Secondo le stime della Banca Mondiale , le attività di trasporto in Vietnam emettono circa 50 milioni di tonnellate di CO2 all'anno . Questa cifra potrebbe salire a 90 milioni di tonnellate entro il 2030 se non verranno attuati cambiamenti radicali. Nel contesto di un'economia due volte più aperta rispetto al suo PIL e di standard ambientali sempre più rigorosi, la logistica verde non è più un'opzione, ma un requisito imprescindibile per tutte le imprese che desiderano integrarsi profondamente nella catena del valore globale.
Per ridurre le emissioni , i dati sono fondamentali. Le aziende possono dimostrare la riduzione dei gas serra solo se dispongono di dati di misurazione trasparenti, accurati e tracciabili. Questo rende la trasformazione digitale cruciale. Senza la trasformazione digitale, un trasporto veramente ecologico è impossibile.
La dottoressa Nguyen Thi Bach Tuyet dell'Istituto di Tecnologia dell'Informazione ed Economia Digitale dell'Università Nazionale di Economia ha affermato che ogni modello ecologico parte dai numeri. Le aziende che desiderano dimostrare l'efficacia della riduzione delle emissioni devono raccogliere dati in modo automatico e continuo, dai percorsi dei veicoli alle emissioni per tragitto. I sistemi informativi gestionali svolgono un ruolo centrale, collegando software e database con dispositivi IoT e intelligenza artificiale per monitorare, analizzare e fornire dati in tempo reale.
Trasformazione digitale: un trampolino di lancio per lo sviluppo verde.
Nel porto di Tan Cang-Cat Lai, invece delle operazioni manuali e dei metodi di comunicazione frammentati del passato, questa azienda di fama nazionale ha digitalizzato le proprie attività con il TMS - Transportation Management System, una piattaforma completa per il coordinamento dei trasporti: dalla pianificazione al monitoraggio dell'avanzamento, dalla gestione della flotta alla riconciliazione dei costi con i subappaltatori, fino all'invio di notifiche automatiche a clienti e personale operativo.
Il capitano Tran Ngoc Tinh, vicedirettore del centro di smistamento del porto di Tan Cang-Cat Lai della Saigon Newport Corporation, ha affermato che, grazie all'automazione, un piccolo team di personale è in grado di gestire un carico di lavoro enorme. I clienti che in precedenza dovevano recarsi di persona per completare le procedure ora possono comodamente da casa effettuare ricerche, inviare richieste ed effettuare pagamenti tramite bonifico bancario. Il tempo di elaborazione di ciascun container si riduce in media di 0,02 ore, con un notevole risparmio di tempo e una diminuzione del numero di veicoli in attesa, riducendo di conseguenza le emissioni di gas serra.
Il modello di porto digitale ePort e le apparecchiature di elettrificazione del porto di Tan Cang-Cat Lai hanno contribuito a un risparmio annuo di 2 milioni di dollari in carburante. (Foto: fornita dall'azienda)
Il signor Truong Tan Loc, direttore marketing della Saigon Newport Corporation , ha dichiarato che l'azienda sta implementando soluzioni di digitalizzazione e sostenibilità ambientale a più livelli. Due porti del sistema sono stati riconosciuti come porti verdi all'interno della rete portuale dell'Asia-Pacifico. I rigorosi criteri della regione vengono gradualmente soddisfatti grazie alla digitalizzazione simultanea dei processi e all'ottimizzazione energetica.
Non solo le grandi imprese, ma anche altri fornitori di servizi logistici stanno attraversando una profonda trasformazione. Il signor Vu Ho Ninh, direttore della regione settentrionale della Con Ong Transportation and Logistics Joint Stock Company, ha affermato che l'azienda attribuisce da sempre la massima priorità alla trasformazione digitale e alla transizione ecologica. Il governo ha fissato l'obiettivo di zero emissioni nette entro il 2050 e le imprese riconoscono la propria responsabilità, iniziando dai più piccoli passi. Quando ogni impresa collabora, l'obiettivo nazionale non sarà più irraggiungibile.
Il signor Vu Ho Ninh, direttore della regione settentrionale della società per azioni Con Ong Transportation and Logistics. (Foto: DO BAO)
Questi sviluppi stanno generando un effetto a catena positivo in tutto il settore. Le catene di approvvigionamento diventano più trasparenti, i dati sono interconnessi, le velocità di elaborazione sono più elevate, i costi si riducono e le aziende sono in grado di dimostrare la conformità ambientale per raggiungere clienti esigenti.
La logistica verde sta plasmando il futuro competitivo dell'economia digitale.
La logistica verde e la digitalizzazione sono fondamentali anche per rafforzare l'immagine nazionale. Un Paese dotato di un sistema logistico trasparente, moderno ed ecologico avrà l'opportunità di incrementare il valore delle esportazioni, espandere i mercati e partecipare più attivamente alla catena di approvvigionamento globale. Questo è un elemento chiave per il passaggio del Vietnam da semplice centro di trasformazione a partner strategico nel commercio internazionale.
Il professor associato Bui Quang Tuan, direttore dell'Istituto vietnamita di economia, ha affermato che la trasformazione verde e la trasformazione digitale sono tendenze oggettive dell'economia moderna. Pertanto, la transizione verso un modello di economia circolare rappresenta un passo naturale. Tuttavia, un'economia circolare richiede standard molto elevati in termini di tecnologia, governance e condizioni operative. Si tratta di ambiti in cui il Vietnam è ancora significativamente indietro rispetto ai requisiti attuali.
Il settore logistico globale sta attraversando una profonda trasformazione con l'obiettivo di rendere più ecologiche e digitali le catene di approvvigionamento.
Egli sosteneva che per trasformare un modello lineare in uno circolare, è necessario partire dalla fase di progettazione all'interno del parco industriale. La struttura produttiva deve essere organizzata in modo che l'output di un'impresa diventi l'input di un'altra. Ciò è realizzabile solo con una progettazione completa e sincronizzata, ma in realtà questo rimane un grave ostacolo in Vietnam.
Al Vietnam Logistics Forum 2025, tenutosi a Da Nang, il Primo Ministro Pham Minh Chinh ha sottolineato che il Vietnam gode di significativi vantaggi geopolitici , ma che gli investimenti nel settore logistico rimangono frammentati. Nel prossimo futuro, il Paese dovrà concentrarsi sullo sviluppo di infrastrutture logistiche verdi e digitali, sulla costruzione di centri logistici intelligenti e sul rafforzamento della connettività dati tra le imprese e gli enti regolatori, le banche, le compagnie assicurative e il sistema doganale. Allo stesso tempo, è necessario sviluppare risorse umane altamente qualificate e incoraggiare le imprese competenti ad espandersi nei mercati regionali e internazionali.
Il Primo Ministro Pham Minh Chinh pronuncia un discorso programmatico al Forum sulla Logistica del Vietnam. (Foto: HAI LINH)
Quando queste direttive saranno implementate in modo sincrono, la logistica verde non sarà solo un requisito, ma diventerà un valore fondamentale, un elemento distintivo del marchio nazionale vietnamita nel nuovo decennio. Si sta delineando un futuro in cui l'economia si baserà su un sistema logistico intelligente, efficiente dal punto di vista energetico, a basse emissioni e altamente competitivo. Il Vietnam possiede tutte le condizioni per entrare in una nuova era di logistica sostenibile e affermare la propria posizione sulla mappa economica regionale.
Do Duc Bao
Fonte: https://nhandan.vn/so-hoa-xanh-hoa-mo-duong-cho-thuong-hieu-quoc-gia-but-pha-post927958.html
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