Le tratte ferroviarie più attese del 2026

Il 2026 si preannuncia un anno particolarmente entusiasmante per i viaggi in treno, offrendo al contempo comodità ed esperienze arricchenti.

Grazie alle nuove linee e alle reti ferroviarie ad alta velocità in continua espansione in molte regioni del mondo , viaggiare in treno sta diventando più facile che mai.

Quando la "freccia rossa" italiana punta al mercato tedesco.

A partire dal 2026, i treni Frecciarossa italiani amplieranno le loro linee verso Austria e Germania. (Fonte: NurPhoto)

"Eleganza, ritmo e spazio" era lo slogan associato alle auto di lusso Jaguar negli anni '50, ma questa frase si adatta perfettamente anche alla generazione odierna di treni ad alta velocità. Tra questi spiccano gli eleganti treni rossi gestiti da Trenitalia, insieme ai treni ad alta velocità di Italo, il suo concorrente privato. Queste linee sono considerate tra le più all'avanguardia al mondo.

Dopo aver rivoluzionato il mercato dei viaggi interurbani in Italia abbassando le tariffe, aumentando la frequenza dei treni e imponendo la chiusura di molti voli nazionali, queste due compagnie rivolgono ora la loro attenzione al più grande mercato ferroviario d'Europa: la Germania.

I nuovissimi treni Frecciarossa di Trenitalia, già in servizio con successo in Spagna e Francia, sono progettati per le tratte internazionali che collegano l'Italia con l'Austria e la Germania e possono competere direttamente con i treni InterCity Express (ICE) sulle linee nazionali tedesche.

Nel frattempo, Italo starebbe presentando domanda per una licenza operativa e potrebbe investire "diversi miliardi di euro" per costruire una flotta di fino a 40 treni ad alta velocità, con l'obiettivo di offrire servizi frequenti tra le principali città come Berlino, Monaco, Francoforte e Amburgo.

Queste misure esercitano una pressione considerevole su Deutsche Bahn, la compagnia ferroviaria nazionale tedesca, un tempo considerata simbolo di efficienza e superiorità tecnologica, ma ora alle prese con problemi senza precedenti in termini di puntualità e affidabilità.

Tuttavia, è necessario un avvertimento per questi "nuovi arrivati": gran parte dell'instabilità dei treni a lunga percorrenza in Germania deriva da infrastrutture fatiscenti, scarsa pianificazione e congestione della rete. Aggiungere altri treni a linee già affollate potrebbe complicare il problema anziché risolverlo.

Il ritorno dei treni notturni europei.

European Sleeper attiverà nuovi treni notturni che collegheranno Parigi e Berlino, con un percorso che passerà per Bruxelles. (Fonte: European Sleeper)

Nel dicembre 2025, la compagnia ferroviaria austriaca ÖBB è stata costretta a sopprimere i suoi treni notturni Nightjet, molto pubblicizzati, sulle tratte Parigi-Berlino e Parigi-Vienna, nonostante i treni fossero sempre pieni. Ciò è accaduto perché queste tratte dipendevano dal sostegno finanziario del governo francese e, con la revoca dei sussidi, mantenere tre corse settimanali è diventato insostenibile.

Tuttavia, la joint venture ferroviaria belga-olandese European Sleeper, che gestisce la tratta notturna Bruxelles-Berlino-Praga dal 2023, ha rapidamente colmato tale lacuna. Si prevede che a partire da marzo 2026 la compagnia ripristinerà la tratta Parigi-Berlino, con tre treni a settimana e un percorso via Bruxelles.

Nonostante i numerosi ostacoli, dalle difficoltà nello sviluppo di piani operativi a lungo termine e nella definizione di percorsi stabili alle interruzioni causate da imprevisti lavori di riparazione dei binari in Germania, European Sleeper continua a impegnarsi per espandersi e creare nuove linee ferroviarie.

Le carrozze ferroviarie rinnovate offrono scompartimenti letto, cuccette e sedili reclinabili, oltre a comfort moderni come prese di ricarica e Wi-Fi, per soddisfare le esigenze di un'ampia gamma di passeggeri con budget diversi.

Un viaggio all'insegna dello stile verso Milano.

La nuova linea ferroviaria gestita da European Sleeper collegherà Milano con Amsterdam e Bruxelles. (Fonte: Moment RF)

Un'altra buona notizia per chi viaggia a lunga distanza in Europa è che a giugno 2026 verrà inaugurata ufficialmente una nuovissima linea ferroviaria che collegherà Amsterdam e Bruxelles con la Svizzera e Milano, il principale centro italiano della moda e dell'industria.

Questo viaggio, che si estende per circa 1.100 km e attraversa quattro paesi, sarà il primo servizio ferroviario notturno regolare a collegare l'Italia con l'Europa nord-occidentale dopo molti anni di interruzione.

La nuova linea ferroviaria, gestita dalla startup olandese-belga European Sleeper, prevede tre corse settimanali in entrambe le direzioni. Lungo il percorso, il treno ferma a Colonia, Berna, capitale della Svizzera, e Brig O, importante snodo dei trasporti alpini, offrendo comodi collegamenti con Zermatt, Saas Fee e il famoso Glacier Express, spesso soprannominato "il treno espresso più lento del mondo".

Il treno effettuerà una fermata anche a Stresa, vicino al Lago Maggiore, prima di arrivare a Milano e ripartire da lì.

Si prevede che questa tratta ferroviaria sarà utile sia per i viaggiatori d'affari che per i turisti, offrendo un'opzione di viaggio comoda e conveniente tra l'Europa nord-occidentale e le destinazioni più popolari in Italia e Svizzera.

Rocky Mountaineer amplia il suo percorso.

A partire dal 2026, la nave da crociera Rocky Mountaineer lancerà nuovi itinerari che porteranno i passeggeri a Edmonton, Jasper, Calgary, Kamloops, Lake Louise e Banff. (Fonte: iStock Editorial)

Il Rocky Mountaineer, il rinomato treno panoramico con cabine in vetro che da tempo si posiziona nel segmento premium dei viaggi in treno panoramici, continuerà ad espandersi con una nuova tratta in edizione limitata nel 2026.

Sulla scia del successo già riscosso dai viaggi in treno nel Canada occidentale e negli Stati Uniti, i nuovi itinerari "Passage to the Peaks", previsti per giugno e luglio 2026, offrono un percorso completamente inedito che attraversa le province della Columbia Britannica e dell'Alberta.

Questo itinerario permette ai viaggiatori di visitare numerose destinazioni rinomate come Edmonton, Jasper, Calgary, Kamloops, Lake Louise e Banff.

I programmi, della durata da 1 a 9 notti, includono il pernottamento in hotel e visite guidate fuori dalla nave, tra cui luoghi famosi come il ghiacciaio Columbia Icefield, le cascate Athabasca e una crociera sul lago Minnewanka.

Tra i momenti salienti del viaggio figurano l'attraversamento dei passi di Yellowhead e Rogers, il Kicking Horse Canyon, l'esclusivo sistema di gallerie a spirale e Craigellachie, dove nel novembre del 1885 fu piantato l'ultimo chiodo della ferrovia transcontinentale Canadian Pacific, segnando una pietra miliare storica per il Canada.

Il sogno del deserto dell'Arabia Saudita

Il treno di lusso dell'Arabia Saudita, "Dream of the Desert", dovrebbe essere inaugurato ufficialmente nel 2026. (Fonte: SAR)

L'Arabia Saudita disporrà ufficialmente di un servizio ferroviario di lusso a partire dal 2026 con il lancio del sontuoso treno "Dream of the Desert", parte di una più ampia strategia volta ad attrarre turisti internazionali nel Paese mediorientale.

Il treno, appositamente progettato e composto da 41 scompartimenti letto, è stato costruito in Italia e porterà i viaggiatori ad esplorare i suggestivi deserti e le montagne dell'Arabia Saudita in un viaggio di oltre 1000 km, collegando la capitale Riyadh con Al Qurayyat, una zona vicino al confine con la Giordania.

L'itinerario si concentra sulla valorizzazione di paesaggi naturali incontaminati, con tappe come la Riserva Naturale Reale Re Salman bin Abdulaziz.

Questo progetto da 53 milioni di dollari è il risultato della collaborazione tra la Saudi Arabian Railways Corporation e il gruppo italiano Arsenale, la società che produce treni di lusso rinomati come l'Orient Express La Dolce Vita. Dream of the Desert promette di "ridefinire l'esperienza di viaggio di lusso" grazie ai suoi servizi di alta gamma e alle sue soluzioni personalizzate.

L'esperienza a bordo pone particolare enfasi sulla gastronomia, dove sapori internazionali si fondono sapientemente con le migliori tradizioni culinarie saudite, offrendo un viaggio non solo visivamente straordinario, ma anche un'esperienza gastronomica completa.

La tratta Budapest-Belgrado è di nuovo operativa.

La linea ferroviaria Belgrado-Budapest riprenderà le operazioni a partire dal 2026. (Fonte: Agenzia di stampa Xinhua)

I servizi ferroviari intercity nell'Europa centrale e orientale sono stati a lungo sottovalutati rispetto ai servizi più veloci, frequenti e confortevoli di altre parti del continente. Persino tra le principali capitali dell'UE, i treni sono talvolta vecchi e lenti, rendendo i viaggi transfrontalieri piuttosto scomodi.

La linea ferroviaria diretta che collega Budapest, in Ungheria, con Belgrado, in Serbia, è sospesa dal 2019. Durante questo periodo, la tratta serba della ferrovia è stata oggetto di un'ampia ristrutturazione con il supporto della Cina.

Attualmente, nuovi treni, stazioni e binari, con un investimento totale di circa 1 miliardo di dollari, trasportano passeggeri nel nord della Serbia a velocità fino a 200 km/h, mentre anche l'Ungheria continua ad ammodernare la propria infrastruttura ferroviaria.

A partire da marzo 2026, si prevede che gli operatori effettueranno fino a sei viaggi di andata e ritorno al giorno tra le due capitali, ripristinando un collegamento regionale vitale. Di questi, due viaggi giornalieri saranno effettuati con treni ad alta velocità EuroCity, con collegamenti successivi per Vienna, uno dei più grandi snodi ferroviari d'Europa.

La maggiore accessibilità a Belgrado offre anche l'opportunità di vivere uno dei viaggi in treno più suggestivi e fuori dai sentieri battuti d'Europa: lo spettacolare percorso da Belgrado a Bar, città costiera del Montenegro.

Etihad Rail – La linea ferroviaria che collega gli Emirati Arabi Uniti

Il primo tratto della linea ferroviaria passeggeri, lunga oltre 900 km, che attraverserà gli Emirati Arabi Uniti, sarà operativo nel 2026 e collegherà Dubai e Abu Dhabi. (Fonte: CNN)

Si prevede inoltre che gli Emirati Arabi Uniti (EAU) entrino ufficialmente nell'era dell'alta velocità ferroviaria nel 2026 con il lancio della rete di treni passeggeri Etihad Rail.

Una volta completato, questo sistema collegherà 11 città in 7 Emirati, per una lunghezza totale di oltre 900 km, estendendosi da Fujairah a est, passando per Sharjah, Dubai e Abu Dhabi, fino ad Al Sila nell'estremo ovest del paese.

Inizialmente, i treni opereranno sulla tratta Abu Dhabi-Dubai, riducendo il tempo di percorrenza a circa 57 minuti, con una velocità massima di 200 km/h. Con l'espansione della rete, il servizio verrà esteso a Sharjah e Fujairah.

Questi treni a diesel sono appositamente progettati per resistere al caldo torrido e all'ambiente desertico, garantendo al contempo il comfort dei passeggeri. Ogni treno dispone di circa 400 posti a sedere, suddivisi in tre classi: Economy, Family e First Class.

Attraversando la regione del patrimonio

Il Seven Stars di Kyushu, in Giappone, è considerato uno dei treni più lussuosi al mondo. (Fonte: Kyodo News)

Considerato uno dei treni più lussuosi ed esclusivi al mondo, il Seven Stars di Kyushu, in Giappone, può ospitare solo 28 passeggeri per viaggio ed è spesso al completo con anni di anticipo.

Il treno è composto da sette carrozze appositamente progettate: cinque carrozze letto, una carrozza salone panoramica e una carrozza salone con sala da tè. Tutte sono rivestite in un lussuoso color bordeaux intenso, impreziosito da delicati dettagli dorati. Ogni passeggero gode di un comfort di prim'ordine. Lo spazio più ambito è la settima carrozza, che ospita due lussuose suite, una delle quali vanta ampie finestre panoramiche che offrono viste mozzafiato.

Creato per celebrare la bellezza di Kyushu, la terza isola più grande del Giappone, questo treno accompagna i passeggeri in un viaggio alla scoperta del meglio dell'artigianato locale, delle tradizioni, della cultura e della gastronomia. Gli interni del treno sono un'armoniosa fusione di stili giapponesi e occidentali, classici e moderni, a testimonianza dell'apprezzamento per l'artigianato locale e i materiali naturali.

Il nome Seven Stars simboleggia le sette prefetture di Kyushu, le principali destinazioni dell'isola, nonché le sette carrozze del treno. I viaggi, della durata da due a quattro giorni, includono esperienze uniche al di fuori del treno, che si possono vivere solo in questa regione incontaminata.

Viaggio a Salt Lake City

Il treno Canyon Spirit collegherà Denver con destinazioni come Glenwood Springs, Moab e Salt Lake City (USA). (Fonte: Canyon Spirit)

Realizzato dal team che ha creato la rinomata compagnia di crociere Rocky Mountaineer, il lussuoso viaggio in treno Canyon Spirit eredita oltre 35 anni di esperienza nella gestione di percorsi ferroviari panoramici specializzati in tutto il Nord America.

Canyon Spirit è l'ultima novità della linea ferroviaria che collega le Montagne Rocciose alle Red Rocks, inaugurata nel 2021, e offre vagoni con tetto in vetro, cucina ispirata ai sapori locali e un servizio attento nel sud-ovest americano.

Partendo da Denver, incastonata tra le maestose Montagne Rocciose, i viaggiatori possono scegliere un itinerario di due o tre giorni che include Glenwood Springs e Moab, porte d'accesso ai rinomati parchi nazionali dello Utah, negli Stati Uniti.

A partire dal 2026, il viaggio verrà esteso di un giorno, proseguendo da Moab a Salt Lake City. Questo percorso conduce i viaggiatori attraverso canyon spettacolari e il tunnel Moffat, lungo quasi 10 km, che corre sotto lo spartiacque continentale nordamericano.

A bordo, il personale di servizio, rinomato per la sua cordialità e professionalità, funge anche da "narratore", condividendo aneddoti affascinanti sulla fauna selvatica, la storia e i paesaggi unici delle regioni attraversate dal treno.

Fonte: https://baoquocte.vn/nhung-tuyen-tau-dang-mong-doi-nhat-nam-2026-347905.html