Creare una "pista di atterraggio" per consentire ai progetti chiave di raggiungere risultati rivoluzionari - Parte 2

Applicare con flessibilità le migliori politiche di risarcimento possibili per i residenti, così come costruire rapidamente aree di reinsediamento, sono considerati fattori chiave per risolvere il problema di reperire terreni edificabili per i progetti in corso. Questa è la direzione che la città di Da Nang sta percorrendo per realizzare una svolta e sbloccare le risorse territoriali per lo sviluppo.

Un giornalista dell'Agenzia di stampa vietnamita (VNA) ha parlato con il signor Luong Van Tho nella comune di Tam Anh, nella città di Da Nang , riguardo ai motivi per cui non è ancora stato raggiunto un accordo su un piano di risarcimento per la cessione del terreno all'investitore. Foto: Do ​​Truong/VNA

Lezione 2: Massimizzare l'applicazione delle politiche più vantaggiose per la popolazione.

Tutela degli interessi legittimi

Nella comune di Tam Anh, nella città di Da Nang, l'attenzione è attualmente concentrata sulla bonifica dei terreni per la realizzazione di numerose infrastrutture per parchi industriali e progetti di sviluppo urbano su larga scala.

Il signor Luong Van Tho, del comune di Tam Anh, uno delle centinaia di famiglie costrette a trasferirsi per far posto al progetto, ha dichiarato: "La costruzione di zone industriali è una politica governativa e tutti la sostengono con entusiasmo. Molte fabbriche e imprese sorte nella zona hanno creato migliaia di posti di lavoro, garantendo redditi elevati e stabili alla popolazione locale, quindi tutti ne vedono l'opportunità. Tuttavia, gli abitanti dell'area interessata dal progetto sperano che il governo locale e gli enti competenti applichino in modo completo ed equo i tassi di indennizzo, assicurando che, una volta trasferite nelle nuove abitazioni, le famiglie godano di condizioni di vita pari o superiori a quelle delle loro vecchie case."

Il villaggio di Phai Nhon, nella comune di Nui Thanh, si trova in un'area destinata alla completa demolizione per far posto a un progetto infrastrutturale di un parco industriale. Dopo un lungo periodo di dialogo per raggiungere un consenso sui risarcimenti e sulle modalità di reinsediamento, molti residenti hanno accettato di cedere i loro terreni all'investitore. La signora Mai Thi Tien, una residente, ha dichiarato: "Quando le opinioni della popolazione sono state ascoltate e le autorità hanno risposto in modo esaustivo, ragionevole ed equo, le persone si sono mostrate disposte a cedere i propri terreni per il progetto e a trasferirsi in un nuovo luogo. Attualmente, la mia famiglia ha ricevuto 2,3 miliardi di dong di risarcimento e le sono stati assegnati quattro lotti di terreno per il reinsediamento".

Nei primi mesi del 2026, il comune di Nui Thanh si è distinto come una delle località leader della città per i risultati ottenuti nella cessione dei terreni. Secondo il signor Hoang Chau Son, presidente del Comitato popolare del comune di Nui Thanh, la posizione del comune è quella di garantire la migliore tutela possibile dei legittimi interessi della popolazione nel rispetto del quadro giuridico, proponendo anche ulteriori politiche per incentivare la cessione tempestiva dei terreni. Per coloro che non si conformeranno, l'amministrazione locale attuerà contestualmente misure amministrative per il recupero dei terreni, tra cui lo sfratto forzato in conformità alla legge.

Secondo il Centro per lo sviluppo territoriale della città di Da Nang, nel 2026 saranno in corso oltre 400 progetti, con più di 46.900 pratiche di esproprio da risolvere; questo dato non include le pratiche relative al progetto della ferrovia ad alta velocità Nord-Sud, che coinvolge oltre 2.100 abitazioni, e al progetto della Zona di libero scambio, che interessa 4.154 nuclei familiari.

Con un carico di lavoro così imponente, dall'inizio del 2026 la città di Da Nang ha innovato la costruzione e l'approvazione dei piani di compensazione e sgombero dei terreni secondo l'approccio "6 clear", contribuendo così a controllare i progressi e a valutare il livello di completamento da parte degli enti, delle unità e delle località competenti.

Parlando con un giornalista dell'Agenzia di stampa vietnamita TTXVN, Nguyen Minh Nam, vicedirettore del Centro per lo sviluppo del territorio della città di Da Nang, ha informato che nel primo trimestre del 2026 l'unità ha presentato 2.077 fascicoli di compensazione e sgombero terreni per l'approvazione, ha completato la consegna di 1.421 fascicoli e ha spostato 1.079 tombe. L'importo totale delle compensazioni pagate per lo sgombero dei terreni ha raggiunto oltre 530 miliardi di VND. Si prevede che questi progressi porteranno a risultati positivi nei lavori di compensazione e sgombero terreni nel 2026, come richiesto dalle autorità cittadine.

Le aree di reinsediamento devono essere costruite "alla velocità della luce".

Il progetto della ferrovia ad alta velocità Nord-Sud è un'opera infrastrutturale strategica nazionale di particolare importanza, caratterizzata da una portata e un impatto enormi. A Da Nang sono attualmente in corso, con il massimo livello di impegno proattivo, le operazioni di bonifica dei terreni e la costruzione di aree di reinsediamento.

Alla fine di marzo 2026, presso il centro culturale del villaggio di Nong Son 1, la Sezione n. 6 del Centro per lo Sviluppo Territoriale della città di Da Nang, in coordinamento con il Comitato Popolare del Comune di Dien Ban Tay e le unità competenti, ha tenuto un incontro con i rappresentanti delle famiglie residenti nell'area interessata dal progetto della ferrovia ad alta velocità Nord-Sud che attraversa il comune.

L'incontro aveva lo scopo di annunciare la politica di investimento per il progetto, informare il pubblico sul processo di acquisizione dei terreni, condurre indagini basate sulla situazione reale e confrontarla con i dati dei titoli fondiari, e presentare il piano proposto per la costruzione dell'area di reinsediamento. I residenti presenti all'incontro hanno espresso un forte sostegno a questo importante progetto nazionale, che pone le basi per infrastrutture di alta qualità, consentendo al Paese di compiere progressi significativi nella nuova era.

Il signor Le Cao Dien, del villaggio di Nong Son 1, comune di Dien Ban Tay, ha riferito che, dopo aver appreso della politica del Partito e dello Stato sul progetto della ferrovia ad alta velocità Nord-Sud, le famiglie hanno espresso pieno consenso, trattandosi di un progetto di enorme portata e di importanza nazionale. Tuttavia, i residenti locali hanno manifestato alle autorità preoccupazioni in merito alle procedure di esproprio, risarcimento e reinsediamento, sottolineando la necessità di garantire la massima tutela dei legittimi interessi della popolazione e di evitare che qualcuno subisca svantaggi. Le aree di reinsediamento devono essere costruite rapidamente, con la stessa rapidità della recente "Campagna di Quang Trung". Inoltre, il governo deve adottare politiche adeguate per garantire mezzi di sussistenza stabili alle persone dopo il reinsediamento.

Il signor Nguyen Quoc Viet, vicedirettore della filiale n. 6 del Centro per lo sviluppo territoriale della città di Da Nang, ha affermato che, secondo le normative vigenti, il processo di risarcimento e sgombero dei terreni prevede fino a 19 fasi prima che le persone ricevano il risarcimento. Pertanto, il consenso della popolazione fin dall'inizio è fondamentale affinché gli enti competenti possano coordinarsi efficacemente con i cittadini per attuare le fasi successive, con l'obiettivo di consegnare i terreni al progetto il prima possibile.

Il progetto della ferrovia ad alta velocità che attraverserà il comune di Dien Ban Tay interesserà 190 famiglie, con un'area di terreno stimata di oltre 29 ettari da espropriare. Le autorità locali hanno proposto al comune la costruzione di un'area di reinsediamento nei villaggi di Nong Son 1 e Nong Son 2, estesa su 8,5 ettari, in preparazione al progetto.

Secondo quanto affermato dal signor Nguyen Van Hong, responsabile ad interim del dipartimento economico del comune di Dien Ban Tay, la località sta attualmente coordinando le attività con gli enti competenti per preparare con urgenza i rilievi topografici e le misurazioni del sito di reinsediamento, al fine di ottenere rapidamente l'approvazione delle autorità competenti, parallelamente alle procedure di bonifica del terreno.

La città di Da Nang disporrà di 34 aree di reinsediamento a servizio del progetto ferroviario ad alta velocità sull'asse Nord-Sud. In precedenza, nell'agosto del 2025, il Comitato popolare della città di Da Nang ha tenuto la cerimonia di posa della prima pietra per l'area di reinsediamento di Dien Ban Bac, con un investimento totale di oltre 76 miliardi di VND, da realizzare entro 15 mesi.

Secondo Le Ngoc Quang, segretario del Partito Comunista Cinese di Da Nang, lo sgombero dei terreni è un passo particolarmente importante e decisivo per il progresso dell'intero progetto della ferrovia ad alta velocità Nord-Sud che attraversa la città. Pertanto, è necessario che tutti i livelli, i settori e le amministrazioni locali continuino a dimostrare il massimo senso di responsabilità, agendo con maggiore proattività e determinazione nell'organizzazione dell'attuazione del progetto; e, allo stesso tempo, prestino particolare attenzione al reinsediamento, garantendo i diritti e gli interessi legittimi della popolazione; attenendosi al principio che il reinsediamento deve precedere qualsiasi altra misura, assicurando stabilità a lungo termine per la vita delle persone e creando un ampio consenso sociale durante l'attuazione del progetto. (Continua)

Articolo conclusivo: Sfruttare le risorse territoriali per dare impulso alla crescita.

Fonte: https://baotintuc.vn/kinh-te/tao-duong-bang-cho-cac-du-an-trong-diem-but-pha-bai-2-20260331164812918.htm