CONGESTIONE DEL TRAFFICO
La congestione del traffico e il sovraccarico delle infrastrutture rappresentano da tempo un problema nella capitale. Ciò è dovuto alla rapida crescita demografica, al crescente numero di veicoli privati, alle carenze nella pianificazione e alla mancanza di uno sviluppo coordinato delle infrastrutture di trasporto.
Negli ultimi anni, il numero di auto e motociclette ad Hanoi è aumentato rapidamente e in modo costante, superando di gran lunga la capacità della rete stradale esistente. Mentre il numero di veicoli continua a crescere, la superficie destinata ai trasporti si è ampliata ben poco, aggravando ulteriormente la congestione del traffico.
Le tangenziali (come la Ring Road 4 e la Ring Road 3.5) non sono ancora completate. Alcuni incroci, nonostante gli adeguamenti organizzativi, non funzionano ancora alla massima efficienza. L'applicazione delle tecnologie di trasporto intelligenti (ITS, IA) è in fase di implementazione, ma non è ancora diffusa. Le infrazioni al codice della strada, come l'invasione della corsia, il mancato rispetto dei semafori rossi e l'ingresso in aree vietate, sono ancora frequenti; anche incidenti di lieve entità possono causare ingorghi prolungati.
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SISTEMA DI DRENAGGIO SOVRACCARICO
Foto: Thach Thao
Le infrastrutture di drenaggio della città non hanno tenuto il passo con il rapido tasso di urbanizzazione e molte aree di nuova costruzione sono prive di un sistema di drenaggio completo.
Inoltre, l'aumento delle costruzioni e delle strade ha ridotto significativamente l'area di terreno aperto e di bacini idrici in grado di infiltrarsi naturalmente nel sottosuolo. L'acqua piovana non ha modo di defluire rapidamente e si accumula in superficie, causando allagamenti.
Inoltre, a causa degli effetti del cambiamento climatico, si verificano con maggiore frequenza eventi meteorologici estremi, come forti piogge concentrate in brevi periodi e ad alta intensità, che superano la capacità di progettazione dell'attuale sistema di drenaggio.
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INQUINAMENTO ATMOSFERICO
Foto: Thach Thao
Inquinamento atmosferico: la qualità dell'aria raggiunge spesso livelli allarmanti, minacciando la salute pubblica. Le cause principali sono individuate nel traffico, nelle zone industriali, nei villaggi artigianali e in altre fonti di emissione.
Secondo IQAir (precedentemente IQAir AirVisual), un'azienda svizzera specializzata in tecnologie per la qualità dell'aria che gestisce una piattaforma di informazioni sulla qualità dell'aria, Hanoi si classifica costantemente tra le 10 città più inquinate al mondo , raggiungendo addirittura il primo posto durante i periodi di picco dell'inquinamento (in genere da ottobre a marzo dell'anno successivo).
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INQUINAMENTO IDRICO
Foto: Thach Thao
Inquinamento idrico: il problema delle acque reflue urbane non trattate, provenienti da aree residenziali, zone industriali e villaggi artigianali, sta causando l'inquinamento di fiumi, laghi e falde acquifere.
Un esempio tipico è l'inquinamento del fiume To Lich, dove centinaia di condotte fognarie scaricano acque reflue domestiche non trattate provenienti da abitazioni e attività commerciali lungo le rive direttamente nel fiume, causando l'inquinamento.
Per rivitalizzare il fiume To Lich, prima del 2 settembre la città ha adottato una soluzione immediata: immettere acqua nel fiume, prelevandola dal Lago dell'Ovest. All'inizio di settembre, la città ha completato il rifornimento del fiume To Lich con acque reflue trattate provenienti dall'impianto di Yen Xa, con una capacità di circa 230.000 metri cubi al giorno.
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QUESTIONI DI GESTIONE E ORDINE URBANO
Foto: Thach Thao
Gestione urbana: molti problemi urbani di lunga data necessitano di una soluzione definitiva, tra cui la gestione dell'ordine di costruzione, l'utilizzo dei marciapiedi e le aree urbane sovraffollate.
Hanoi ha organizzato numerose campagne per contrastare l'occupazione abusiva dei marciapiedi. La campagna più importante si è svolta all'inizio del 2017. Questa campagna ha prodotto risultati iniziali positivi, con molte strade che sono diventate più accessibili e pulite e i marciapiedi "recuperati" per i pedoni. Tuttavia, anche dopo queste campagne, le occupazioni abusive continuano a verificarsi.
Foto: The Bang - Cong Huan
Foto: Cong Huan
Un esempio tipico è il flusso quotidiano di visitatori nella via dei caffè lungo la ferrovia. Dopo che i media hanno evidenziato i gravi rischi per la sicurezza ferroviaria, le autorità locali hanno ripetutamente organizzato campagne per affrontare il problema, ordinando la chiusura dei caffè, erigendo barriere e vietando l'accesso ai turisti.
Ma dopo poco tempo, quando le autorità non erano più presenti regolarmente, i caffè ripresero clandestinamente l'attività. I turisti, soprattutto quelli stranieri, continuarono ad affluire e le violazioni si ripeterono.
Di recente, all'inizio di ottobre, si è verificato un pericoloso incidente nell'area del bar adiacente alla ferrovia, quando tavoli e sedie di un locale sono stati colpiti da un treno in movimento, volando via e spargendo oggetti ovunque. Fortunatamente, non ci sono state vittime.
Vietnamnet.vn
Fonte: https://vietnamnet.vn/nhung-nhuc-nhoi-kho-giai-cua-ha-noi-qua-anh-2461804.html
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