Questa funzionalità è stata introdotta più di un anno dopo che Tesla aveva annunciato per la prima volta i suoi piani di sviluppo, in un periodo in cui circolavano sui social media video che mostravano proprietari di Tesla litigare per i posti di ricarica.
Il meccanismo del sistema è piuttosto semplice. Quando la stazione di ricarica è piena, gli utenti possono mettersi in coda tramite l'app Tesla. L'app visualizzerà il numero di auto in coda, aggiornerà il tempo di attesa in tempo reale e invierà una notifica circa 2 minuti prima del loro turno.

Tesla afferma che il sistema non solo conta il numero di veicoli in attesa, ma analizza anche i dati di ricarica effettivi di ciascun veicolo per stimare i tempi di attesa con maggiore precisione. L'azienda utilizza inoltre sia la posizione del veicolo che il telefono dell'utente per verificare l'idoneità all'inserimento in coda.
Tuttavia, al momento Tesla non dispone di un meccanismo tecnico per impedire agli automobilisti di saltare la fila e collegare i caricabatterie in ordine errato. L'app visualizza solo un avviso di conferma se l'utente desidera avviare una sessione di ricarica mentre è ancora in lista d'attesa. Ciò significa che il sistema si basa ancora in larga misura sulla consapevolezza e sul comportamento dell'utente.
In precedenza, per ridurre la congestione presso le stazioni di ricarica, Tesla aveva introdotto un sovrapprezzo di 1 dollaro al minuto per i veicoli elettrici che continuavano a caricarsi oltre il 90% della capacità della batteria presso le stazioni più affollate. Questo nuovo sistema di gestione delle code online si concentra sulla risoluzione di un problema diverso: come gli utenti attendono il proprio turno per la ricarica.

La nuova funzionalità supporta anche veicoli elettrici di marche diverse da Tesla tramite l'app dell'azienda. Attualmente, circa il 70% degli oltre 80.000 punti di ricarica Supercharger presenti in tutto il mondo sono accessibili ai veicoli elettrici di altri produttori come General Motors, Ford, Nissan e Lucid Motors.
Tesla aveva precedentemente annunciato che avrebbe testato la funzionalità di gestione delle code di ricarica a partire dal secondo trimestre del 2025, ma il lancio ufficiale avverrà solo nel secondo trimestre del 2026. Inizialmente, Tesla avvierà un progetto pilota in cinque grandi città degli Stati Uniti.
Queste includono quattro sedi all'interno dell'area operativa principale di Tesla intorno a San Francisco, oltre a una stazione nel Bronx, che spesso risulta sovraffollata a causa dell'elevato numero di veicoli di ride-hailing che utilizzano le stazioni di ricarica.
Fonte: https://tienphong.vn/tesla-cho-khach-xep-hang-online-de-sac-xe-dien-post1842899.tpo








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