La strada statale 14B è priva di marciapiedi; come risolverà Da Nang questo problema?

Per ragioni storiche, la Strada Statale 14B nella città di Da Nang è priva di marciapiedi. Il Dipartimento delle Risorse Naturali e dell'Ambiente di Da Nang, in coordinamento con il Comitato Popolare del Distretto di Hoa Vang e altri enti competenti, ha indetto una riunione per affrontare la questione.

Il Dipartimento delle Risorse Naturali e dell'Ambiente di Da Nang ha appena pubblicato informazioni sullo stato attuale del progetto di ristrutturazione e ammodernamento della Strada Statale 14B nella città di Da Nang.

Di conseguenza, per ragioni storiche, questa strada statale non era dotata di marciapiedi al momento del suo completamento nel 2005.

Le abitazioni che vivono su entrambi i lati della strada presentano dislivelli che variano da 0,5 a 4 metri. Per accedere alla strada, i proprietari di casa devono riempire il terreno per innalzare le fondamenta delle proprie abitazioni. Inoltre, la maggior parte delle famiglie su entrambi i lati della strada svolge attività commerciali.

Pertanto, lungo la vecchia autostrada nazionale 14B, così come sul corridoio per la sicurezza stradale, le famiglie hanno costruito ampliamenti per scopi commerciali sui terreni bonificati e compensati.

Per affrontare questo problema, il Dipartimento delle Risorse Naturali e dell'Ambiente della città di Da Nang si è coordinato con il Comitato Popolare del distretto di Hoa Vang e altre unità per organizzare un incontro.

Sulla base del consenso raggiunto nella riunione del 15 luglio 2024, il Dipartimento delle Risorse Naturali e dell'Ambiente della città di Da Nang ha riferito al Comitato Popolare della città e ha richiesto l'approvazione della politica di sostegno allo smantellamento e al trasferimento di beni per un valore pari al 20% del valore dei beni oggetto di indennizzo.

Precedentemente, nel giugno 2022, il Ministero dei Trasporti aveva approvato il piano di investimenti per il progetto di ristrutturazione e ammodernamento della Strada Statale 14B nella città di Da Nang.

Il progetto ha una lunghezza totale di circa 7,55 km, con punto di partenza al km 24+633, situato nella comune di Hoa Nhon, distretto di Hoa Vang, città di Da Nang; e punto di arrivo a circa km 32+185, situato nella comune di Hoa Khuong, distretto di Hoa Vang, città di Da Nang.

Si tratta di un'importante arteria stradale urbana, di livello cittadino, con una velocità di progetto di 80 km/h e una configurazione di 4 corsie per veicoli a motore e 2 corsie per traffico misto.

Il tracciato del progetto seguirà la strada esistente con modifiche localizzate per garantire la conformità geometrica agli standard di classificazione stradale e l'adesione al piano regolatore generale delle aree circostanti. La carreggiata ha una larghezza di 34 metri e comprende 4 corsie per veicoli a motore con una superficie stradale di 15 metri di larghezza; una corsia di 6 metri per veicoli non a motore e motocicli; uno spartitraffico di 3 metri di larghezza; e un marciapiede di 10 metri di larghezza.

L'intera sezione del ponte lungo il percorso verrà utilizzata e ampliata per adattarsi alla larghezza della strada di 34 metri; è prevista l'espansione di un totale di quattro ponti.

L'investimento totale per il progetto ammonta a 788,71 miliardi di VND, di cui 430,745 miliardi di VND provengono dal bilancio del governo centrale nell'ambito del piano di investimenti pubblici a medio termine del Ministero dei Trasporti per il periodo 2021-2025 (destinati alla costruzione di 4 corsie con una larghezza della carreggiata di 20,5 m); e circa 357,965 miliardi di VND provengono dal bilancio della città di Da Nang nell'ambito del suo piano di investimenti pubblici a medio termine per il periodo 2021-2025 (destinati all'ampliamento a 6 corsie con una larghezza della carreggiata di 34 m). Si prevede che il progetto sarà realizzato tra il 2022 e il 2025, con il Dipartimento dei Trasporti della città di Da Nang in qualità di investitore.

Il Ministero dei Trasporti richiede al Dipartimento dei Trasporti di Da Nang di riferire al Comitato Popolare di Da Nang in merito al bilanciamento e all'allocazione di capitali sufficienti come promesso e di coordinarsi strettamente con il Ministero dei Trasporti nell'organizzazione dell'attuazione, garantendo che il progetto venga completato nei tempi previsti; di coordinarsi con le parti interessate per verificare ulteriormente le fonti di bilancio centrali e locali che partecipano al progetto; e di proporre metodi e meccanismi per il contributo di capitale in caso di variazioni dei costi di investimento, nonché l'allocazione e l'erogazione di capitali per facilitare l'attuazione del progetto.

La Strada Statale 14B, che collega il porto di Tien Sa alla Strada Statale 1A, all'autostrada Da Nang-Quang Ngai e all'autostrada Ho Chi Minh, si estende per circa 74 km. Questo percorso soddisfa le esigenze di trasporto della popolazione, trasportando merci, prodotti agricoli e forestali a supporto dei progetti di investimento nella Zona Economica Chiave di Lien Chieu-Dung Quat e nella Zona Economica Strategica degli Altipiani Centrali. Si tratta di una strada statale che si collega direttamente all'autostrada Da Nang-Quang Ngai, rispondendo alle esigenze di connettività regionale del motore di crescita economica del Vietnam centrale.

Il tratto rimanente della Strada Statale 14B all'interno della città di Da Nang è oggetto di investimenti e lavori di costruzione per soddisfare la crescente domanda di trasporto, ridurre gli incidenti stradali sulla Strada Statale 14B dal ponte di Tuy Loan all'incrocio di Dai Hiep e completare gradualmente il piano approvato.

L'ammodernamento e l'ampliamento di questo tratto stradale mirano a essere in linea con le dimensioni del tratto già interessato dagli investimenti, a evitare "colli di bottiglia" all'interno della città di Da Nang, a soddisfare le esigenze di traffico attuali e future, a garantire un flusso veicolare scorrevole e a ridurre al minimo incidenti e ingorghi. Pertanto, investire nella ristrutturazione e nell'ammodernamento della Strada Statale 14B che attraversa la città di Da Nang, secondo il piano per affrontare i problemi di traffico nel periodo 2021-2025, è necessario.

Fonte: https://baodautu.vn/quoc-lo-14b-khuyet-via-he-da-nang-xu-ly-the-nao-d222208.html