Una serie di mega-progetti infrastrutturali: il ponte Can Gio e superstrade da mille miliardi di dollari.

Una sintesi dei principali progetti infrastrutturali della scorsa settimana evidenzia il progetto del ponte di Can Gio, del valore di oltre 13.000 miliardi di VND, e una serie di importanti superstrade attualmente in fase di promozione per attrarre investimenti.

Panoramica dei principali progetti infrastrutturali

La scorsa settimana, numerosi importanti progetti infrastrutturali di trasporto in tutto il paese hanno compiuto nuovi progressi. In particolare, sono state discusse le proposte per la costruzione del ponte di Can Gio e della strada marittima che collega Can Gio e Vung Tau, l'individuazione degli investitori per la superstrada Tan Phu - Bao Loc e lo stato di avanzamento di altri progetti autostradali e di ferrovie urbane.

È stato proposto un piano per la costruzione del ponte di Can Gio, con un costo superiore a 13.000 miliardi di VND.

Il Dipartimento delle Costruzioni di Ho Chi Minh City ha presentato al Comitato Popolare della città uno studio di pre-fattibilità per il progetto del ponte di Can Gio, nell'ambito di un partenariato pubblico-privato (PPP). Il progetto prevede l'attraversamento del fiume Soai Rap, collegando il distretto di Nha Be con il distretto di Can Gio.

L'area in cui è prevista la costruzione del ponte di Can Gio. (Foto per gentile concessione della Marina).

Il ponte avrà una lunghezza totale di 6,3 km , comprensiva di un corpo principale di quasi 3 km e oltre 3,3 km di strade di accesso. Il progetto prevede 6 corsie (4 per veicoli a motore e 2 miste), con una velocità di progetto di 80 km/h. L'investimento totale stimato è di oltre 13.000 miliardi di VND, nell'ambito di un contratto BT (Build-Transfer), con l'inizio dei lavori previsto per il 2027.

Il percorso marittimo proposto tra Can Gio e Vung Tau.

Secondo una proposta di Vingroup , il progetto della strada marittima che collegherà Can Gio (Ho Chi Minh City) e Vung Tau dovrebbe essere realizzato con la formula PPP (Partenariato Pubblico-Privato), nello specifico con un contratto Build-Transfer (BT). La strada partirà da Bien Dong 2 Road, nell'area urbana di Can Gio, realizzata su terreni bonificati, e terminerà collegandosi con 30/4 Road a Vung Tau. L'investimento totale preliminare ammonta a circa 104.410 miliardi di VND . L'investitore prevede di iniziare i lavori di costruzione nel 2026 e di completarli entro tre anni.

Una sezione del quartiere urbano di Can Gio, realizzato su terreni bonificati, attualmente in costruzione. (Foto: Hai Quan).

Il gruppo Son Hai investe nell'autostrada Tan Phu - Bao Loc.

Il progetto dell'autostrada Tan Phu - Bao Loc ha ufficialmente selezionato Son Hai Group Co., Ltd. come investitore. Il progetto si estende per 66 km con un investimento totale di 14.475 miliardi di VND . La costruzione dovrebbe durare 25 mesi, con completamento previsto per il 31 dicembre 2027. La cerimonia di posa della prima pietra si terrà il 19 dicembre all'incrocio con la Strada Provinciale 721 nel comune di Da Huoai.

Tracciato del progetto. (Foto: Vietnam Law Newspaper).

Il progetto dell'autostrada Gia Nghia - Chon Thanh è in ritardo a causa di problemi relativi all'acquisizione dei terreni.

Il consorzio Vingroup - Techtra, investitore della prima fase del progetto autostradale Gia Nghia - Chon Thanh, ha dichiarato di non aver ancora ricevuto i terreni bonificati per la costruzione. Il piano iniziale prevedeva la consegna del 30% dei terreni entro la fine di settembre 2025 e del 70% entro la fine del 2025. Le autorità locali hanno indicato che approveranno la prima fase di bonifica dei terreni per i primi 6 km del tracciato nel dicembre 2025.

L'autostrada Gia Nghia - Chon Thanh inizia all'incrocio con l'autostrada Ho Chi Minh nella comune di Kien Duc, provincia di Lam Dong. (Foto: Lam Dong Newspaper).

Oltre mezzo miliardo di dollari per la costruzione della strada principale Hoa Lu - Nam Dinh.

È stato approvato il progetto per la costruzione di una strada arteriosa per lo sviluppo socio -economico della provincia di Ninh Binh (tratto Hoa Lu - Nam Dinh), lunga 39 km . La strada attraverserà numerosi quartieri e comuni nei distretti di Yen Yen, Nam Dinh, My Loc e Tay Hoa Lu. L'investimento totale per il progetto ammonta a 13.850 miliardi di VND . La costruzione si concentrerà nel periodo dal 2026 al 2028 e si prevede che la strada entrerà in funzione a partire dal 2029.

Schema del percorso del progetto. (Foto: Sviluppatore).

Altri progetti infrastrutturali

• Linea ferroviaria Nhon - Stazione di Hanoi: l'escavatore TBM1 ha completato lo scavo delle prime quattro stazioni sotterranee della linea 3 della metropolitana, nel tratto Nhon - Stazione di Hanoi. La linea ha una lunghezza totale di 12,5 km, comprensiva di otto stazioni sopraelevate e quattro stazioni sotterranee.
• Strada di collegamento tra l'autostrada Vinh Hao e Phan Thiet: questo progetto, che collega l'incrocio Le Duan - Truong Chinh allo svincolo autostradale di Lam Dong, ha una lunghezza di 12 km e un investimento totale di 4.712 miliardi di VND. L'inizio dei lavori è previsto per il 2026 e il completamento entro 5 anni.
• Pianificazione di Hanoi: Il Primo Ministro ha chiesto al Comitato popolare della città di Hanoi di rivedere e adeguare il Piano regolatore della capitale verso un approccio multicentrico e multipolare, pianificando al contempo una rete di trasporto urbano multimodale.

Mappa del percorso del progetto. (Foto: Lam Dong Newspaper).

Fonte: https://baolamdong.vn/loat-sieu-du-an-ha-tang-cau-can-gio-va-cac-cao-toc-nghin-ty-408551.html