Il progetto comprende il ponte Lai Xuan, lungo 840 metri e largo 12 metri, costruito in cemento armato e cemento armato precompresso, con un investimento totale di 544 miliardi di VND; e la ristrutturazione e l'ampliamento della strada che collega le due estremità del ponte, lunga oltre 14 km, con una carreggiata larga 12 metri, a partire dall'intersezione con la Strada Statale 10 nel comune di Thien Huong (città di Thuy Nguyen) e fino al collegamento con la Strada Provinciale 333 nella città di Dong Trieu, con un investimento totale di 791 miliardi di VND.

Entro la fine del 2024, la sezione principale del ponte, lunga 840 metri e larga 12 metri, era sostanzialmente completata.
Secondo i rappresentanti della società di consulenza e supervisione del progetto, fin dall'inizio dei lavori, l'investitore e gli appaltatori si sono posti l'obiettivo di ridurre i tempi di realizzazione e completare l'opera entro la fine del 2024, in modo da renderla operativa. Ciò riveste grande importanza per la promozione dello sviluppo economico interregionale e intraregionale, grazie alla creazione di un nuovo corridoio stradale che collega Quang Ninh e Hai Phong e al progressivo completamento di una rete di trasporti moderna e integrata per la regione economica chiave del Vietnam settentrionale. Tuttavia, mentre la sezione principale e le strade di accesso sul lato di Quang Ninh sono state completate nei tempi previsti, il lato di Hai Phong continua a incontrare difficoltà nella bonifica dei terreni, in particolare a causa dell'oleodotto non rimosso della società petrolifera e del gas K131.

Sul versante di Hai Phong , persistono difficoltà nello sgombero dei terreni, a causa dell'oleodotto non rimosso della società petrolifera e del gas K131.
A quanto risulta, la città di Hai Phong ha emesso una direttiva alla città di Thuy Nguyen per spostare e riportare l'oleodotto dal deposito K130 al deposito K131, al fine di agevolare le operazioni di bonifica del terreno necessarie per il progetto e l'apertura del ponte Lai Xuan nel maggio 2025, in concomitanza con il 70° anniversario della liberazione di Hai Phong, il 13 maggio (1955-2025). Tuttavia, il piano di spostamento dell'oleodotto richiede il rispetto di procedure e la consultazione con diversi ministeri, agenzie e il Gruppo Petrolifero Nazionale del Vietnam... pertanto, le operazioni di bonifica del terreno rimangono una priorità.
Per garantire un collegamento senza interruzioni con il ponte Lai Xuan, nel luglio 2024 la provincia di Quang Ninh ha deciso di investire nell'ammodernamento della strada provinciale 333, che collega la strada statale 18 con la strada di accesso al ponte Lai Xuan. Il progetto si estende per 1,4 km, con una larghezza variabile tra i 12 e i 20 metri a seconda del tratto, e comprende 4 corsie (2 per veicoli a motore e 2 per veicoli non a motore), oltre a un sistema di fossi di drenaggio, marciapiedi e illuminazione pubblica. Ad oggi, l'allargamento della carreggiata e la costruzione dei fossi di drenaggio sono stati completati. Attualmente, l'investitore sta incaricando gli appaltatori di concentrarsi e accelerare la posa degli ultimi strati di asfalto, con l'obiettivo di completare i lavori entro aprile 2025 per il collegamento con la strada di accesso al ponte Lai Xuan.

La provincia di Quang Ninh si sta impegnando per completare entro aprile 2025 la ristrutturazione della strada provinciale 333, che collega la strada statale 18 con la strada di accesso al ponte di Lai Xuan.
Secondo il piano rivisto, il ponte Lai Xuan sarà completato e aperto al traffico in occasione dell'anniversario della liberazione di Hai Phong. Questo diventerà il quarto corridoio di trasporto stradale a collegare Quang Ninh e Hai Phong, dopo la Strada Statale 10, il ponte Bach Dang e il ponte Ben Rung, diventando un importante elemento di collegamento tra quasi tutte le aree adiacenti delle due località. Contribuirà a migliorare la capacità dei servizi di trasporto, soddisfacendo le esigenze di mobilità tra parchi industriali, distretti e la catena urbana in via di sviluppo; massimizzerà l'utilizzo del territorio, amplierà i nuovi spazi di sviluppo e creerà impulso per uno sviluppo simbiotico del commercio e dell'offerta di risorse umane nella regione. In particolare, contribuirà in modo significativo a promuovere la solidarietà e gli stretti legami tra le popolazioni delle due località, completando gradualmente la rete di trasporto della città di Hai Phong, della provincia di Quang Ninh e della Regione Economica Chiave Settentrionale.
Do Phuong
Fonte: https://baoquangninh.vn/phan-dau-thong-xe-cau-lai-xuan-trong-thang-5-2025-3350955.html
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