Ispezionare e riparare la ferrovia di Da Lat.

Il Ministero dei Trasporti ha recentemente inviato un documento al Comitato Popolare della provincia di Lam Dong riguardante la ristrutturazione e l'ammodernamento dell'infrastruttura della linea ferroviaria Da Lat - Trai Mat.

Il Ministero dei Trasporti ha annunciato di aver incaricato la Bach Dang Hotel and Service Trading Joint Stock Company come investitore per proporre la redazione di uno studio di pre-fattibilità per il progetto di ripristino della linea ferroviaria Thap Cham - Da Lat, secondo la metodologia di partenariato pubblico-privato (inclusa la linea ferroviaria Da Lat - Trai Mat), garantendo il rispetto delle normative vigenti.

La linea ferroviaria Da Lat - Trai Mat presenta numerosi tratti danneggiati che necessitano di riparazione e ammodernamento.

Attualmente, i capitali stanziati per il settore dei trasporti nel piano di investimenti pubblici a medio termine per il periodo 2021-2025 sono molto limitati e il bilanciamento delle fonti di finanziamento risulta difficile, rendendo impossibile investire e ammodernare la linea ferroviaria Da Lat - Trai Mat.

Nell'immediato futuro, per garantire la sicurezza dei treni e del traffico sulla linea ferroviaria Da Lat - Trai Mat, il Ministero dei Trasporti ha incaricato l'Autorità Ferroviaria del Vietnam, insieme al Dipartimento delle Infrastrutture di Trasporto e alla Compagnia Ferroviaria del Vietnam , di coordinare le attività con gli enti competenti della provincia di Lam Dong per ispezionare e valutare i danni e riferire al Ministero dei Trasporti affinché questi vengano inclusi nel piano di manutenzione periodica del 2024, utilizzando il budget stanziato per le attività economiche ferroviarie.

In precedenza, il Comitato popolare provinciale di Lam Dong aveva inviato un documento al Ministero dei Trasporti e all'Autorità Ferroviaria del Vietnam, proponendo la ristrutturazione e l'ammodernamento dell'infrastruttura della linea ferroviaria Da Lat - Trai Mat. Secondo la provincia, questa linea ferroviaria è in pessime condizioni, con tratti soggetti ad allagamenti, frane localizzate e accumulo di acque reflue e rifiuti, il che rappresenta un pericolo per la sicurezza e ha un impatto significativo su turisti e residenti locali.

Nello specifico, il percorso presenta numerose curve continue, nessuna delle quali è dotata di guardrail (con il raggio di curvatura minimo di soli 195 m), e attraversa zone montuose elevate con pendii longitudinali relativamente ripidi; in particolare il tratto ripido prima della stazione di Trai Mat (direzione Da Lat - Trai Mat).

L'attuale linea ferroviaria tra Da Lat e Trai Mat è larga circa 5 metri, con molti tratti caratterizzati da profondi scavi e terrapieni sopraelevati. Il corridoio ferroviario è prevalentemente collinare e montuoso e, durante le forti piogge, l'acqua proveniente dai pendii scorre sui binari, trasportando terra e rocce, causando allagamenti di 20-50 cm e compromettendo significativamente la circolazione dei treni. La sovrastruttura della ferrovia Da Lat - Trai Mat è costituita principalmente da rotaie P26, lunghe 12 metri, su traverse in cemento intervallate da traverse in acciaio di fabbricazione francese, molte delle quali usurate e danneggiate.

Pertanto, la provincia di Lam Dong chiede al Ministero dei Trasporti e all'Autorità Ferroviaria del Vietnam di valutare e ordinare agli enti competenti di investire tempestivamente e ammodernare le infrastrutture di questa linea ferroviaria.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/ra-soat-sua-chua-duong-sat-da-lat-trai-mat-192231215215045214.htm