Gli agenti della polizia stradale conducono campagne di sensibilizzazione per gli autisti di autobus e i loro assistenti presso la stazione centrale degli autobus. Foto: P. GIANG
Individuare le carenze e le inadeguatezze esistenti.
Verso la fine dell'anno, il volume del trasporto merci e passeggeri aumenta notevolmente, soprattutto sulle autostrade nazionali e sulle principali arterie che collegano le regioni occidentali e orientali. In questo periodo, è più probabile che si verifichino infrazioni come sovraccarico, trasporto di carichi fuori misura, modifiche alla carrozzeria dei veicoli, eccesso di velocità, sorpassi azzardati, guida in stato di ebbrezza o guida notturna in condizioni di stanchezza. Molti incidenti gravi verificatisi di recente sono stati causati proprio da questi comportamenti.
Le statistiche del Dipartimento di Polizia Stradale mostrano che nei primi 11 mesi del 2025 gli incidenti stradali che hanno coinvolto autobus di linea hanno rappresentato il 5,79% del numero totale di incidenti a livello nazionale, nonostante questo tipo di veicolo rappresenti solo il 4,58% del numero totale di autovetture e lo 0,4% del numero totale di veicoli a motore.
Negli ultimi tempi si sono verificati molti incidenti particolarmente gravi che hanno coinvolto veicoli di trasporto pubblico camuffati da mezzi di linea. L'incidente che ha coinvolto il veicolo 29B-081.62 sulla superstrada Da Nang - Quang Ngai il 9 dicembre, in cui sono morte 4 persone e 5 sono rimaste ferite, è un esempio straziante di incidenti stradali che coinvolgono veicoli di trasporto pubblico adibiti al trasporto di passeggeri.
La polizia stradale di Da Nang sta intensificando gli sforzi per sensibilizzare autisti e assistenti degli autobus di linea sulla sicurezza stradale. Foto: P. GIANG
In merito a questo incidente particolarmente grave, il Dipartimento di Polizia Stradale ( Ministero della Pubblica Sicurezza ) ha dichiarato che l'autista Pham Van Kieu, alla guida dell'autobus passeggeri 29B-081.62, ha guidato ininterrottamente per 5 ore, superando il tempo consentito. Tuttavia, questa autostrada lunga 131,5 km non prevede aree di sosta, nonostante la progettazione ne preveda 6 per senso di marcia. La mancanza di aree di sosta impedisce agli autisti di riposare adeguatamente e rende difficile per le autorità far rispettare le norme sui tempi di guida.
Il dipartimento della polizia stradale ha dichiarato che né l'autista né i passeggeri dell'autobus indossavano le cinture di sicurezza. A seguito dell'impatto, la forza d'inerzia ha causato la morte istantanea di tre persone sul posto e di una terza in ospedale. Il test antidroga effettuato su Bui Manh Thang (l'autista del camion coinvolto nell'incidente) è risultato positivo. La polizia cittadina sta continuando a indagare sulle cause e le circostanze che hanno portato all'incidente.
Secondo il Dipartimento di Polizia Stradale, i problemi attuali derivano da una gestione lassista del trasporto passeggeri, da dati incoerenti tra i diversi enti preposti e da lacune nella supervisione e nella gestione dei veicoli a noleggio. La presenza di taxi abusivi, fermate degli autobus non autorizzate e veicoli a noleggio camuffati che caricano e scaricano passeggeri in violazione delle normative, crea una concorrenza sleale e un contesto di trasporto ad alto rischio.
Mantenete le strade tranquille.
Il Dipartimento di Polizia Stradale, in coordinamento con l'Amministrazione Stradale del Vietnam, sta elaborando e attuando un piano per ispezionare, controllare e gestire le violazioni nel settore del trasporto passeggeri. Task force interforze operano 24 ore su 24, 7 giorni su 7, sulle autostrade gestite dal Dipartimento di Polizia Stradale, concentrando le ispezioni ai punti di partenza e di arrivo, ai caselli autostradali e ai punti di ingresso e di uscita per individuare tempestivamente le infrazioni.
Sono stati intensificati i pattugliamenti e le ispezioni dei trasporti merci. Foto: P. GIANG
L'ispezione riguarderà violazioni quali: trasporto di un numero di passeggeri superiore a quello consentito; fermata, parcheggio o carico/scarico passeggeri in luoghi non autorizzati; esercizio della professione senza contratto, ordine di trasporto o lista passeggeri; esercizio della professione al di fuori del percorso designato; mancata trasmissione dei dati dal dispositivo di localizzazione del veicolo; e esercizio della professione come veicolo di trasporto pubblico camuffato. La Polizia Stradale si concentrerà sulle violazioni che causano direttamente incidenti, come eccesso di velocità, cambio di corsia, sorpasso improprio e guida in stato di ebbrezza o sotto l'effetto di droghe. Il Dipartimento di Polizia Stradale richiede inoltre chiarimenti sulle responsabilità dei titolari di attività commerciali e dei proprietari di veicoli ai sensi del Decreto 168/2024/ND-CP e raccomanda la revoca delle targhe e delle licenze dei veicoli in caso di violazioni.
In tutta la città, il Dipartimento di Polizia Stradale ha disposto il rigoroso rispetto dei turni di servizio e ha rafforzato il coordinamento tra le stazioni e le squadre di pattugliamento e controllo. È stato intensificato il monitoraggio dei dati di localizzazione dei veicoli e dei permessi per i mezzi di trasporto. In precedenza, il Dipartimento di Polizia Stradale aveva valutato proattivamente la situazione del trasporto di passeggeri e merci, elaborato piani e schierato forze e veicoli per aumentare i pattugliamenti e i controlli, intensificando al contempo le campagne di sensibilizzazione pubblica.
La stazione di polizia stradale di Thang Binh sta effettuando controlli intensivi sui veicoli per il trasporto merci durante il periodo di maggiore affluenza. Foto: P. GIANG
La polizia stradale di Da Nang si sta concentrando sulla repressione severa delle infrazioni, in particolare quelle che causano direttamente incidenti, come l'eccesso di velocità, il cambio di corsia errato, i sorpassi azzardati e la guida in stato di ebbrezza o sotto l'effetto di droghe. Inoltre, saranno affrontate con fermezza anche le infrazioni come il trasporto di un numero di passeggeri superiore a quello consentito e il mancato rispetto delle condizioni richieste per conducenti e veicoli.
Il tenente colonnello Phan Thanh Hong, capo del dipartimento di polizia stradale della città di Da Nang, ha dichiarato che le forze di polizia stradale di Da Nang seguiranno scrupolosamente le direttive del dipartimento di polizia stradale e del direttore della polizia cittadina, determinate a creare un ambiente di trasporto più sicuro, trasparente e ordinato. "L'obiettivo principale durante questo periodo di punta è ridurre gli incidenti stradali e prevenire le infrazioni alla fonte. Allo stesso tempo, garantiremo un funzionamento fluido e stabile dei trasporti per soddisfare le esigenze di produzione e di viaggio durante le festività di fine anno e del Tet", ha affermato il tenente colonnello Phan Thanh Hong.
Fonte: https://baodanang.vn/siet-chat-quan-ly-hoat-dong-van-tai-cuoi-nam-3314596.html
![[Foto] Tran Cam Tu, membro del Comitato permanente del Comitato centrale del Partito, al lavoro con il Comitato centrale di ispezione.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/28/1779969579668_ndo_br_bnd-2495-jpg.webp)
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