È in procinto di essere costruita una nuova superstrada che collegherà l'ingresso orientale di Ho Chi Minh City al ponte Thu Bien.

Il 9 aprile, Ho Van Ha, vicepresidente del Comitato popolare della provincia di Dong Nai , ha annunciato che il Comitato popolare provinciale ha approvato il piano per la realizzazione del progetto della tangenziale n. 4 di Ho Chi Minh City, in particolare per il tratto dal ponte Chau Duc al ponte Thu Bien.

Il sistema di trasporti nella provincia di Dong Nai viene ampliato e interconnesso in modo sincronizzato.

Di conseguenza, la provincia ha suddiviso il Progetto in due componenti; la Componente Progetto 1-2 (DATP 1-2), relativa a risarcimento, sostegno, reinsediamento e costruzione di strade di accesso, sarà realizzata secondo il modello di investimento pubblico.

Si prevede che la provincia approvi il piano di compensazione, sostegno e reinsediamento, emetta la decisione di acquisizione dei terreni e inizi i pagamenti di compensazione a partire da aprile 2026; che consegni i terreni a partire da aprile 2026 e completi il progetto entro il 2026. L'inizio del progetto è previsto per giugno 2026 e il suo completamento per il primo trimestre del 2028.

Nel frattempo: il Progetto Componente 2-2 (DATP 2-2: Costruzione del tratto autostradale dal ponte Chau Duc al ponte Thu Bien (incluso il ponte Thu Bien)) è finanziato con la modalità di partenariato pubblico-privato (PPP), tramite contratto BOT. L'inizio dei lavori è previsto per il quarto trimestre del 2026, il completamento per il quarto trimestre del 2028 e la messa in funzione nel 2029.

Secondo il vicepresidente del Comitato popolare della provincia di Dong Nai, il piano ha assegnato compiti e responsabilità dettagliati a dipartimenti, agenzie e autorità locali al fine di rafforzare il ruolo e la responsabilità, nonché i meccanismi di coordinamento tra dipartimenti, agenzie, autorità locali, l'investitore e le unità correlate nell'attuazione del progetto, garantendo la sincronizzazione dei progressi e la qualità della costruzione in conformità con il programma stabilito dalla Risoluzione.

Allo stesso tempo, mobilitare l'intero sistema politico , sfruttare il ruolo centrale del leader e garantire che i "sei punti chiave" vengano messi in pratica: persona chiara, compito chiaro, tempi chiari, responsabilità chiara, risultato chiaro e autorità chiara.

Il progetto della tangenziale 4 di Ho Chi Minh City ha una lunghezza totale di circa 207 km, di cui la prima fase di investimento copre oltre 159 km, con un investimento complessivo di oltre 120 trilioni di VND.
Il progetto, che si estende per oltre 46 km nella provincia di Dong Nai, inizia al km 18+460 nella comune di Xuan Duong (provincia di Dong Nai) e termina al km 64+540 lungo il percorso, nella comune di Thuong Tan (città di Ho Chi Minh).
Le strade di accesso e le strade laterali del progetto della tangenziale 4 di Ho Chi Minh City, nel tratto che attraversa la provincia di Dong Nai, hanno una lunghezza totale di oltre 60 km. L'investimento complessivo per i progetti componenti 1-2 ammonta a oltre 10.000 miliardi di VND, provenienti dal bilancio provinciale di Dong Nai. Il progetto componente 2-2, che prevede la costruzione della superstrada, ha invece un investimento di oltre 16.200 miliardi di VND.
Il progetto della tangenziale 4 di Ho Chi Minh City è un'opera di trasporto interregionale di particolare importanza, che contribuisce al completamento del sistema infrastrutturale strategico, rafforza la connettività regionale, riduce la pressione del traffico e apre nuove opportunità di sviluppo per la provincia di Dong Nai e la Regione Economica Chiave Meridionale.

Fonte: https://tienphong.vn/sap-xay-them-cao-toc-tu-cua-ngo-phia-dong-tphcm-den-cau-thu-bien-post1834425.tpo