La provincia di Quang Tri propone di includere il progetto dell'autostrada Cam Lo.

Secondo quanto riferito dal Comitato popolare provinciale di Quang Tri, la località ha presentato al Ministero dei Trasporti una relazione sullo stato di avanzamento e sulle raccomandazioni relative a diversi progetti infrastrutturali chiave della provincia. In particolare, la provincia ha richiesto al Ministero dei Trasporti di valutare e includere nel piano a medio termine per il periodo 2026-2030 il progetto di costruzione dell'autostrada Cam Lo - Lao Bao, finanziato dal bilancio del governo centrale.

Di conseguenza, l'autostrada Cam Lo - Lao Bao è un'arteria est-ovest che collega le regioni centro-settentrionali e costiere centrali con il Laos e la Thailandia, ed è considerata prioritaria per gli investimenti e la costruzione, che dovrebbe essere completata entro il 2030 secondo il Piano della rete stradale vietnamita approvato dal Primo Ministro nel 2016.

Attualmente, il volume di traffico sulla Strada Statale 9 è piuttosto elevato, causando sovraccarico e deterioramento delle infrastrutture di trasporto lungo il percorso - Foto: Le Truong

Questo tracciato rientra nella strategia autostradale di 5.000 km approvata dal XIII Congresso Nazionale del Partito. Inoltre, il Politburo e il Governo lo hanno individuato come percorso di collegamento tra la regione interna e le regioni esterne dei paesi lungo il Corridoio Economico Est-Ovest, nonché come via d'accesso più breve e conveniente al Mar Cinese Meridionale.

In ottemperanza alle politiche del Partito e dello Stato e ai compiti assegnati dal Primo Ministro, il Comitato Popolare della provincia di Quang Tri ha completato la proposta per il progetto dell'autostrada Cam Lo - Lao Bao, realizzata in partenariato pubblico-privato (PPP). Il progetto prevede un tratto di 56 km, 4 corsie e un investimento totale di 13.952 miliardi di VND.

Per garantire la fattibilità, la sostenibilità finanziaria e l'attrazione di capitali di investimento non di bilancio attraverso il metodo PPP, è necessaria una partecipazione di capitale statale molto elevata, superiore al rapporto di partecipazione di capitale statale nei progetti PPP come stabilito dal comma 2 dell'articolo 69 della legge sui PPP.

Pertanto, il Comitato popolare della provincia di Quang Tri ha proposto l'applicazione di meccanismi e politiche speciali e ha richiesto il sostegno e lo stanziamento di capitali statali per partecipare al progetto, attingendo alle maggiori entrate del bilancio centrale per il periodo 2023-2025 e al piano di investimenti pubblici a medio termine del bilancio centrale per il periodo 2026-2030.

Sulla base del parere del Ministero della Pianificazione e degli Investimenti, il 24 settembre 2024 il Comitato Popolare della provincia di Quang Tri ha presentato al Primo Ministro un documento in cui si richiedeva che il progetto venisse inserito con priorità nell'elenco dei progetti di investimento finanziati dal bilancio del governo centrale, nel piano di investimenti pubblici a medio termine per il periodo 2026-2030 del settore dei trasporti, al fine di avviare le procedure successive e garantire il rispetto degli orientamenti di pianificazione stabiliti.

Nguyen An

Fonte: https://baoquangtri.vn/quang-tri-de-nghi-dua-nbsp-du-an-cao-toc-cam-lo-lao-bao-vao-ke-hoach-dau-tu-cong-trung-han-2026-2030-189002.htm