Il gruppo Sun avvia la costruzione dell'aeroporto di Phan Thiet, un progetto del valore di 3.900 miliardi di VND.

Il Comitato popolare della provincia di Lam Dong e la Sun Group Corporation hanno tenuto oggi (27 aprile) la cerimonia di posa della prima pietra per il progetto dell'aeroporto di Phan Thiet, componente dedicata all'aviazione civile. Questo evento segna una nuova era per la connettività aerea nell'area di Mui Ne - Phan Thiet e nella regione centro-meridionale.

Si tratta inoltre di un evento importante in vista del 51° anniversario della riunificazione del Paese.

Dove il patrimonio prende il volo

Situato nel quartiere di Mui Ne, il progetto dell'aeroporto civile di Phan Thiet, con un investimento totale di oltre 3.900 miliardi di VND e una superficie di quasi 75 ettari, è stato concepito secondo gli standard 4E – un livello che consente l'operatività di moderni aeromobili a fusoliera larga – con una capacità prevista di circa 2 milioni di passeggeri all'anno nella fase 1.

Vista prospettica dell'aeroporto civile di Phan Thiet.

Il progetto, che ha completato le procedure di approvazione degli investimenti e ha dato ufficialmente inizio ai lavori di costruzione in soli 5 mesi, con l'impegno di terminare entro 2 anni, è una chiara dimostrazione dell'efficace coordinamento tra governo e imprese private nello sviluppo di infrastrutture strategiche nazionali, in linea con lo spirito della Risoluzione 68 del Politburo sulla promozione del ruolo dell'economia privata.

Il fulcro del progetto è un terminal passeggeri di 18.000 m² il cui design si ispira alla cultura indigena Champa. La profondità culturale e la storia millenaria sono raccontate attraverso un linguaggio architettonico moderno e altamente funzionale, permeato dalla filosofia "Spirito del Fuoco - Aspirazione a traguardi sempre più alti".

Di conseguenza, l'aspetto del terminal riprende la forma delle torri Poshanu, una delle architetture spirituali più caratteristiche della cultura Champa, simbolo di potere e prosperità. La particolare tecnica costruttiva con mattoni a mensola, gli archi a gradoni che si protendono verso il cielo e il colore rosso intenso dei mattoni, che resiste al passare del tempo, conferiscono all'aeroporto un'identità unica fin dal momento dell'arrivo dei passeggeri.

Cerimonia di posa della prima pietra per l'aeroporto civile di Phan Thiet.

La struttura a cupola della stazione, alta 13 piani, presenta 12 piani che simboleggiano un ciclo completo, mentre il tredicesimo piano rappresenta una transizione, aprendo la strada a un nuovo viaggio, a una nuova era e alle aspirazioni di crescita. Le colonne portanti della facciata principale sono concepite come punto di intersezione tra immobilità e movimento, dove il flusso di energia viene ricevuto e si irradia in quattro direzioni.

L'arco è stilizzato in un triangolo rivolto verso l'alto, simbolo di fuoco e vitalità, combinato con la luce che filtra attraverso i livelli sfalsati della struttura, creando una transizione continua tra luce e ombra, pieno e vuoto. Lo spazio della stazione diventa una creazione armoniosa, non statica ma sempre in movimento, come una torcia che illumina il cammino per milioni di viaggi.

Questo è il primo aeroporto in Vietnam costruito con la filosofia che l'architettura non sia solo da ammirare, ma anche da percepire i molteplici significati dell'affascinante civiltà Champa. Da qui, ogni volo decolla portando con sé l'identità e le aspirazioni di questa terra nel mondo .

L'arco è stilizzato a forma di triangolo rivolto verso l'alto, a simboleggiare il fuoco e la vitalità.

Aprire nuove opportunità di sviluppo per l'intera regione.

Il piazzale dispone di 6 postazioni di parcheggio in grado di ospitare sia aeromobili a fusoliera larga di categoria E che aeromobili a fusoliera stretta di categoria C, collegate senza soluzione di continuità al terminal tramite un sistema di vie di rullaggio. La torre di controllo del traffico aereo, alta 45 metri, è dotata di un sistema di osservazione meteorologica AWOS e di moderne apparecchiature di navigazione, garantendo operazioni di volo sicure in tutte le condizioni.

L'intera infrastruttura tecnica per l'elettricità, l'acqua, i trasporti portuali interni e la sicurezza è stata progettata in modo sincrono secondo gli standard internazionali, creando un aeroporto completo, autosufficiente ed efficiente. L'aeroporto è progettato per servire voli nazionali regolari, ma ha anche la capacità di gestire voli internazionali non regolari, aprendo la prospettiva di accogliere direttamente turisti internazionali a Mui Ne - Phan Thiet in un prossimo futuro.

L'architettura dell'aeroporto di Phan Thiet è intessuta di simboli funzionali, dove ogni forma e numero porta con sé un proprio livello di significato, raccontando insieme una storia unitaria.

Intervenendo all'evento, il Ministro delle Costruzioni Tran Hong Minh ha definito questo momento di grande importanza per una terra ricca di potenziale turistico come Phan Thiet - Mui Ne.

"Apprezzo molto gli sforzi dei leader e dei dipartimenti della provincia di Lam Dong, nonché il coinvolgimento decisivo e professionale del Gruppo Sun, un'azienda che ha dimostrato le proprie capacità attraverso l'investimento, la costruzione e la gestione dell'aeroporto internazionale di Van Don e l'investimento, l'ampliamento e la gestione dell'aeroporto internazionale di Phu Quoc a servizio dell'APEC. Ciò dimostra che le imprese private vietnamite hanno la capacità e la forza di partecipare a progetti infrastrutturali nazionali strategici, non solo partecipando, ma anche operando in modo efficace, rapido e responsabile", ha osservato il Ministro Tran Hong Minh.

Una volta operativo, l'aeroporto di Phan Thiet renderà Lam Dong la prossima località del Paese ad avere due aeroporti. Questo progetto ridurrà significativamente i tempi di percorrenza dai principali centri urbani come Hanoi, Ho Chi Minh City, Da Nang e dalle popolari destinazioni turistiche del Vietnam come Phu Quoc, aprendo la strada all'accoglienza di milioni di turisti nazionali e internazionali ogni anno.

L'aeroporto di Phan Thiet non è solo un punto di scalo, ma anche un luogo dove il patrimonio culturale prende il volo.

La presenza dell'aeroporto civile di Phan Thiet rappresenta un forte segnale di attrazione per una nuova ondata di investimenti nel settore immobiliare turistico, commerciale, logistico e dei servizi aeroportuali, creando migliaia di posti di lavoro e contribuendo positivamente allo sviluppo socio-economico della provincia di Lam Dong, la più grande del Paese. Da una prospettiva macroeconomica, l'aeroporto di Phan Thiet, nella sua componente civile, svolge anche un ruolo strategico nella rete di trasporto aereo del Centro-Sud, rafforzando la connettività con la principale regione economica meridionale.

Il signor Dang Minh Truong, Presidente del Consiglio di Amministrazione di Sun Group, ha affermato: "L'aeroporto di Phan Thiet non è solo un progetto infrastrutturale, ma anche il punto di partenza per un ecosistema turistico-alberghiero-aeronautico su larga scala in cui Sun Group prevede di investire a Lam Dong nei prossimi anni. Ciò contribuirà alla creazione di un nuovo spazio di sviluppo, promuoverà i settori dei servizi e della logistica, aumenterà l'attrattiva degli investimenti per l'intera regione e, allo stesso tempo, faciliterà gli spostamenti per la popolazione locale."

Questo è anche il terzo aeroporto in cui Sun Group ha investito e che ha costruito. In precedenza, le società del gruppo Sun Group hanno investito e gestito l'aeroporto internazionale di Van Don; hanno gestito l'aeroporto internazionale di Phu Quoc; e hanno investito nell'ampliamento dell'aeroporto di Phu Quoc per servire l'APEC 2027. Sun Group possiede anche la compagnia aerea di lusso Sun Air e la compagnia aerea commerciale Sun PhuQuoc Airways.

L'inserimento dell'aeroporto civile di Phan Thiet nella mappa degli aeroporti nazionali elaborata da Sun Group conferma ulteriormente la sua ambizione di creare il primo "gruppo di aviazione privata" in Vietnam.

Fonte: https://thanhnien.vn/sun-group-khoi-cong-san-bay-phan-thiet-3900-ti-dong-185260427154036309.htm