Identificare il collo di bottiglia
Nell'ambito del progetto, il consorzio di appaltatori per il lotto 1 sta eseguendo lo scavo del manto stradale e del rilevato sul lato destro del tracciato, nell'area in cui è stato ceduto il terreno, dal km 00+000 (comune di Tam Phu, Tam Ky) al km 8+100 (comune di Tam Tien, Nui Thanh). Contemporaneamente, l'unità di costruzione sta realizzando una strada di servizio e un cantiere per la prefabbricazione delle travi del ponte di Tam Tien.
Secondo un rappresentante del Consiglio provinciale di gestione del progetto di Quang Nam per la costruzione di infrastrutture di trasporto (l'investitore), la sezione di terreno ceduta menzionata in precedenza rientra nella sezione trasversale di 44 metri in cui erano stati effettuati in precedenza indennizzi e sgomberi per il progetto della strada di soccorso e di evacuazione.
Il progetto per il completamento della Strada 129 è lungo 26,5 km; la costruzione è suddivisa in 2 lotti. Di conseguenza, il lotto 1 ha una lunghezza di 11,24 km (percorso del progetto km0+00 - km11+240) e attraversa il comune di Tam Phu (Tam Ky), Tam Tien, Tam Hoa (Nui Thanh); il lotto 2 è lungo 15,26 km (km11+240 - km26+500) e attraversa i comuni di Tam Hoa, Tam Hiep, Tam Giang, Tam Quang, Tam Nghia e la città di Nui Thanh (Nui Thanh).
Pertanto, per il pacchetto 1, all'investitore non è ancora stato consegnato il tratto di terreno di 3,14 km all'interno del distretto di Nui Thanh. Questo perché tale sezione del percorso è interessata da 241 appezzamenti di terreno e 105 tombe. Attualmente, l'approvazione della mappa catastale è stata completata e il distretto sta procedendo con le fasi successive.
Nel cantiere del lotto numero 2, un tratto di 5,8 km (dal km 16+700 al km 22+500) che attraversa la comune di Tam Hiep e la città di Nui Thanh ha visto completato solo l'impianto di illuminazione, poiché la fase 1 era già stata realizzata secondo la sezione trasversale prevista.
Attualmente, la joint venture tra Vinaconex 25 JSC e Vietnam Construction and Import-Export Corporation (Vinaconex) ha completato l'installazione dell'illuminazione.
Con il progetto di ampliamento di strade e ponti in corso, l'impresa appaltatrice sta incontrando difficoltà a causa dei numerosi colli di bottiglia presenti in cantiere. L'impresa ha accesso solo all'intero ponte Tam Hiep, al ponte An Tan 2 (escluso l'appoggio M2), a 6 dei 39 canali di drenaggio trasversali e al tratto compreso tra il km 16+000 e il km 16+700.
Secondo quanto affermato dal responsabile del cantiere per il lotto 2, l'ingegnere Nguyen Nhat Thong, la costruzione della spalla M2 del ponte An Tan 2 non può iniziare a causa di problemi di autorizzazione fondiaria che coinvolgono quattro famiglie di allevatori di gamberi nel comune di Tam Giang.
Attraversando il comune di Tam Hoa, un tratto di 1 km invade un'area forestale protetta, rendendo necessaria la valutazione da parte delle autorità competenti per l'approvazione di un cambio di destinazione d'uso del terreno.
In molte altre località, l'impresa appaltatrice deve fare i conti con fondazioni su terreni instabili, che richiedono lunghi tempi di attesa per l'assestamento, ma non vi è terreno disponibile per eseguire i lavori. Anche il materiale di riempimento del progetto (circa 820.000 m³) è in attesa dei permessi necessari per l'estrazione nella cava.
È necessario intervenire con urgenza per risolvere questo problema.
Nell'ambito del progetto, entrambi i lotti di gara prevedono la costruzione di un'ulteriore unità di un totale di sei ponti: Diem Tra, Tam Tien, Tam Hiep, An Tan 2, Tam Nghia e Tam Quang. Tuttavia, ad oggi, molti ponti non dispongono del terreno necessario per la costruzione o non sono ancora stati consegnati (ad esempio, la spalla M2 del ponte An Tan 2).
Molti tratti del progetto di ampliamento stradale richiedono il consolidamento di terreni instabili, ma non possono essere realizzati a causa della mancanza di terreno disponibile. Poiché l'area è una zona forestale protetta, l'impresa appaltatrice sta utilizzando il terreno di scavo presente all'interno dell'area del progetto per rinforzare il terreno di fondazione instabile.
Tuttavia, come già accennato, l'area forestale interessata dal progetto deve essere convertita ad altri usi... La situazione sopra descritta richiede con urgenza che le autorità locali e gli enti competenti si coordinino e risolvano il problema.
L'investitore ha dichiarato che la sezione che attraversa il comune di Tam Hoa, comprendente 346 appezzamenti di terreno interessati, ha ottenuto l'approvazione della mappa catastale. L'ente responsabile dei risarcimenti sta attualmente procedendo all'acquisizione dei terreni, all'inventario e alla preparazione dei piani di risarcimento, sostegno e reinsediamento.
Sono state completate in totale 11 mappe catastali che coprono le aree dei comuni di Tam Hiep, Tam Giang, Tam Quang, Tam Nghia e della città di Nui Thanh. Queste mappe sono in attesa di valutazione e approvazione da parte del Dipartimento delle Risorse Naturali e dell'Ambiente.
Per quanto riguarda il tratto dal km 12+00 al km 13+00 (comune di Tam Hoa) che attraversa l'area forestale protetta, il rappresentante dell'investitore ha dichiarato che sono state effettuate le procedure per la valutazione dello stato attuale della foresta.
Il Dipartimento dell'Agricoltura e dello Sviluppo Rurale fornirà consulenza al Comitato Popolare Provinciale e presenterà la proposta al Consiglio Popolare Provinciale nella prossima sessione per l'esame e l'approvazione della politica di modifica della destinazione d'uso del terreno al fine di servire questo importante progetto infrastrutturale di trasporto.
Fonte
![[Foto] Il Segretario Generale e Presidente To Lam presiede la riunione per l'approvazione della bozza di relazione sui risultati della seconda ispezione da parte del Politburo del Comitato Permanente del Comitato del Partito della città di Hanoi.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/26/1779789811432_a2-bnd-4430-9620-jpg.webp)
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