La Pacific Airlines deve restituire tutti i suoi aerei.

La Pacific Airlines è stata costretta a restituire l'intero aeromobile a causa del mancato raggiungimento di un accordo con il locatore, oltre che per difficoltà finanziarie interne.

Fonti hanno riferito a VnExpress che Pacific Airlines, una sussidiaria di Vietnam Airlines , non possiede più alcun aereo dopo averli restituiti alle società di leasing. Durante questo periodo, alcune rotte della compagnia aerea hanno dovuto essere riprogrammate o temporaneamente sospese.

Dalla seconda metà dello scorso anno, la compagnia aerea ha ricevuto richieste dai suoi partner di restituire gli aeromobili a causa del mancato rispetto degli accordi di pagamento relativi ai contratti di leasing.

Nella tarda serata del 18 marzo, un rappresentante di Pacific Airlines ha confermato che la compagnia aerea "sta ristrutturando la propria flotta e la rete di rotte per aumentare l'efficienza operativa".

Secondo questo piano di ristrutturazione, la compagnia aerea low-cost noleggerà aeromobili da Vietnam Airlines per ottimizzare le risorse. È probabile che la compagnia aerea riceverà tre aeromobili da Vietnam Airlines. Questo è anche un requisito minimo per una compagnia aerea per mantenere la propria licenza commerciale nel settore.

Inoltre, Pacific Airlines riceverà supporto e coordinamento dalla compagnia aerea nazionale per quanto riguarda l'utilizzo condiviso di determinate infrastrutture e risorse al servizio dei passeggeri (come i banchi del check-in e le strutture di assistenza a terra).

La decisione di Pacific Airlines di restituire tutti i suoi aeromobili potrebbe ulteriormente complicare il mercato dell'aviazione nazionale nel prossimo periodo, soprattutto durante l'alta stagione estiva, quando la capacità di posti a sedere è insufficiente a soddisfare la domanda di passeggeri.

Anche le compagnie aeree nazionali stanno affrontando una grave carenza di aeromobili. Vietnam Airlines e Vietjet hanno dovuto mettere a terra più di 30 Airbus A321 – i loro aerei principali sul mercato interno – per manutenzione e riparazioni ai motori. Bamboo Airways ha ridotto la sua flotta di oltre 20 velivoli rispetto all'anno scorso a seguito di una ristrutturazione aziendale. L'anno scorso, le compagnie aeree vietnamite disponevano di oltre 230 aeromobili, mentre ora ne rimangono solo circa 170.

Durante il recente periodo di punta delle festività del Tet, la carenza di aeromobili, che ha ridotto la capacità di offerta, è stata una delle ragioni per cui i biglietti aerei erano scarsi e costosi.

Secondo il capo di una compagnia aerea nazionale, al momento non è facile noleggiare ulteriori aeromobili a causa dell'elevata domanda globale che fa lievitare i prezzi. Inoltre, mentre in precedenza i proprietari di aeromobili potevano estendere o posticipare i pagamenti di leasing per le compagnie aeree in difficoltà finanziarie a causa della pandemia, ora rientreranno immediatamente in possesso degli aeromobili in caso di ritardo nei pagamenti da parte delle compagnie aeree.

Un rappresentante di Pacific Airlines ha dichiarato che la compagnia aerea ripristinerà presto il suo programma di voli. I clienti che hanno già acquistato i biglietti saranno informati del nuovo orario dei voli oppure potranno optare per voli operati da Vietnam Airlines.

Pacific Airlines, fondata nel 1991, è stata la prima compagnia aerea per azioni del Vietnam. Questa compagnia aerea low-cost ha affrontato difficoltà negli ultimi anni. Tra il 2018 e il 2019, la compagnia ha realizzato un profitto di diverse decine di miliardi di dong, ma successivamente è tornata in perdita a causa dell'impatto della pandemia di Covid-19. Nel 2022, la compagnia ha registrato una perdita di quasi 2.100 miliardi di dong, con una diminuzione di oltre 210 miliardi di dong rispetto all'anno precedente.

Dopo aver acquisito tutte le azioni da Qantas nel 2022, Vietnam Airlines detiene oltre il 98,8% di Pacific Airlines. Da allora, la compagnia aerea nazionale è alla ricerca di nuovi investitori per questa compagnia low-cost e ha suscitato l'interesse di diverse parti. Tuttavia, la cessione di Pacific Airlines non è stata possibile a causa di alcune normative e delle condizioni sfavorevoli del mercato dell'aviazione negli ultimi anni.

Anh Tú

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