, l'impatto delle mareggiate, dei cambiamenti climatici e delle inondazioni lungo l'intero tracciato. Durante le fasi di pianificazione e progettazione tecnica del progetto sono state studiate soluzioni infrastrutturali tecniche coordinate, quali sistemi di drenaggio delle acque piovane, canali scatolari, strutture di controllo delle maree, innalzamento del manto stradale e collegamento alla rete di drenaggio regionale.
Dare ulteriore slancio all'asse nord-ovest.
Ho Chi Minh City sta intensificando gli investimenti in una serie di progetti infrastrutturali di trasporto su larga scala per migliorare i collegamenti con la provincia di Tay Ninh e la regione nord-occidentale.
Nello specifico, secondo il Dipartimento delle Costruzioni, oltre ai progetti in corso come la tangenziale 3 di Ho Chi Minh City, l'autostrada Ho Chi Minh City - Moc Bai, l'ampliamento della strada statale 50 e dell'autostrada di Ho Chi Minh , la città si sta preparando a investire in altri 12 importanti progetti di trasporto che la collegheranno a Tay Ninh e ad altre località della regione meridionale.
Tra questi spicca il progetto della tangenziale n. 4 di Ho Chi Minh City, il cui inizio è previsto per il 2026 e il cui completamento per il 2027. Si tratta di un'arteria di trasporto strategica, che contribuirà a rafforzare la connettività regionale tra Ho Chi Minh City e le province di Tay Ninh, Binh Duong, Dong Nai e Long An.
Inoltre, la città sta ampliando la Strada Statale 1 da Kinh Duong Vuong al confine con Long An; sta ammodernando la Strada Statale 22 dall'incrocio di An Suong alla Tangenziale 3; e sta realizzando il corridoio economico Binh Duong - Tay Ninh (Bau Bang - Moc Bai). L'avvio di questi progetti è previsto per il 2026.
In particolare, il nuovo percorso nord-occidentale e il progetto di ampliamento della strada Vo Van Kiet sono attualmente oggetto di promozione per attrarre investimenti. Una volta completati, questi due percorsi contribuiranno a ridurre la pressione del traffico sulla Strada Statale 22, migliorando al contempo i collegamenti tra il centro di Ho Chi Minh City e Tay Ninh.
L'area in cui è in corso la realizzazione del progetto di ampliamento della strada Vo Van Kiet.
Inoltre, Ho Chi Minh City si sta preparando a investire nella Strada Statale 50B, ad ampliare la strada di collegamento con l'autostrada Ho Chi Minh City - Trung Luong, a costruire la strada di collegamento e il ponte n. 1 (Strada Statale 56B), ad ammodernare la strada Nguyen Van Bua in concomitanza con la costruzione del Grande Ponte, nonché a costruire il ponte Rach Doi che collegherà le strade Le Van Luong e DT826C.
Un altro progetto molto atteso è la strada lungo il fiume Saigon con 8-10 corsie. Questo progetto è attualmente proposto da Sun Group e Masterise, e il Ministero delle Finanze lo sta studiando e fornendo consulenza al Comitato Popolare di Ho Chi Minh City in merito alla sua valutazione.
Pronti a unire le rive della gioia
Lungo la via Le Van Luong si trovano quattro ponti importanti: Rach Dia, Long Kieng, Rach Tom e Rach Doi. Di questi, Rach Dia e Long Kieng sono stati completati, contribuendo a migliorare la fluidità del traffico.
Il Consiglio di gestione dei progetti di investimento e costruzione di opere di trasporto di Ho Chi Minh City sta finalizzando la proposta per la politica di investimento del progetto di costruzione del ponte Rach Doi e prevede di sottoporla all'autorità competente per l'approvazione nel giugno 2026.
Per quanto riguarda il ponte Rach Tom, il progetto di sostituzione del vecchio ponte è iniziato nel luglio 2025 con un investimento totale di quasi 497 miliardi di VND. Il progetto è lungo circa 684 metri, di cui 174 metri di ponte e 510 metri di strada di accesso, larga 15 metri e con 4 corsie, e si prevede che contribuirà al completamento delle infrastrutture di trasporto nella zona meridionale di Ho Chi Minh City.
Fonte: https://nld.com.vn/lien-ket-vung-tiep-tiep-khoi-sac-19626062421402117.htm
