L'aumento delle multe risolverà la causa principale delle violazioni?

La ragionevolezza e la fattibilità di un inasprimento delle pene dipendono da diversi fattori, tra cui lo sviluppo socio -economico, il tenore di vita della popolazione e l'efficacia di tali modifiche.

In linea di principio, Hanoi ha tutto il diritto di aumentare le sanzioni amministrative per allinearle al proprio sviluppo socio-economico e raggiungere i propri obiettivi nella gestione statale del trasporto stradale.

L'aumento delle multe oltre la capacità di pagamento dei partecipanti alla circolazione può avere anche conseguenze negative (immagine illustrativa).

Tuttavia, la città deve valutare la tempistica dell'inasprimento delle sanzioni, nonché la fattibilità delle nuove normative, garantendo l'efficacia e l'efficienza dell'applicazione dei documenti legali.

La ragionevolezza e la fattibilità di un inasprimento delle pene dipendono da diversi fattori, tra cui lo sviluppo socio-economico, il tenore di vita della popolazione e l'efficacia di tali modifiche.

In altre parole, di fronte a qualsiasi problema pratico, è necessario trovare una soluzione. Tuttavia, la fattibilità di tale soluzione e l'adeguatezza del suo impatto sociale sono questioni ben diverse. Qualcuno può garantire che ulteriori aumenti delle multe elimineranno la congestione del traffico e ridurranno gli incidenti ad Hanoi?

Nell'inasprire le pene, occorre valutare attentamente la situazione, e gli aumenti dovrebbero essere applicati solo ad atti che costituiscono violazioni evidenti, reati intenzionali reiterati e laddove le pene attuali siano insufficienti a dissuadere reati futuri.

L'inasprimento delle sanzioni amministrative per le violazioni in vari ambiti della vita sociale, compreso il codice della strada, è diventato piuttosto comune negli ultimi tempi. La ragione di questo aumento risiede nel fatto che i vecchi livelli sanzionatori erano insufficienti a dissuadere le infrazioni e risultavano inefficaci, considerate le mutate condizioni socio-economiche.

Da ciò si evince che Hanoi intende assumere un ruolo guida nell'innalzamento del livello delle sanzioni, e la legge sulla capitale consente alla città di farlo attraverso un meccanismo specifico.

Tuttavia, il nuovo Decreto governativo n. 168 prevede numerose sanzioni severe, quindi se le autorità locali continuassero a modificare regolamenti specifici per inasprire ulteriormente le pene, la situazione potrebbe risultare insolita.

Pertanto, in questa situazione occorre un'attenta valutazione. Anche un aumento delle sanzioni, qualora superino la capacità di pagamento dei soggetti coinvolti, potrebbe avere conseguenze negative.

Ogni documento legale avrà un impatto diretto sulla società, soprattutto quelli relativi alla circolazione stradale, che possono influenzare ogni entità sociale.

Per molte persone, partecipare alla circolazione stradale è un mezzo di sostentamento. Se, sfortunatamente, vengono multate per infrazioni al codice della strada con importi elevati che superano la loro capacità di pagare, ciò può avere un impatto diretto sulla loro vita, sulla loro economia e sul loro sostentamento.

Secondo la legge sulla città capitale, il Consiglio popolare di Hanoi è autorizzato ad applicare sanzioni amministrative più elevate in determinati settori (tra cui il traffico) rispetto alle sanzioni generali stabilite dal governo. Ciò significa che Hanoi ha la facoltà di applicare sanzioni più elevate se ritenuto necessario, non che è obbligata a farlo. In altre parole, avere il potere di agire non implica essere costretti ad agire se ritenuto inappropriato.

In termini più generali, anziché concentrarsi sulle sanzioni, la città dovrebbe focalizzarsi su soluzioni sostenibili che affrontino le cause profonde del problema: ammodernare le strade, costruire più cavalcavia e sottopassaggi; limitare la costruzione di edifici multipiano nel centro città per ridurre la pressione sulle infrastrutture...

Al contempo, è necessario modernizzare il sistema di trasporto pubblico, in modo che le persone diano priorità all'utilizzo dei mezzi pubblici rispetto ai veicoli privati...

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/tang-phat-co-giai-quyet-tan-goc-vi-pham-192250210221816133.htm