Un ponte costato quasi 350 miliardi di dong vietnamiti è stato aperto al traffico nel distretto insulare di Can Gio.

Il ponte Vam Sat 2, che collega il comune di Ly Nhon con il centro di Can Gio, è stato completato con un investimento di 343 miliardi di VND, contribuendo al completamento del sistema di trasporti nell'unico distretto insulare di Ho Chi Minh City.

La mattina del 15 settembre, dopo 7 anni di lavori, il progetto è stato ufficialmente aperto al traffico dal Consiglio di gestione dei progetti di investimento e costruzione per le opere di trasporto di Ho Chi Minh City (TCIP - l'investitore). Il ponte Vam Sat 2 corre parallelo al vecchio ponte, partendo da via Ly Nhon e terminando all'incrocio tra le vie Ly Nhon e De Soai Rap. Il progetto ha una lunghezza totale di oltre un chilometro, con la sezione del ponte che misura 434 metri di lunghezza e 10 metri di larghezza.

Il ponte Vam Sat 2 (sopra) prima della sua inaugurazione, agosto 2023. Foto: Tuan Viet — Il ponte Vam Sat 2 (sopra) prima della sua inaugurazione, agosto 2023. Foto: *Tuan Viet*

La costruzione del ponte Vam Sat 2 è iniziata nel marzo 2018 e si prevedeva che sarebbe stata completata entro un anno, in sostituzione del vecchio ponte ormai sovraccarico, fatiscente e pericoloso. Tuttavia, dalla fine del 2019, il progetto ha dovuto essere interrotto a causa di problemi di esproprio. Dopo quasi tre anni, nell'ottobre 2022, il distretto di Can Gio ha completato gli indennizzi e ha ceduto l'intera area per la costruzione del ponte, consentendo al progetto di procedere più rapidamente.

Il signor Nguyen Vinh Ninh, vicedirettore del TCIP, ha affermato che il completamento del ponte Vam Sat 2 contribuisce a migliorare la connettività stradale tra la comune di Ly Nhon, attraverso la strada Rung Sac, e il centro del distretto di Can Gio, nonché il centro di Ho Chi Minh City. Allo stesso tempo, il progetto facilita gli spostamenti, il commercio e lo sviluppo del turismo, offrendo un comodo accesso al traghetto Can Gio - Can Giuoc attraverso la provincia di Long An.

Situato a circa 50 km dal centro di Ho Chi Minh City, Can Gio è l'unico distretto della città che si affaccia sul mare. L'area si estende per oltre 71.300 ettari, di cui più del 70% è costituito da foreste di mangrovie e corsi d'acqua. Vanta numerosi villaggi artigianali tradizionali e festival culturali unici, il che lo rende ideale per lo sviluppo dell'ecoturismo, dell'agriturismo e del turismo culturale e religioso.

Tuttavia, le infrastrutture di trasporto nella zona sono molto limitate, soprattutto per quanto riguarda l'accesso da e verso il centro città, poiché l'unica via principale è il traghetto di Binh Khanh, che è spesso sovraccarico. Si prevede che nell'aprile 2025 Ho Chi Minh City inizierà la costruzione del ponte di Can Gio che collegherà a Nha Be, con un investimento totale di oltre 10.000 miliardi di VND, ponendo fine al monopolio dell'attuale terminal dei traghetti e migliorando i collegamenti di trasporto con il centro città.

Oltre al ponte Vam Sat 2, la città di Ho Chi Minh ha recentemente inaugurato il ponte Long Kieng, con un investimento totale di quasi 600 miliardi di VND dopo 23 giorni di approvazione e 5 anni di costruzione. Sono stati inoltre ripresi e realizzati una serie di altri progetti a lungo rimandati a causa di problemi di acquisizione dei terreni, come il ponte Nam Ly, il ponte Tang Long e l'ampliamento della strada Luong Dinh Cua (città di Thu Duc); il ponte Ba Hom e l'ampliamento di strade come Tan Ky Tan Quy (distretto di Binh Tan)...

"Si tratta di progetti di particolare importanza che contribuiranno ad aprire le porte d'accesso alla città, pertanto l'unità sta accelerando i lavori per completarli al più presto", ha dichiarato un responsabile del TCIP.

Gia Minh

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