Creare opportunità per la socializzazione degli investimenti.

Il canale che conduce al porto di Ky Ha verrà dragato.

Regolazione appropriata

Il Dipartimento di Pianificazione e Investimenti ha annunciato che il progetto "Dragamento del canale d'accesso al porto di Ky Ha, fase 2" è stato approvato dal Consiglio popolare provinciale il 30 ottobre 2015. L'investimento totale ammonta a quasi 199,5 miliardi di VND, finanziato con fondi stanziati dal governo centrale, e sarà realizzato tra il 2017 e il 2020.

Secondo questo progetto, il tratto di canale che va dal porto di Ky Ha al porto di Tam Hiep sarà ammodernato. La lunghezza totale è di 6,2 km (5,9 km di canale e 0,3 km di bacino di virata), la larghezza del fondo del canale è di 100 m e la profondità del canale è di -9,5 m (profondità indicata dalle carte nautiche).

Tuttavia, secondo il piano regolatore rivisto per la Zona Economica Aperta (ZEA) di Chu Lai fino al 2035, con una visione al 2050, il porto di Ky Ha (ora porto di Chu Lai) sarà oggetto di uno studio per la sua trasformazione in un porto di Classe I (porto nazionale).

Inoltre, il piano prevede anche l'apertura di un nuovo canale dalla zona di Cua Lo, in grado di accogliere navi da 30.000 a 50.000 tonnellate. Nel frattempo, l'attuale canale di accesso al porto di Ky Ha necessita di modifiche e ampliamenti per garantire una profondità costante lungo l'intero percorso, dalla boa numero 0 al molo di Tam Hiep (lungo 11 km).

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“Il progetto di dragaggio del porto di Ky Ha presenta validi motivi per essere rivisto. Il Comitato popolare provinciale ne ha riconosciuto le carenze e auspica di trovare soluzioni per porvi rimedio, al fine di finalizzare il progetto, chiudere i conti e trasferirlo a un nuovo investitore. Il progetto sarà reso pubblico e ampliato. Se questa questione non verrà risolta in modo definitivo, le opportunità di investimento per il porto di Chu Lai saranno difficoltose.”

Vicepresidente del Consiglio popolare provinciale Nguyen Cong Thanh

Secondo quanto affermato dal signor Nguyen Quang Thu, direttore del Dipartimento di Pianificazione e Investimenti, il periodo di attuazione del progetto è scaduto. Per garantire il completamento tempestivo dei documenti e delle procedure necessarie per la sospensione e la liquidazione finale del progetto, è necessario adeguare i tempi di attuazione.

Le modifiche non superano l'investimento totale del progetto. Tuttavia, tali modifiche hanno alterato gli obiettivi, la portata e l'entità dell'investimento rispetto al piano di investimento approvato, e il progetto rientra nella categoria che richiede adeguamenti ai sensi della Legge sugli investimenti pubblici.

Ciò costituisce la base per la conclusione del progetto, il completamento delle procedure successive, la sua presentazione al Consiglio popolare provinciale per l'esame e l'adeguamento della politica di investimento, e l'arresto del progetto, concludendolo e consegnandolo all'impresa per l'attuazione a livello sociale.

In attesa dei risultati della 25ª sessione

L'attuale canale di navigazione è in grado di accogliere solo navi di piccole e medie dimensioni. Questo canale è insabbiato, causando notevoli difficoltà alle navi in ​​entrata e in uscita dal porto di Chu Lai. Il porto non può essere utilizzato a pieno regime.

Una volta completato il progetto di dragaggio, il porto sarà in grado di accogliere navi di grandi dimensioni. L'ampliamento del porto fino a raggiungere una capacità di 50.000 tonnellate è uno dei principali piani di sviluppo di Quang Nam.

Durante l'incontro dell'11 marzo 2024 con il Consiglio provinciale per la gestione delle zone economiche e dei parchi industriali e l'incontro del 18 marzo 2024 con il Comitato permanente del Partito provinciale, il Gruppo Truong Hai ha proposto di autofinanziare il progetto di dragaggio e si è impegnato a non richiedere alcun rimborso allo Stato.

Il 17 maggio 2024, il Comitato popolare provinciale ha approvato in linea di principio la sospensione dell'attuazione del progetto "Dragaggio del canale d'ingresso del porto di Ky Ha, fase 2" e ha autorizzato THACO a procedere con il progetto "Dragaggio per l'approfondimento del canale di Ky Ha fino a una profondità di -9,3 m" (secondo la lettera ufficiale n. 3557).

Il Comitato popolare provinciale richiede al Consiglio provinciale di gestione delle zone economiche e dei parchi industriali di stabilire il punto di arresto tecnico, i collaudi di accettazione, il pagamento per i lavori completati e il saldo finale per concludere il progetto in conformità con le normative.

Il Comitato popolare provinciale ha presentato una proposta al Consiglio popolare provinciale durante la sua 24ª sessione, 10ª legislatura, per modificare la politica degli investimenti e sospendere l'attuazione del progetto "Dragaggio del canale d'ingresso del porto di Ky Ha (fase 2)", ma la proposta non è stata ancora approvata.

Il 29 luglio 2024, il Presidente del Comitato Popolare Provinciale, Le Van Dung, ha richiesto ai dipartimenti e agli enti competenti di esaminare e riferire sull'andamento del progetto, dallo stato attuale alle responsabilità del Comitato Popolare Provinciale, dei dipartimenti e degli enti competenti, nonché su eventuali limitazioni e ostacoli, in particolare quelli relativi all'applicazione delle normative vigenti in materia di procedure di adeguamento della politica di investimento del progetto.

Chiarire le ragioni dell'adeguamento della portata, degli obiettivi e della struttura del capitale, e definire una tempistica di attuazione del progetto adeguata. L'intero processo sarà sottoposto al Consiglio popolare provinciale per l'esame e l'approvazione delle modifiche alla politica di investimento del progetto, garantendo la base giuridica per l'attuazione delle fasi successive.

Di recente, il Ministero dei Trasporti ha richiesto alla provincia di Quang Nam di completare con urgenza la liquidazione definitiva del vecchio progetto e di affidare la gestione del canale marittimo di Ky Ha al Ministero dei Trasporti. Una volta completata la cessione e l'accettazione del canale marittimo di Ky Ha, il Ministero dei Trasporti valuterà l'approvazione della proposta di Truong Hai per l'esecuzione dei lavori di dragaggio del canale.

La modifica alla politica di investimento per il progetto "Dragaggio del canale marittimo di accesso al porto di Ky Ha, fase 2" sarà sottoposta all'approvazione della 25ª sessione del 10° Consiglio popolare provinciale.

Nel pomeriggio dell'8 agosto 2024, durante la riunione con i dipartimenti e gli enti competenti, il Comitato permanente del Consiglio popolare provinciale ha approvato all'unanimità la relazione e la proposta di adeguamento della politica di investimento per il progetto "Dragaggio del canale marittimo di accesso al porto di Ky Ha, fase 2". A seguito di approfondite e responsabili discussioni, il Consiglio popolare provinciale ha concordato di sospendere il progetto, ristrutturare le fonti di finanziamento e adeguare i tempi di attuazione, fornendo così una solida base giuridica per l'emanazione di una risoluzione.

Fonte: https://baoquangnam.vn/dieu-chinh-chu-truong-dau-tu-va-dung-thuc-hien-du-an-nao-vet-luong-vao-cang-ky-ha-giai-doan-2-mo-ra-co-hoi-xa-hoi-hoa-dau-tu-3139473.html