Appaltatore della superstrada Cao Lanh

A causa di ostacoli procedurali e della mancanza di permessi, la cava di sabbia, che dovrebbe operare secondo un meccanismo speciale, è costretta a importare sabbia dalla Cambogia per la costruzione del secondo tratto del progetto autostradale Cao Lanh - An Huu, ovvero la sezione che attraversa la provincia di Dong Thap .

Abbiamo acquistato 20.000 metri cubi di sabbia dalla Cambogia per la costruzione.

Il secondo tratto del progetto dell'autostrada Cao Lanh - An Huu ha una lunghezza totale di circa 11,43 km. Di questi, circa 3,8 km attraversano la provincia di Dong Thap e 7,62 km la provincia di Tien Giang.

L'impresa appaltatrice sta organizzando con urgenza la costruzione del progetto 2 della superstrada Cao Lanh - An Huu, il tratto che attraversa la provincia di Dong Thap.

La Truong Son Construction Corporation è responsabile della costruzione della superstrada Cao Lan - An Huu, componente 2 del progetto, lunga 7,1 km. Di questa, la sezione che attraversa la provincia di Dong Thap, di cui l'appaltatore è incaricato della costruzione, è lunga 3,8 km e comprende due ponti: Kenh 307 e Cai Lan.

Secondo il maggiore Nguyen Manh Hung, direttore dell'impresa 98.2 della Truong Son Construction Corporation, dopo quasi 3 mesi di lavori, lo stato di avanzamento del progetto nella provincia di Dong Thap ha raggiunto il 2%.

Attualmente, l'impresa appaltatrice sta organizzando i lavoratori per svolgere le attività relative allo scavo del terreno organico, alla realizzazione del sottofondo stradale e alla costruzione delle strade di servizio. Per quanto riguarda i 300 metri di travi e solette continue previsti dal progetto, l'impresa ha completato 27 dei 29 pali trivellati.

Nel frattempo, per quanto riguarda i ponti inclusi nel contratto, l'appaltatore sta eseguendo i lavori previsti e l'avanzamento dei lavori procede secondo i tempi programmati.

Gli operai sono al lavoro nel cantiere della superstrada Cao Lanh - An Huu.

"Per poter svolgere i compiti sopracitati e mantenere l'avanzamento dei lavori, l'appaltatore ha dovuto finora acquistare 20.000 metri cubi di sabbia dalla Cambogia. Nonostante il prezzo di vendita sia di 295.000 VND al metro cubo, l'approvvigionamento di sabbia si è rivelato difficile a causa della sua scarsità."

Pertanto, l'appaltatore può procurarsi solo 300 metri cubi di sabbia al giorno per la costruzione. Nel frattempo, il fabbisogno attuale del progetto è di 3.000 metri cubi di sabbia al giorno per garantire l'avanzamento dei lavori", ha aggiunto il maggiore Hung.

Gli ostacoli procedurali causano ritardi nel rilascio delle licenze per le cave di sabbia.

Secondo quanto affermato dal signor Nguyen Dinh Chuong, funzionario dell'unità di consulenza e supervisione, il progetto 2 della superstrada Cao Lan - An Huu, che attraversa la provincia di Dong Thap, è iniziato il 27 agosto 2024 e si prevede che sarà completato e messo in funzione il 5 luglio 2026.

L'impresa appaltatrice è in attesa che la cava di sabbia di Dong Thap, che opera secondo un meccanismo speciale, entri in funzione per poter accelerare la costruzione del tratto stradale.

Il progetto richiede il precarico per soddisfare i requisiti tecnici previsti per la costruzione del rilevato stradale. Secondo i calcoli di enti specializzati, alcune sezioni del progetto richiederanno un periodo di precarico relativamente lungo, di circa 17 mesi, prima di poter soddisfare i requisiti.

Secondo il maggiore Nguyen Manh Hung, sfruttando tutte le condizioni disponibili, l'impresa appaltatrice ha impiegato 7 squadre di costruzione sul cantiere. Di queste, 5 squadre si occupano della realizzazione del tratto stradale e due sono impiegate per la costruzione del ponte.

L'appaltatore ha inoltre aumentato del 60% il numero di operai, macchinari e attrezzature necessarie per accelerare i lavori, dato che il progetto aveva a disposizione solo 23 mesi per completare le attività assegnate.

Il progetto 2 della superstrada Cao Lanh - An Huu, il tratto che attraversa la provincia di Dong Thap, richiede 370.000 m³ di sabbia per la realizzazione dei rilevati. Ad oggi, l'impresa appaltatrice ha ottenuto dalla provincia, tramite un meccanismo speciale, l'autorizzazione all'estrazione di una cava di sabbia pari a 300.000 m³.

"L'impresa appaltatrice è in attesa che la provincia di Dong Thap rilasci la licenza per la cava di sabbia, secondo una procedura speciale, per accelerare i lavori di costruzione. Inizialmente, l'entrata in funzione della cava era prevista per novembre, ma non è ancora avvenuta a causa di numerosi ostacoli procedurali ", ha informato il maggiore Hung.

Secondo il Dipartimento delle Risorse Naturali e dell'Ambiente (TN&MT) della provincia di Dong Thap, la cava di sabbia concessa dalla provincia tramite un meccanismo speciale per la costruzione del tratto 2 dell'autostrada Cao Lanh - An Huu, che attraversa la provincia, non è stata sfruttata perché le procedure di chiusura della cava non sono state completate.

"Questa cava di sabbia è già stata sfruttata in passato, quindi per ottenere una nuova licenza è necessario completare la procedura di chiusura. Secondo il piano e le informazioni emerse durante gli incontri, la cava di sabbia sarà sfruttata alla fine di quest'anno o all'inizio del prossimo", ha aggiunto un rappresentante del Dipartimento delle Risorse Naturali e dell'Ambiente della provincia di Dong Thap.

Il secondo tratto del progetto dell'autostrada Cao Lanh - An Huu ha una lunghezza totale di circa 11,43 km. Di questi, circa 3,8 km attraversano la provincia di Dong Thap e oltre 7,62 km la provincia di Tien Giang.
Il progetto è finanziato dal Comitato Popolare della provincia di Tien Giang. Il punto di partenza del progetto si interseca con il progetto componente 1 della superstrada Cao Lanh - An Huu al km 16 nella comune di My Hiep, distretto di Cao Lanh (provincia di Dong Thap).
Il punto finale del progetto si interseca con il progetto dell'autostrada Trung Luong - My Thuan al chilometro 98+950, ​​a circa 1,8 km dallo svincolo di An Thai Trung, nel comune di An Thai Trung, distretto di Cai Be (provincia di Tien Giang).

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/nha-thau-cao-toc-cao-lanh-an-huu-ngoi-tren-dong-lua-cho-thu-tuc-cap-mo-cat-192241118165202435.htm