Mancanza di sabbia per la costruzione del rilevato stradale sulla superstrada Chau Doc - Can Tho.

L'individuazione delle fonti di sabbia per la costruzione della superstrada Chau Doc - Can Tho - Soc Trang non soddisfa ancora i requisiti, compromettendo l'avanzamento del progetto.

Il Ministero dei Trasporti ha recentemente pubblicato un documento in risposta alle richieste degli elettori della provincia di An Giang in merito allo stato di avanzamento del progetto dell'autostrada Chau Doc - Can Tho - Soc Trang.

Costruzione della superstrada Chau Doc - Can Tho - Soc Trang (Foto: Huong Ngan).

Secondo il Ministero dei Trasporti, in base alla politica approvata dall'Assemblea Nazionale, l'autostrada Chau Doc - Can Tho - Soc Trang è suddivisa in quattro progetti componenti e affidata ai Comitati Popolari delle province e città di An Giang , Can Tho, Hau Giang e Soc Trang in qualità di enti gestori per l'attuazione.

In qualità di ministero specializzato nella gestione dei progetti, il Ministero dei Trasporti ha recentemente collaborato strettamente con le autorità locali, organizzato ispezioni, sollecitato investitori e appaltatori ad accelerare i lavori e proposto soluzioni per superare le difficoltà sorte durante l'attuazione del progetto.

Grazie alla ferma guida del Primo Ministro, allo stretto coordinamento tra ministeri e agenzie e all'impegno delle autorità locali, degli investitori e delle imprese appaltatrici, il progetto ha finora conseguito alcuni risultati.

Di questo totale, i lavori di bonifica e reinsediamento hanno raggiunto il 99%, mentre il volume delle costruzioni ha raggiunto circa il 30%...

Tuttavia, secondo il Ministero dei Trasporti, i lavori per la superstrada Chau Doc - Can Tho - Soc Trang sono in ritardo rispetto alla tabella di marcia a causa della carenza di sabbia per la costruzione dei rilevati stradali.

Attualmente, le unità competenti hanno individuato fonti per circa 23 milioni di metri cubi su un fabbisogno totale del progetto di circa 29 milioni di metri cubi.

"Per rispettare le scadenze previste, le autorità locali stanno accelerando le procedure per il rilascio delle licenze minerarie e per la revisione e l'integrazione delle fonti di sabbia per il 부족한 (la costruzione di argini stradali), valutando anche l'opzione di utilizzare la sabbia marina all'interno della provincia di Soc Trang per la costruzione di argini stradali."

"Il Ministero dei Trasporti continuerà a coordinarsi strettamente con le autorità locali per concentrarsi sulla risoluzione delle difficoltà e degli ostacoli relativi all'approvvigionamento dei materiali da costruzione e solleciterà investitori e appaltatori a sviluppare piani di costruzione che compensino i ritardi accumulati nel progetto", ha affermato il Ministero dei Trasporti.

Il progetto dell'autostrada Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ha una lunghezza totale di oltre 188 km, con un piano di investimenti a fasi che prevede la realizzazione di 4 corsie e un investimento complessivo preliminare di 44.691 miliardi di VND.

Il progetto è suddiviso in quattro sottoprogetti indipendenti. Di questi, il sottoprogetto 1 (lungo 57 km) è gestito dalla provincia di An Giang.

Il secondo componente del progetto (lungo oltre 37 km) è gestito dalla città di Can Tho.

Il terzo componente del progetto (lungo quasi 37 km) è gestito dalla provincia di Hau Giang.

Il Progetto Componente 4 (lungo oltre 58 km) è gestito dalla provincia di Soc Trang.

Secondo il piano, il progetto sarà sostanzialmente completato nel 2026 e pienamente operativo nel 2027.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/thieu-cat-dap-nen-duong-cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-cham-tien-do-192250213184120551.htm