I lavori di costruzione del più complesso svincolo del progetto della tangenziale 3 di Ho Chi Minh City stanno subendo un'accelerazione.

A causa di problemi relativi all'acquisizione dei terreni, la costruzione dello svincolo di Tan Van, parte del progetto della tangenziale 3 di Ho Chi Minh City, sta subendo dei ritardi. Tuttavia, l'investitore e le imprese appaltatrici si stanno impegnando e accelerando i lavori per rispettare la data di completamento prevista.

Lo svincolo di Tan Van fa parte del pacchetto XL1 del componente 5 del progetto di costruzione della Tangenziale 3 di Ho Chi Minh City. Questo svincolo è considerato il più complesso e imponente dell'intero progetto. Secondo il progetto, questo svincolo collegherà la Tangenziale 3 di Ho Chi Minh City, la Strada Statale 1 (Autostrada di Hanoi ), Nguyen Xien (città di Thu Duc) e la DT 743A (che si collega alla Strada Tan Van, città di Di An, provincia di Binh Duong).

La costruzione dello svincolo di Tan Van è iniziata nel maggio 2024, con un investimento totale di oltre 1.830 miliardi di VND, e il completamento era previsto entro la fine del 2026, in circa 1.000 giorni. Ad oggi, dopo 7 mesi di lavori, lo svincolo ha raggiunto solo circa il 6% del completamento previsto. Il motivo è che i lavori di bonifica del terreno non sono ancora stati completati e l'impresa appaltatrice non dispone di sufficiente terreno bonificato per iniziare la costruzione. (L'immagine mostra la direzione dalla Strada Statale 1 all'imbocco di Via Nguyen Xien, nella città di Thu Duc).

Il signor Tran Hung Viet, direttore del Consiglio provinciale per la gestione dei progetti di investimento e costruzione di Binh Duong (l'investitore), ha affermato che i lavori di bonifica del terreno per il progetto hanno raggiunto circa l'87%. Sebbene solo il 13% circa del terreno rimanga da completare, ciò influisce significativamente sui lavori di costruzione del consorzio di appaltatori. (Nella foto, una casa il cui terreno non è ancora stato consegnato si trova in mezzo al cantiere).

Inoltre, il progetto ha dovuto affrontare molte altre difficoltà, come cantieri discontinua, adeguamenti alla progettazione tecnica dovuti a cambiamenti nelle condizioni geologiche del sito e lo spostamento di infrastrutture esistenti lungo il percorso, come cavi elettrici, idrici, fognari e in fibra ottica.

Tuttavia, secondo il signor Viet, il Dipartimento dei Trasporti e le imprese appaltatrici stanno ancora accelerando i lavori di costruzione per garantire che il progetto venga completato come previsto.

Secondo quanto riportato dai giornalisti del quotidiano Giao Thong il 19 dicembre, decine di operai, insieme a macchinari e attrezzature, erano ancora impegnati nei lavori di costruzione all'incrocio di Tan Van. Numerosi mezzi, come perforatrici per pali, escavatori, bulldozer, rulli compressori, macchine per il taglio e la piegatura dell'acciaio, gru a portale, autocarri con cassone ribaltabile, ecc., sono stati portati sul cantiere per supportare i lavori.

In alcune zone, sono già stati costruiti i fusti dei moli, in preparazione dei lavori di fondazione. Anche le travi sono state prefabbricate e consegnate al cantiere.

Nel frattempo, in alcune zone sono ancora in corso le operazioni di perforazione dei pali. Si tratta di un incrocio complesso con un sistema di ponti sopraelevati che attraversa la National Highway 1.

In ottemperanza al piano dei 500 giorni e per garantire il completamento di 3.000 km di autostrade entro il 2025, la provincia di Binh Duong si sta impegnando ad accelerare il completamento delle autostrade XL1 e XL3 fino all'80%, concentrandosi sul tratto da My Phuoc - Tan Van alla Strada Statale 13 e sui cavalcavia in corrispondenza degli incroci; l'obiettivo è di aprire l'intera tratta al traffico entro giugno 2026.

Il quinto tratto del progetto della tangenziale di Ho Chi Minh City (Ring Road 3), che attraversa la provincia di Binh Duong, è lungo 11,43 km e ha un investimento totale di 5.752 miliardi di dong. Secondo il piano, i lotti XL2 (svincolo di Binh Chuan) e XL4 (ponte di Binh Goi) saranno completati entro dicembre 2025; il lotto XL3 (tratto da Binh Chuan al fiume Saigon) entro settembre 2026; e il lotto XL1 (svincolo di Tan Van) entro dicembre 2026.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/tang-toc-thi-cong-nut-giao-phuc-tap-nhat-du-an-vanh-dai-3-192241219173450866.htm