Costruzione dell'autostrada Cao Lanh

Il progetto 2 della sezione autostradale Cao Lanh - An Huu che attraversa la provincia di Dong Thap continua a presentare problemi di acquisizione dei terreni, causando difficoltà all'impresa appaltatrice nella costruzione.

Il Progetto 2 della superstrada Cao Lanh - An Huu è iniziato il 27 agosto 2024 e si prevede che sarà completato e aperto al traffico il 5 luglio 2026. Il progetto ha una lunghezza totale di circa 11,43 km, di cui 7,62 km nella provincia di Tien Giang e la parte restante nella provincia di Dong Thap.

Gli operai sono impegnati nella costruzione della superstrada Cao Lanh - An Huu, secondo progetto, che comprende il tratto che attraversa la provincia di Dong Thap.

Il maggiore Nguyen Manh Hung, direttore dell'impresa 98.2 della Truong Son Construction Corporation (l'appaltatore), ha dichiarato che il tratto che attraversa la provincia di Dong Thap è di competenza dell'appaltatore. Questo tratto è lungo 3,8 km e passa attraverso i distretti di Thap Muoi e Cao Lanh.

Attualmente, per accelerare i lavori di costruzione, all'inizio di dicembre l'impresa appaltatrice ha aumentato del 30% il numero di operai e del 50% il numero di macchinari e attrezzature presenti nel cantiere.

Ad oggi, lo stato di avanzamento dei lavori dei due ponti, sul Canale 307 e sul Cai Lan, ha sostanzialmente soddisfatto i requisiti dell'investitore. Tuttavia, per quanto riguarda il tratto stradale, l'impresa appaltatrice sta ancora incontrando difficoltà a causa di problemi relativi all'acquisizione dei terreni.

Nello specifico, per quanto riguarda le infrastrutture tecniche, l'intero tracciato non è ancora stato riposizionato come previsto. Nel frattempo, il progetto interessa più di 200 famiglie. Ad oggi, due famiglie residenti in posizioni strategiche si sono ancora rifiutate di cedere i terreni all'impresa di costruzione.

Lo stato di avanzamento dei lavori di costruzione dei ponti inclusi nel contratto è sostanzialmente in linea con i requisiti dell'investitore.

Il primo e più importante sito in cui l'acquisizione dei terreni non è ancora stata completata si trova all'incrocio con la strada provinciale (DT) 850. Questo punto segna il confine tra il Progetto Componente 1 e il Progetto Componente 2.

Il prossimo problema relativo alla bonifica del sito riguarda la strada di servizio numero 3. Questa zona continua a essere problematica, causando difficoltà all'impresa appaltatrice nel reperire macchinari e attrezzature per la costruzione.

Per quanto riguarda le infrastrutture tecniche, le unità competenti hanno pianificato il trasferimento, ma non è ancora nota la tempistica precisa per la consegna del sito bonificato all'unità di costruzione.

Secondo il signor Huynh Xuan Binh, direttore del Centro per lo sviluppo territoriale della provincia di Dong Thap, la situazione relativa al cantiere per la seconda fase del progetto dell'autostrada Cao Lan - An Huu, che attraversa la provincia, è sostanzialmente favorevole, poiché tutte le famiglie interessate hanno accettato il piano di risarcimento.

Anche le due famiglie rimanenti consegneranno il terreno bonificato all'impresa edile a dicembre, al fine di garantire che il progetto proceda secondo i tempi previsti.

Il secondo tratto del progetto dell'autostrada Cao Lanh - An Huu ha una lunghezza totale di circa 11,43 km. Di questi, circa 3,8 km attraversano la provincia di Dong Thap e oltre 7,62 km la provincia di Tien Giang.
Il progetto, con un investimento totale di 3.856 miliardi di VND, è gestito dal Comitato Popolare della provincia di Tien Giang. Il suo punto di partenza si interseca con il progetto componente 1 della superstrada Cao Lanh - An Huu al km 16 nella comune di My Hiep, distretto di Cao Lanh (provincia di Dong Thap).
Il punto finale del progetto si interseca con il progetto dell'autostrada Trung Luong - My Thuan al chilometro 98+950, ​​a circa 1,8 km dallo svincolo di An Thai Trung, nel comune di An Thai Trung, distretto di Cai Be (provincia di Tien Giang).

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/thi-cong-cao-toc-cao-lanh-an-huu-van-gap-kho-vuong-mat-bang-192241223181112326.htm