Il Maextro S800 ha ricevuto 3.600 ordini dopo una settimana di vendite.

A fine maggio 2025, Huawei ha lanciato sul mercato asiatico la berlina elettrica di lusso Maextro S800, considerata una concorrente della Mercedes-Maybach Classe S.

La S800 è il primo modello del marchio Maextro, nato da una joint venture tra il gigante delle telecomunicazioni Huawei e la casa automobilistica JAC (che in precedenza aveva collaborato con Nio). Questo modello si posiziona in diretta concorrenza con nomi di spicco come la Mercedes-Maybach Classe S e la BYD Yangwang U7.

A sole 24 ore dal lancio, la Maextro S800 ha ricevuto 1.600 ordini, un numero impressionante per una berlina cinese con un prezzo di circa 100.000 dollari (circa 2,6 miliardi di dong vietnamiti). In particolare, il 70% degli ordini riguardava la versione top di gamma, che costa oltre 1 milione di yuan (3,62 miliardi di dong vietnamiti).

Dopo due giorni, il numero di ordini è salito a 2.100 e, entro il 6 giugno, Huawei ha annunciato di aver registrato un totale di 3.600 ordini nei primi sette giorni.

Sebbene questo numero non abbia ancora raggiunto l'obiettivo a lungo termine dell'azienda di oltre 100.000 veicoli all'anno, pari a circa 8.300 veicoli al mese, per un prodotto completamente nuovo di un nuovo marchio, i primi riscontri di mercato mostrano un notevole interesse da parte dei consumatori cinesi per la berlina ad alta tecnologia che reca il marchio distintivo di Huawei.

La Maextro S800 è una berlina lunga 5,48 metri, larga 2 metri e con un passo di 3,37 metri. Queste dimensioni sono quasi equivalenti a quelle della Maybach Classe S. L'auto vanta un design moderno, con un frontale accattivante caratterizzato da doppi fari orizzontali. Tra gli optional esterni figurano gli specchietti retrovisori con telecamera.

L'auto è dotata di sterzo posteriore, una caratteristica che di solito si trova solo nelle berline di fascia alta. Gli interni rappresentano un punto di forza della Maextro S800. Sono caratterizzati dal sistema head-up display di nuova generazione di Huawei e da un impianto audio con 43 altoparlanti e una potenza totale di 2.920 W.

La Maextro S800 offre due configurazioni di posti a sedere: 5 posti e 4 posti (versione VIP). La console centrale è dotata di uno schermo principale da 15,6 pollici e di uno schermo secondario per il passeggero anteriore, fino a 16 pollici. I passeggeri posteriori possono regolare la luminosità dei finestrini tramite gesti delle mani.

La Maextro S800 è offerta con due opzioni di propulsione: completamente elettrica (EV) e elettrica a autonomia estesa (EREV). La versione EV è dotata di due motori elettrici che erogano 523 cavalli, abbinati a una batteria da 95 kWh, che consentono alla vettura di percorrere 702 km secondo gli standard CLTC.

Nel frattempo, la variante EREV (Extended Range Electric Vehicle) è disponibile in due versioni: una con doppio motore da 523 cavalli o una con triplo motore da 852 cavalli. Entrambe combinano un motore a benzina da 1,5 litri come generatore da 154 cavalli con un pacco batterie da 65 kWh per un'autonomia in modalità completamente elettrica di 365-400 km.

Il Maextro S800 è disponibile in cinque versioni con prezzi che vanno da 708.000 a 1.018.000 yuan (da 2,56 a 3,69 miliardi di VND). L'ingresso di Huawei nel mercato dei veicoli elettrici di lusso con il Maextro dimostra una strategia a lungo termine nel settore della telefonia mobile intelligente.

Grazie alla sua rete di distribuzione HIMA (Harmony Intelligent Mobility Alliance), Huawei non solo fornisce la tecnologia di base, ma controlla anche direttamente il canale di vendita, un fatto senza precedenti per i marchi automobilistici tradizionali.

Tuttavia, per raggiungere l'obiettivo di vendita di 100.000 veicoli all'anno in questo segmento altamente competitivo, Maextro dovrà dimostrare un valore superiore rispetto ai suoi rivali non solo in Cina, ma anche nei mercati internazionali dove Mercedes-Benz, BMW e BYD detengono una solida presenza.

La Maextro S800 rappresenta una mossa audace ma calcolata da parte di Huawei nell'ambizione di diventare un attore di primo piano nel settore delle auto intelligenti. Sebbene i numeri iniziali degli ordini non siano esplosivi, sono sufficienti a dimostrare che il mercato cinese si sta gradualmente aprendo ai modelli di auto di lusso "nazionali", a condizione che possiedano una tecnologia superiore e un posizionamento adeguato.

Video : Guarda il video dettagliato della berlina elettrica di lusso Maextro S800.

Fonte: https://khoahocdoisong.vn/maextro-s800-nhan-ve-3600-don-dat-hang-after-one-week-of-opening-sale-post1546991.html