Prima verrà ammodernata la National Highway 62, meglio sarà.

La Strada Statale (NH) 62 è una delle tre strade statali nella regione sud-occidentale del Vietnam il cui piano di investimenti è stato approvato dal Primo Ministro. L'ammodernamento mira a raggiungere gli standard di una strada di Classe III in pianura, con una carreggiata di 12 metri di larghezza, una superficie stradale di 11 metri di larghezza e una velocità di progetto di 80 km/h. L'inizio dei lavori è previsto per il secondo trimestre del 2026, al fine di soddisfare le esigenze di sviluppo della regione e le richieste di traffico.

La strada statale 62 ha una carreggiata stretta, mentre il volume di traffico è molto elevato.

La National Highway 62 verrà ammodernata per raggiungere gli standard di una strada di Classe III nelle pianure.

Secondo le informazioni del Ministero delle Costruzioni, il progetto di ammodernamento e ampliamento della Strada Statale 62 è stato approvato dal Primo Ministro con la Decisione n. 1445/QD-TTg del 30 giugno 2025 ed è uno dei tre progetti regionali di connettività e adattamento ai cambiamenti climatici nel Delta del Mekong. Il progetto è gestito dal Ministero delle Costruzioni e si avvale di un finanziamento della Banca Mondiale. Il tracciato inizia al Km 4+200 – l'intersezione con l'autostrada Ho Chi Minh City – Trung Luong – e termina al Km 74, per una lunghezza totale di circa 69 km. Il progetto prevede anche la costruzione di una nuova tangenziale che attraversa il centro del comune di Tan Thanh, lunga circa 8 km. Una volta completata, la Strada Statale 62 ammodernata rispetterà gli standard di una strada di Classe III nel delta, con una velocità di progetto di 80 km/h, una larghezza della carreggiata di 12 m e una larghezza della superficie stradale di 11 m. I tratti in cui le dimensioni sono state definite rimarranno invariati e la superficie stradale verrà rinforzata. Il progetto di ammodernamento e ampliamento della Strada Statale 62 prevede un periodo di attuazione di 4 anni e mezzo a partire dall'entrata in vigore dell'accordo di finanziamento, con un investimento totale di oltre 3.240 miliardi di VND. Di questi, i costi di costruzione e delle attrezzature ammontano a oltre 1.739 miliardi di VND, mentre i costi di acquisizione dei terreni sono pari a circa 992 miliardi di VND. Tuttavia, ad oggi, il progetto è in ritardo rispetto alle tempistiche previste e l'infrastruttura esistente è gravemente degradata, rappresentando un potenziale rischio per la sicurezza stradale.

Secondo il vicedirettore del Dipartimento delle Costruzioni, Dang Hoang Chuong, il Comitato Popolare Provinciale e la Delegazione Provinciale dell'Assemblea Nazionale hanno ripetutamente presentato richieste scritte al Governo Centrale per lo stanziamento di fondi e l'accelerazione dei lavori di investimento del progetto. Tuttavia, l'accordo di prestito con la Banca Mondiale è ancora in fase di negoziazione e si prevede che venga firmato entro la fine del 2025, con l'obiettivo di avviare i lavori nel secondo trimestre del 2026. Pertanto, in attesa dell'avvio del progetto, il Dipartimento continua a chiedere all'Amministrazione Stradale del Vietnam e al Ministero delle Costruzioni di aumentare i finanziamenti per la manutenzione e le riparazioni temporanee al fine di garantire la fluidità del traffico sulla Strada Statale 62, e chiede inoltre all'Assemblea Nazionale di dare priorità all'assegnazione dei fondi e di supervisionare l'attuazione del progetto. Il Dipartimento delle Costruzioni chiede infine ai Comitati Popolari dei comuni attraversati dal progetto di concentrarsi sulla revisione della pianificazione territoriale e sulla preparazione delle condizioni più favorevoli per l'esproprio dei terreni al momento dell'avvio ufficiale del progetto.

La gente attendeva con impazienza il progetto ogni giorno.

La Strada Statale 62, che inizia dalla Strada Statale 1 e termina al valico di frontiera di Binh Hiep - Prey Voa, è stata oggetto di investimenti e la sua costruzione è iniziata nel 1999. Si tratta principalmente di una strada di IV classe in pianura, con una carreggiata di 9 metri e una superficie asfaltata larga 6-8 metri. È considerata un'arteria di trasporto particolarmente importante per la provincia ed è l'unica via di collegamento tra il capoluogo provinciale e i comuni della regione di Dong Thap Muoi. Inoltre, la Strada Statale 62 svolge un ruolo cruciale nel collegare la regione sud-orientale e la regione del Delta del Mekong, connettendo numerose importanti vie di trasporto come le Strade Statali 1, 2 e 1, l'autostrada Ho Chi Minh City - Trung Luong, le strade provinciali 829, 831 e 837 e il valico di frontiera internazionale di Binh Hiep. È vitale per il commercio nazionale e internazionale, per la promozione dello sviluppo socio -economico e per la difesa e la sicurezza nazionale nella zona di confine.

Dopo un lungo periodo di utilizzo e esercizio, la strada non ha ricevuto interventi di manutenzione o riparazione significativi, con conseguente grave deterioramento. Il manto stradale è stretto, irregolare e gravemente danneggiato. Il signor Huynh Ba Luong (residente del comune di My An) ha espresso la sua speranza: "Il manto stradale della Strada Statale 62 è attualmente troppo danneggiato e si verificano incidenti stradali quasi ogni mese. La gente spera che il progetto inizi al più presto, in modo da rendere il traffico più agevole e sicuro".

L'ammodernamento e l'ampliamento della Strada Statale 62 sono di estrema urgenza. Non si tratta solo di un'aspirazione della popolazione, ma anche di un'esigenza imprescindibile per lo sviluppo della provincia, per attrarre investimenti nella zona economica, migliorare l'efficienza degli scambi commerciali attraverso il valico di frontiera internazionale di Binh Hiep e promuovere il ruolo della strada come motore di collegamento della regione.

A seguito di numerose richieste di maggiori finanziamenti per la manutenzione e la riparazione, la Direzione Stradale IV dell'Amministrazione Stradale del Vietnam ha recentemente deciso di stanziare circa 10 miliardi di VND per la riparazione della Strada Statale 62. Tuttavia, rispetto alle necessità di riparazione, tale importo risulta insufficiente. Recentemente, durante un incontro con il Vice Primo Ministro Mai Van Chinh, il membro del Comitato Permanente del Partito Provinciale e Vice Presidente del Comitato Popolare Provinciale Nguyen Minh Lam ha affermato che la Strada Statale 62 si trova attualmente in pessime condizioni, con numerosi tratti danneggiati che presentano un elevato rischio di incidenti stradali. Inoltre, a poco più di due mesi dal Capodanno Lunare, il volume di traffico sarà molto elevato, soprattutto a causa del rientro a casa per le festività delle persone provenienti dalle province del Delta del Mekong. Pertanto, in attesa dell'avvio dei lavori, il signor Nguyen Minh Lam ha richiesto al Ministero delle Costruzioni di stanziare fondi sufficienti per effettuare al più presto la manutenzione e la riparazione. Il vice primo ministro Mai Van Chinh ha inoltre richiesto al Ministero delle Costruzioni di prendere in considerazione le raccomandazioni del Comitato popolare provinciale e di stanziare fondi aggiuntivi per riparare i tratti danneggiati della Strada Statale 62 prima del Capodanno lunare dell'Anno del Cavallo 2026, al fine di garantire la sicurezza stradale.

Kien Dinh - Que Quyen

Fonte: https://baolongan.vn/quoc-lo-62-nang-cap-som-chung-nao-tot-chung-ay-a208022.html