Un giornalista del quotidiano Quang Tri (a destra) incontra i redattori e i giornalisti del quotidiano Savanphathana (Laos) nell'ottobre 2007 - Foto: D.T.
In quanto provincia situata sul lato vietnamita del Corridoio Economico Est-Ovest (EWEC), Quang Tri ha proposto proattivamente numerose iniziative e organizzato diverse attività per promuovere la cooperazione e lo sviluppo di questo corridoio, tra cui: il coordinamento con l'Accademia delle Scienze del Vietnam per organizzare il seminario sullo sviluppo economico della Strada 9 del 1992; la presentazione di una proposta al governo per consentire la costruzione della Zona Economica di Confine di Lao Bao; l'emanazione di numerose risoluzioni sullo sviluppo socio-economico associato all'EWEC, in particolare la Risoluzione n. 06-NQ/TU del 12 dicembre 2006 del Comitato del Partito provinciale di Quang Tri sulla promozione degli investimenti e lo sfruttamento del potenziale e dei vantaggi dell'EWEC fino al 2010, con riferimento al 2015; L'organizzazione del Festival "Trans-Asian Bridge" e del Forum di cooperazione del Corridoio Economico Est-Ovest ha attirato l'attenzione di numerosi politici, diplomatici , investitori e imprenditori provenienti dai paesi lungo il Corridoio Economico Est-Ovest e da altri paesi, creando un'impressione positiva e un ampio impatto all'interno e all'esterno della sottoregione del Grande Mekong nei primi anni di apertura di questo importante corridoio.
In particolare, fin dai primi anni successivi alla ricostituzione della provincia (luglio 1989), il quotidiano Quang Tri ha svolto un ruolo di primo piano e fondamentale nella promozione e nello sfruttamento del potenziale e dei vantaggi dell'Autostrada 9 fin dalle prime fasi. Nel marzo 1994, il quotidiano Quang Tri ha pubblicato in modo proattivo un numero speciale intitolato: "L'Autostrada 9 oggi".
Questo può essere considerato il primo numero speciale giornalistico della provincia ad affrontare in modo esaustivo i vantaggi comparativi di questa vitale arteria stradale nell'espansione graduale degli scambi economici , culturali e sociali con i paesi lungo l'EWEC. Il numero speciale, "L'Autostrada 9 oggi", ha pubblicato articoli di leader provinciali, scienziati e dirigenti di dipartimenti e agenzie competenti, che discutono e analizzano temi quali: la posizione geografica – un fattore decisivo e una condizione favorevole per lo sviluppo di Quang Tri; Cua Viet – Autostrada 9 – Lao Bao nella prosperità del paese; Cua Viet – un punto di collegamento tra Oriente e Occidente; i vantaggi dell'Autostrada 9 nel processo di sviluppo; la cooperazione in materia di investimenti esteri – opportunità e sfide...
In seguito, l'attuazione della Risoluzione n. 06-NQ/TU del 12 dicembre 2006 del Comitato provinciale del Partito di Quang Tri, relativa alla promozione degli investimenti e allo sfruttamento del potenziale e dei vantaggi del Corridoio Economico Est-Ovest fino al 2010, con riferimento al 2015, ha aperto nuove opportunità per la provincia nel processo di integrazione e sviluppo, e il quotidiano Quang Tri ha avuto ancora più occasioni per trattare questo tema con maggiore frequenza e aggiornamenti.
Quasi tutti gli eventi di rilievo relativi al processo di integrazione nell'ambito dell'EWEC vengono riportati in modo rapido, accurato e completo dal quotidiano Quang Tri, supportando tempestivamente il lavoro di leadership e orientamento della provincia e soddisfacendo le esigenze informative dei lettori.
Il 3° Festival dei Ponti Transasiatici, 2012, tenutosi a Quang Tri - Foto: D.T.
Un vantaggio è rappresentato dall'attenzione della leadership provinciale e dal supporto dei dipartimenti e delle agenzie competenti. Il quotidiano Quang Tri ha inviato numerosi giornalisti ad accompagnare alti funzionari provinciali in sopralluoghi lungo l'intero Corridoio Economico Est-Ovest (EWEC), a partecipare a conferenze sulla cooperazione per lo sfruttamento dell'EWEC in Thailandia e Laos e a prendere parte alla Settimana del Corridoio Economico Est-Ovest a Da Nang e Quang Tri.
Un giornalista del quotidiano ha avuto l'opportunità di percorrere la tratta da Dong Ha a Lao Bao, attraversando Savannakhet, poi il fiume Mekong, passando per numerose province della Thailandia nord-orientale, per Khon Kaen, capoluogo della regione, e nei pressi del valico di frontiera di Mesot tra Thailandia e Myanmar. Ciò significa percorrere circa due terzi del percorso, quasi 1.000 km dei 1.450 km totali dell'intera linea, dal porto di Tien Sa (Da Nang) al porto di Mawlamyine (Myanmar).
Questi viaggi hanno fornito una visione relativamente completa dell'EWEC, offrendo materiale di riferimento prezioso e ispirando i giornalisti a scrivere numerosi articoli sulla necessità di rafforzare la cooperazione per sfruttare i punti di forza dell'EWEC lungo l'intero percorso. Hanno inoltre previsto potenziali difficoltà e sfide, proponendo soluzioni per superarle e garantendo che questo corridoio strategicamente importante rimanga sgombro e apporti benefici concreti a ciascuna provincia e paese.
Grazie all'accesso anticipato e alla fornitura di informazioni rapide, accurate, tempestive ed efficaci, il quotidiano Quang Tri ha pubblicato numerosi articoli illuminanti, molto apprezzati dai lettori, che analizzano i cambiamenti positivi nel processo di cooperazione e integrazione lungo il Corridoio Economico Est-Ovest (EWEC), come ad esempio: Obiettivi: dalla connettività dei trasporti al successo economico; Dalla connettività dei trasporti a una comunità di sviluppo prospera; Corridoio Economico Est-Ovest: un collegamento per lo sviluppo...
Il giornale ha inoltre pubblicato numerosi articoli che analizzavano i vantaggi comparativi della provincia di Quang Tri nell'anticipare la cooperazione e lo sviluppo lungo l'intero percorso, in particolare la costruzione della Zona Economica di Confine di Lao Bao; identificando l'EWEC come un percorso economico dinamico con un impatto organico su tre zone economiche chiave della provincia di Quang Tri: la Zona Economica di Confine di Lao Bao, la città di Dong Ha e la zona economica turistica e dei servizi delle isole Cua Tung-Cua Viet-Con Co. La serie di articoli "Quang Tri e il processo di integrazione nel Corridoio Economico Est-Ovest", a cura dei giornalisti del quotidiano di Quang Tri, ha vinto il primo premio al 3° Premio Provinciale di Giornalismo di Quang Tri - 2008.
Nell'ambito di un'altra collaborazione, dal 7 al 14 ottobre 2007, un redattore e un grafico del quotidiano Quang Tri sono stati inviati al quotidiano Savanphathana (provincia di Savannakhet, Laos) per un corso di formazione in fotografia giornalistica e sull'utilizzo del software Photoshop per l'elaborazione delle immagini.
Durante il corso di formazione, redattori e grafici del quotidiano Quang Tri hanno illustrato i contenuti teorici di base e gli aspetti tecnici relativi all'installazione dei software, alle competenze pratiche, alle applicazioni di impaginazione dei giornali e all'elaborazione digitale delle immagini tramite Photoshop.
Vi aiutiamo a fare un passo avanti nella presentazione del vostro giornale, dalla progettazione grafica e dal restyling della testata all'impaginazione di categorie e sezioni, e completiamo l'intero processo di pubblicazione, dalla preparazione in redazione alla stampa finale in tipografia.
Questa nuova procedura è stata da voi unanimemente valutata come ragionevole, scientifica, adeguata alle vostre strutture e capacità professionali, ed è stata applicata dal quotidiano Savanphathana a partire dal numero di lunedì 15 ottobre 2007.
In effetti, la promozione degli investimenti e lo sfruttamento dei vantaggi del Corridoio Economico Est-Ovest (EWEC) sono da sempre temi di interesse per la stampa.
Con lo sviluppo dell'EWEC, i lettori non vedono l'ora di accedere a informazioni tempestive e accurate, insieme a raccomandazioni, suggerimenti e indicazioni per una tabella di marcia di sviluppo favorevole, in modo che l'autostrada 9 e l'EWEC continuino a incarnare appieno il percorso "pratico", "più economico" e "ideale" per l'intera comunità della regione nel viaggio transasiatico.
Dao Tam Thanh
Fonte: https://baoquangtri.vn/nho-thuo-lam-bao-tren-ewec-194395.htm







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