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| I residenti sono disposti a donare centinaia di metri quadrati di terreno affinché la strada possa essere allargata. |
Nel villaggio di Thong Nhat, la famiglia della signora Nguyen Thi Thu è una delle famiglie direttamente colpite. La loro piccola bancarella a bordo strada è stata per molti anni la principale fonte di reddito per l'intera famiglia. Quando il progetto è stato attuato, la sua famiglia ha accettato di donare oltre 300 metri quadrati di terreno, perdendo di fatto quasi tutta la loro attività commerciale.
La signora Nguyen Thi Thu ha dichiarato: "Inizialmente, mi sono pentita perché era la fonte di sostentamento per la mia famiglia. Ma pensando al bene comune, a strade più ampie, a trasporti più comodi e a migliori opportunità per il futuro dell'attività, la mia famiglia ha appoggiato pienamente il progetto."
Non si trattava solo della famiglia della signora Thu; anche molte altre famiglie donarono volontariamente dei terreni. La famiglia del signor Trieu Van Hai, nel villaggio di Xuan Quang, settima generazione a vivere sulla terra ancestrale, situata a un crocevia con il vantaggio di avere due facciate su strada, dovette comunque cedere oltre 200 metri quadrati di terreno quando fu costruita la strada.
Il signor Trieu Van Hai ha dichiarato: "Questo terreno ci è stato tramandato dai nostri antenati, quindi ha un grande valore affettivo. Tuttavia, la costruzione di una strada è un progetto di grande importanza per la comunità locale, che porterà benefici a lungo termine, perciò la mia famiglia è d'accordo ed è disposta a donare il terreno affinché il progetto possa essere realizzato senza intoppi."
Secondo le statistiche, 97 famiglie sono soggette all'esproprio dei terreni per il progetto. Ad oggi, è stato ampiamente raggiunto un consenso.
Alcune famiglie nutrivano ancora delle riserve, ma grazie all'attiva promozione e persuasione da parte del governo locale, unitamente ai benefici concreti che il progetto avrebbe portato, la popolazione ha gradualmente raggiunto un elevato livello di consenso.
Il signor Khuc Kim Quang, vicepresidente del Comitato popolare del comune di Quang Son, ha dichiarato: "Il governo locale ha individuato nella bonifica dei terreni un fattore chiave. Ci siamo concentrati sulla propaganda e sul dialogo per aiutare la popolazione a comprendere l'importanza del progetto. Poiché il progetto non prevede fondi per indennizzi e bonifica dei terreni, le poche famiglie ancora titubanti saranno ulteriormente persuase dal governo a sostenere il progetto, creando così condizioni favorevoli per la sua realizzazione."
Subito dopo la fusione dei confini amministrativi, il comune di Quang Son ha dato priorità agli investimenti nello sviluppo delle infrastrutture di trasporto per risolvere i problemi di lunga data. La strada Na Oai - Quang Son è uno dei progetti chiave, che svolge un ruolo cruciale nel collegare le aree residenziali con i distretti industriali e gli istituti scolastici della zona.
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| La strada che collegherà l'incrocio di Na Oai alla zona di Quang Son, una volta completata, contribuirà a migliorare le infrastrutture di trasporto e aprirà nuove opportunità di sviluppo per la località. |
Il progetto è iniziato ufficialmente il 2 aprile 2026. Secondo il progetto, la strada avrà una carreggiata larga 8,5 metri, una superficie in conglomerato bituminoso larga 5,5 metri, oltre a un sistema di drenaggio, muri di contenimento e altri dispositivi per la sicurezza stradale. L'appalto per la costruzione è affidato alla Viet Cuong Construction Concrete Co., Ltd., con un valore di circa 57 miliardi di VND e un tempo di completamento di 265 giorni.
Una volta completata, la strada non solo migliorerà le condizioni di viaggio e ridurrà i rischi per la sicurezza stradale, ma darà anche impulso allo sviluppo socio -economico, attrarrà investimenti e migliorerà la vita delle persone. Rappresenta inoltre un fondamento importante per il futuro sviluppo sostenibile del comune di Quang Son.
Fonte: https://baothainguyen.vn/giao-thong/202604/quang-son-dong-thuan-mo-duong-vi-loi-ich-chung-bd21d65/








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