A partire da metà aprile, il treno turistico Da Lat - Trai Mat aggiungerà viaggi notturni e aprirà una sala proiezione a bordo dove verranno proiettati film sulla storia di Da Lat.
Il treno turistico Da Lat - Trai Mat effettuerà corse notturne aggiuntive, con biglietti in vendita a partire dal 14 aprile. Il treno attraverserà zone fiorite illuminate, permettendo ai turisti di ammirare la città dei mille fiori di notte.
Secondo la Vietnam Railways Corporation , prima dell'inizio ufficiale del servizio ferroviario il 14 aprile, saranno offerti treni di prova al prezzo di 1.000 VND dall'11 al 13 aprile. I treni notturni, inclusi i treni DL11/12 e DL13/14, partiranno tutti i giorni dalle 18:15 alle 21:20.

I prezzi dei biglietti variano da 72.000 VND a 100.000 VND per una corsa di sola andata. I passeggeri che acquistano biglietti di andata e ritorno ricevono uno sconto del 25%, mentre le prenotazioni di gruppo di 10 o più persone ricevono uno sconto dal 15% al 40%. A bordo del treno viene servito tè al carciofo e la connessione Wi-Fi è gratuita.
Per arricchire l'esperienza dei visitatori, la storica linea ferroviaria Da Lat - Trai Mat ospita anche una sala di proiezione di documentari sulla storia della stazione di Da Lat e della ferrovia a cremagliera Thap Cham - Da Lat. La sala è aperta al pubblico dal 14 aprile.
In passato, la Vietnam Railways Corporation ha organizzato numerosi eventi di rilievo presso la stazione di Da Lat e sulla storica linea ferroviaria Da Lat - Trai Mat, come il lancio del movimento "Ferrovia - Via dei Fiori", la ristrutturazione della stazione, il restauro di locomotive e carrozze in stile vintage e l'organizzazione di eventi e spettacoli culturali a bordo dei treni.
Il signor Le Anh Kiet, responsabile del Dipartimento Cultura e Informazione della città di Da Lat, ha affermato che la linea ferroviaria Da Lat - Trai Mat attualmente in funzione fa parte della linea ferroviaria a cremagliera Thap Cham - Da Lat, che sta per essere ripristinata.
Nell'agosto del 2023, il Comitato popolare provinciale di Lam Dong ha pubblicato un piano che delinea lo sviluppo del trasporto ferroviario fino al 2030, con una visione al 2045, incentrato sul restauro, la ristrutturazione e l'efficace sfruttamento a fini turistici dell'esclusiva ferrovia a cremagliera Da Lat - Thap Cham. Degli oltre 83 km di ferrovia a cremagliera, solo il tratto di circa 7 km da Trai Mat a Da Lat è attualmente percorso da treni turistici.
"La linea ferroviaria Da Lat - Trai Mat è un prodotto turistico unico della città. Le due stazioni sono anche luoghi popolari per il check-in e per scattare foto per i giovani turisti", ha affermato il signor Kiet.

La linea ferroviaria utilizza ingranaggi a cremagliera, attraversando la regione costiera fino agli altipiani. Oltre al binario, gli ingranaggi a cremagliera sono installati anche sulle locomotive per superare i passi di montagna sull'altopiano di Lam Vien.
La linea Thap Cham - Da Lat fu una delle prime due ferrovie a cremagliera al mondo a superare una montagna. La sua costruzione iniziò nel 1908, fu completata nel 1932 e la linea entrò in funzione quattro anni dopo. Si trattava di una ferrovia a cremagliera lunga e unica, non solo in Vietnam ma in tutto il mondo. Dopo il 1975, quasi tutti i binari e le traversine di questa linea furono smantellati.
La linea ferroviaria Thap Cham - Da Lat attraversa la città di Phan Rang, nel distretto di Ninh Son, provincia di Ninh Thuan, fino al distretto di Don Duong, nella città di Da Lat, provincia di Lam Dong. Il progetto di restauro della ferrovia dovrebbe essere realizzato da gennaio 2025 a giugno 2029. Al termine dei lavori, la linea disporrà di 16 stazioni e terminal passeggeri, due in più rispetto alla vecchia linea. Saranno costruiti nuovi ponti, gallerie e stazioni. Anche il tratto attualmente in esercizio tra la stazione di Trai Mat e la stazione di Da Lat sarà ammodernato, e le stazioni saranno ristrutturate e preservate.
Prima dell'introduzione del servizio notturno, il treno Da Lat - Trai Mat effettuava 1-2 corse al giorno. Nei fine settimana, le corse erano 2-3. Il prezzo dei biglietti variava da 88.000 a 98.000 VND a tratta, a seconda del tipo di posto.
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