Visione strategica per le infrastrutture di trasporto

Durante il suo sviluppo, ogni località si trova ad affrontare momenti cruciali che richiedono politiche decisive e una visione a lungo termine. Per Thai Nguyen, il periodo attuale rappresenta un punto di svolta, caratterizzato da un ampliamento degli spazi di sviluppo, da legami regionali sempre più profondi e dalla possibilità di rimodellare il proprio modello di crescita a seguito delle fusioni. In risposta a queste nuove esigenze, la provincia ha stabilito che le infrastrutture di trasporto debbano essere prioritarie, svolgendo un ruolo strategico come motore per attrarre investimenti, promuovere l'industrializzazione e l'urbanizzazione e rafforzare la competitività dell'intera regione.

Questa strada collega le province di Bac Ninh , Thai Nguyen e Phu Tho.

Il pilastro dell'espansione degli spazi edificabili.

Attualmente, Thai Nguyen riveste un ruolo centrale nella politica , nell'economia e nell'istruzione della regione montuosa e centro-settentrionale, ed è anche un punto di convergenza per numerosi corridoi economici. Tuttavia, lo spazio di sviluppo della provincia non è ancora commisurato al suo potenziale, soprattutto se considerato nel contesto della nuova struttura creatasi dopo la fusione di Thai Nguyen e Bac Kan.

Per espandere l'area urbana, è necessario un sistema di trasporto continuo, sincronizzato e multidirezionale. Nel periodo 2026-2030, sono in fase di realizzazione o di preparazione una serie di progetti su larga scala con investimenti totali di decine di migliaia di miliardi di VND, come ad esempio: il collegamento Thai Nguyen - Tuyen Quang, la tangenziale 5 di Hanoi che attraversa la zona, il percorso Bac Son - Lago Nui Coc, numerose strade provinciali come la DT.266, la DT.267, la DT.270, la DT.261, insieme alle strade che servono le zone industriali di Yen Binh e Diem Thuy.

Questi progetti rappresentano sia infrastrutture di trasporto fondamentali, sia il quadro di riferimento che plasmerà lo spazio di sviluppo per i decenni a venire. Con l'espansione della provincia, un solido sistema di trasporti contribuirà a collegare senza soluzione di continuità la regione settentrionale, ricca di potenziale agricolo, forestale e turistico, con la regione meridionale, centro industriale e in rapida urbanizzazione.

Definire l'asse dello sviluppo industriale e urbano

Negli ultimi 10 anni, Thai Nguyen si è affermata come un importante polo di crescita industriale in Vietnam. La presenza del Gruppo Samsung (Corea del Sud) e di molti altri grandi investitori esteri diretti ha reso la provincia un elemento cruciale della catena di approvvigionamento globale. Per mantenere questo vantaggio, i trasporti devono diventare una nuova forza trainante, guidando in profondità il processo di industrializzazione.

Progetti come la strada di collegamento sud-occidentale con il Parco Industriale Yen Binh 3, la strada principale di 47 metri che si collega alla Tangenziale 5 e le vie di collegamento Son Cam - Quang Minh - Yen Binh formeranno una rete di trasporto integrata tra zone e distretti industriali. Una volta completato questo sistema, Thai Nguyen sarà ben posizionata per diventare un centro logistico regionale, svolgendo un ruolo cruciale nel trasbordo delle merci per l'intera regione montuosa e centro-settentrionale.

Nel 2025, nella provincia di Thai Nguyen saranno realizzati e implementati numerosi progetti infrastrutturali chiave nel settore dei trasporti.

Insieme all'industrializzazione, il problema dell'urbanizzazione pone numerose nuove esigenze. Gli elevati tassi di crescita demografica dovuti alle migrazioni, le tecnologie di produzione in rapida evoluzione e la crescente richiesta di una migliore qualità della vita richiedono un moderno sistema di trasporto urbano. L'ampliamento della linea Bac Son, i nuovi assi radiali, le strade regionali intorno al lago Nui Coc e l'ammodernamento delle strade statali DT.270 e DT.261 stanno aprendo la strada alla formazione dell'area urbana di Thai Nguyen - Song Cong - Pho Yen, con una potenziale popolazione di 1 milione di persone in futuro.

Nell'ottica di un modello di città intelligente, la provincia deve promuovere l'applicazione dei dati digitali nella gestione del traffico, ottimizzare il trasporto pubblico, ridurre la congestione e migliorare la capacità operativa. La costruzione di città intelligenti non è quindi solo una tendenza, ma un requisito imprescindibile per una provincia a vocazione industriale e dei servizi che voglia raggiungere traguardi significativi nel prossimo decennio.

Verso uno sviluppo inclusivo

Thai Nguyen e Bac Kan (prima della loro fusione) possedevano risorse ecoturistiche uniche. Collegati da un sistema di trasporti integrato, il polo turistico del lago Nui Coc - Tam Dao - ATK Dinh Hoa - Ba Be diventerà un asse ecoturistico di portata regionale. Il progetto della strada costiera del lago Nui Coc, lunga oltre 30 km, e le sue diramazioni, stanno aprendo la strada allo sviluppo di aree eco-urbane lungo il lago, creando le basi per nuovi prodotti turistici come il turismo comunitario, il turismo esperienziale legato alla cultura del tè e il turismo ecoturistico e di resort di alta gamma.

Oltre alle rotte strategiche, la provincia ha individuato nello sviluppo dei trasporti nelle zone rurali e montane un compito imprescindibile. Il territorio vasto e complesso richiede investimenti prioritari nel sistema di trasporto montano per garantire una copertura capillare.

L'ammodernamento delle strade provinciali DT.266, DT.270, DT.261B, insieme a una serie di strade intercomunali a Vo Nhai, Dinh Hoa, Dai Tu e Phu Luong, consentirà agli abitanti delle zone remote di accedere più facilmente ai servizi pubblici, di espandere il commercio, di sviluppare le proprie opportunità di sostentamento e di migliorare la qualità della vita. Questa rappresenta inoltre una soluzione sostenibile per la riduzione della povertà e per colmare il divario di sviluppo tra le regioni.

Seguendo le nuove tendenze, Thai Nguyen sta gradualmente sviluppando un sistema di trasporti ecologico e intelligente, con veicoli a basse emissioni, illuminazione a energia solare, piste ciclabili e l'applicazione dell'intelligenza artificiale nella gestione del traffico. A lungo termine, la provincia dovrà prepararsi a futuri modelli di trasporto come la ferrovia Thai Nguyen - Bac Kan - Ba Be o le superstrade che collegheranno Cao Bang - Thai Nguyen, realizzando ulteriori innovazioni nella rete di trasporti nazionale.

Pertanto, le infrastrutture di trasporto diventano la "chiave d'oro" per Thai Nguyen per sbloccare le porte dello sviluppo nel prossimo mandato. Con una nuova visione, nuovi approcci, il consenso del sistema politico e la capacità di mobilitare diverse risorse, la provincia ha solide basi per realizzare una storica spinta infrastrutturale. I trasporti vengono prima, lo sviluppo segue: questo spirito deve essere costantemente mantenuto affinché Thai Nguyen possa avvicinarsi al suo obiettivo di diventare un forte polo di crescita della regione settentrionale centro-montana e una moderna provincia industriale in futuro.

Progetto chiave di trasporto di Nguyen, Thailandia, fase 2026-2030

* 14 progetti principali, con un investimento totale di oltre 22.000 miliardi di VND.

Nello specifico:

* Infrastrutture interregionali: Ring Road 5 – Hanoi (3.800 miliardi di VND), percorso Thai Nguyen - Tuyen Quang (3.275 miliardi di VND).

* Sviluppo del turismo e dei servizi: strada Ho Nui Coc (5.200 miliardi di VND), strada turistica Song Cong - Nui Coc (502 miliardi di VND).

* Sviluppo industriale e logistico: Collegamento della strada al parco industriale Yen Binh 3 (1,555 miliardi di VND), collegamento tra Bac Son e il lago Nui Coc (1,251 miliardi di VND).

* Ammodernamento e ristrutturazione delle infrastrutture di trasporto esistenti: Autostrada nazionale 17 (1.774 miliardi di VND), strade provinciali 266, 267, 270 e 261 (da 76 a 739 miliardi di VND).

Fonte: https://baothainguyen.vn/giao-thong/202512/tam-nhin-chien-luoc-ve-ha-tang-giao-thong-3933f43/