Infondi fiducia e motivazione per raggiungere risultati eccezionali.

Nel contesto del XIV Congresso Nazionale del Partito, nel fervente clima di emulazione del lavoro e della produzione che pervade tutto il Paese, la serie di cerimonie di posa della prima pietra, inaugurazione e apertura tecnica di 234 grandi progetti, tenutesi il 19 dicembre, è considerata un evento di grande importanza politica, economica e sociale.

Operai stanno posando asfalto sul tratto principale della superstrada Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, che attraversa il distretto di Vinh Te, nella provincia di An Giang . Foto: Thanh Sang/TTXVN

Non solo il numero di progetti è impressionante, ma rappresenta anche una chiara dimostrazione della determinazione del Partito e dello Stato a realizzare progressi strategici nelle infrastrutture, creando solide basi per una nuova fase di sviluppo nazionale. Per chiarire ulteriormente l'impatto positivo e le grandi aspettative che questo evento suscita nella comunità imprenditoriale, un giornalista dell'Agenzia di stampa vietnamita ha intervistato l'avvocato Bui Van Thanh, titolare dello studio legale NewSun, esperto con una lunga esperienza nella consulenza legale e finanziaria per imprese nazionali ed estere.

Signor Bui Van Thanh, dal punto di vista della comunità imprenditoriale, come valuta l'importanza dell'avvio e dell'inaugurazione simultanea di 234 progetti infrastrutturali su larga scala entro la fine del 2025, soprattutto in termini di impatto sul contesto degli investimenti e delle attività economiche?

Innanzitutto, ritengo che questo rappresenti un messaggio politico estremamente forte e positivo da parte del Partito e dello Stato, proprio alla vigilia del XIV Congresso Nazionale. Il fatto che 234 progetti infrastrutturali siano stati avviati, inaugurati e aperti al traffico è un risultato encomiabile. Per il mondo imprenditoriale, questo evento porta con sé due valori fondamentali: fiducia e opportunità.

Le imprese riscontrano coerenza tra la pianificazione, le politiche e le capacità di attuazione del governo . Ciò dissipa i timori relativi al rischio di una "sospensione della pianificazione", a vantaggio degli investitori, in particolare di quelli coinvolti in progetti di produzione e immobiliari industriali su larga scala. Questo, a sua volta, consente loro di prendere decisioni di investimento a lungo termine con maggiore sicurezza o di espandere le proprie attività. Un'infrastruttura completa è la "garanzia" per il loro sviluppo sostenibile. Per quanto riguarda le opportunità, questa "ondata infrastrutturale" crea direttamente una serie di nuove opportunità commerciali. La capacità di riempire i parchi industriali, attrarre investitori secondari e accedere al credito miglioreranno significativamente. Gli sviluppatori di infrastrutture e le imprese immobiliari industriali saranno senza dubbio tra i primi a cogliere questa opportunità per accrescere l'attrattiva dei loro progetti.

Oltre al significato in termini di fiducia e opportunità di investimento a lungo termine, quali sono, a suo parere, i benefici economici specifici e "immediati" che le imprese, soprattutto nei settori manifatturiero, import-export e logistico, trarranno da questa "ondata" di investimenti infrastrutturali?

Il vantaggio più immediato e ovvio è il miglioramento dell'efficienza in termini di costi e tempi. Per quanto riguarda la riduzione dei costi logistici, questo è l'impatto più diretto. Quando autostrade, porti marittimi e infrastrutture di collegamento saranno operativi, i tempi di trasporto si ridurranno significativamente. Ciò comporterà una riduzione dei costi del carburante, del deprezzamento dei veicoli e soprattutto dei costi di magazzino per le aziende manifatturiere e di import/export. Nel contesto di una forte concorrenza globale, consegne puntuali e costanti a costi inferiori rappresentano un vantaggio competitivo cruciale.

Inoltre, ciò rappresenta un notevole vantaggio anche per le imprese di logistica. Questo gruppo di aziende sarà quello che ne trarrà maggior beneficio diretto e significativo. Una buona infrastruttura le aiuta ad aumentare il turnover dei veicoli, a ridurre i tempi di attesa inutili e a ottimizzare i costi operativi. Ancora più importante, un'infrastruttura sincronizzata facilita la creazione di moderni centri logistici, consentendo alle imprese di passare da un modello puramente di trasporto alla fornitura di soluzioni complete per la catena di approvvigionamento, migliorando così la competitività e aumentando i margini di profitto.

Inoltre, ciò genera effetti a catena per molte piccole e medie imprese (PMI). Non solo i "grandi attori", ma anche la comunità delle PMI ne trae vantaggio in modo silenzioso ma duraturo, grazie alla diminuzione dei costi logistici medi a livello sociale e all'ampliamento dell'accesso al mercato. Questo è un prerequisito fondamentale affinché le PMI possano partecipare più attivamente alle catene di approvvigionamento delle principali aziende e delle imprese a partecipazione estera.

Come ha analizzato, le aspettative riposte nel nuovo sistema infrastrutturale sono molto elevate. Tuttavia, affinché l'infrastruttura si traduca realmente in benefici economici tangibili, quali problematiche collaterali, a suo avviso, è necessario affrontare?

Si tratta di una questione molto pratica. Dalla nostra esperienza di consulenza legale, NewSun ha constatato che le infrastrutture fisiche sono solo una "condizione necessaria". Affinché le infrastrutture diventino realmente un vantaggio competitivo nazionale, abbiamo bisogno di una "condizione sufficiente", ovvero un sistema istituzionale sincronizzato e trasparente.

In pratica, molti progetti situati in posizioni strategiche e ben collegati alle infrastrutture procedono a rilento o operano in modo inefficiente a causa di ostacoli legati a terreni, investimenti, costruzioni e procedure ambientali. Pertanto, la sfida più grande oggi non è il numero di progetti avviati o completati, ma la capacità di rimuovere tempestivamente i "colli di bottiglia" istituzionali e di mettere in pratica le politiche. Senza riforme incisive delle procedure amministrative, i vantaggi derivanti dalle infrastrutture potrebbero essere vanificati dai costi di conformità e dai rischi legali.

Al contrario, quando il "carro a due cavalli" costituito da infrastrutture e istituzioni funziona senza intoppi, le imprese avranno una solida base per prendere decisioni di investimento a lungo termine. Questa è la vera base per rafforzare la competitività dell'economia vietnamita nella nuova era, realizzando le aspirazioni di sviluppo stabilite dal XIV Congresso Nazionale del Partito Comunista del Vietnam.

Grazie mille, avvocato!

Fonte: https://baotintuc.vn/kinh-te/tao-niem-tin-va-dong-luc-but-pha-20251219162713977.htm