Commercio di confine: [Parte 1] Il vivace valico di frontiera di Xa Mat

Con l'avvicinarsi del Tet, il valico di frontiera di Tay Ninh è animato dal flusso di manioca, gomma e mais provenienti dalla Cambogia, il che stimola le industrie di trasformazione, la logistica e crea nuovo impulso per il commercio transfrontaliero.

Il flusso di prodotti agricoli attraverso il confine sta accelerando.

Nei giorni che precedono il Capodanno lunare, l'atmosfera ai valichi di frontiera settentrionali di Tay Ninh diventa più frenetica che mai. Camion carichi di manioca, gomma e chicchi di mais si mettono in fila per attraversare il valico di frontiera internazionale di Xa Mat, creando un vivace flusso commerciale tra Vietnam e Cambogia.

Il valico di frontiera internazionale di Xa Mat nei giorni che precedono il Capodanno lunare del Cavallo 2026. Foto: Tran Trung.

Secondo il signor Nguyen Nam Hong Son, capo squadra della dogana del valico di frontiera internazionale di Xa Mat, l'unità gestisce attualmente tre valichi di frontiera nella zona e il volume dei prodotti agricoli importati è in forte aumento a causa dell'inizio della principale stagione del raccolto in Cambogia.

"Attualmente, i prodotti principali includono manioca fresca, manioca essiccata (fette di manioca), lattice di gomma lavorato, gomma grezza e mais sgranato. Si tratta di materie prime molto importanti per gli impianti di trasformazione in Vietnam in generale, e a Tay Ninh in particolare", ha affermato il signor Son.

Oltre ai fattori stagionali, il commercio transfrontaliero nel Tay Ninh è influenzato anche dalle condizioni di mercato e dalle situazioni regionali. Una parte dei prodotti agricoli cambogiani precedentemente esportati in Thailandia viene ora reindirizzata verso il Vietnam, contribuendo all'aumento del traffico attraverso i valichi di frontiera nel nord del Tay Ninh.

I dati commerciali riflettono chiaramente questa tendenza. Nel novembre 2025, il volume d'affari tra importazioni ed esportazioni attraverso l'area doganale di Xa Mat ha raggiunto circa 60 milioni di dollari; a dicembre, è salito a circa 65 milioni di dollari, mostrando una netta dinamica di crescita nel periodo che precede il Tet (Capodanno lunare).

All'interno di questo flusso di prodotti agricoli, la manioca continua a svolgere un ruolo speciale perché Tay Ninh è da tempo considerata la "capitale vietnamita della trasformazione della manioca", con decine di stabilimenti che producono amido, etanolo, mangimi per animali e materie prime per l'industria alimentare.

L'area del valico di frontiera internazionale di Xa Mat è molto frequentata. Foto: Tran Trung.

Secondo la dogana di Xa Mat, la maggior parte della manioca importata dalla Cambogia transita nella zona allo stato grezzo, sia sotto forma di tuberi freschi che di fette essiccate, e viene trasportata direttamente agli stabilimenti per l'ulteriore lavorazione.

"L'abbondante disponibilità di materie prime aiuta le fabbriche a mantenere una produzione stabile, a creare posti di lavoro e a contribuire alle entrate derivanti dalle esportazioni. Si tratta di un flusso commerciale molto positivo per le economie locali e nazionali", ha commentato il signor Son.

Per far fronte all'aumento dei volumi di merci durante l'alta stagione di fine anno e del Capodanno lunare, la dogana di Xa Mat sta promuovendo la digitalizzazione delle procedure doganali e dei varchi di frontiera. Le aziende possono effettuare le dichiarazioni tramite il sistema elettronico 24 ore su 24, 7 giorni su 7, indipendentemente dall'orario di lavoro o dalla posizione geografica. In particolare, il sistema automatizzato di gestione del rischio per lo sdoganamento è uno strumento chiave per la modernizzazione delle procedure doganali, contribuendo sia a facilitare gli scambi commerciali sia a contrastare efficacemente le frodi.

In base ai dati aziendali, alla cronologia di conformità e alle informazioni sulla spedizione, il sistema assegna automaticamente ogni dichiarazione a uno dei tre flussi di elaborazione. Il flusso verde si applica alle aziende con una buona storia di conformità e merci a basso rischio, consentendo lo sdoganamento immediato senza contatto diretto con i funzionari doganali, con conseguente risparmio di tempo e costi. Il flusso giallo è destinato ai casi che richiedono la verifica dei documenti per accertarne la validità, l'origine e il valore dichiarato prima dello sdoganamento. Il flusso rosso rappresenta il livello di controllo più elevato e richiede l'ispezione fisica delle merci per individuare discrepanze, frodi o violazioni di legge. Questa suddivisione in flussi consente di concentrare le risorse sulle spedizioni ad alto rischio, accelerando al contempo il flusso di merci sicure e contribuendo ad aumentare la trasparenza, l'efficienza gestionale e la competitività nelle attività di importazione ed esportazione.

Gli agenti doganali del valico di frontiera internazionale di Xa Mat stanno aumentando le ore di lavoro per garantire il regolare flusso delle merci, in particolare dei prodotti agricoli. Foto: Tran Trung.

Al valico di frontiera internazionale di Xa Mat, l'orario di lavoro è esteso dalle 6:00 alle 20:00 per garantire lo sdoganamento dei prodotti agricoli entro la giornata, evitando ritardi notturni – un fattore cruciale per la manioca fresca e altri prodotti agricoli deperibili. Per i prodotti agricoli, una volta disponibili i risultati delle analisi di quarantena specifiche, il sistema li elabora automaticamente in formato elettronico, consentendo alle merci di raggiungere rapidamente gli stabilimenti, riducendo i costi di magazzinaggio e il rischio di deterioramento.

Le infrastrutture aprono la strada al commercio transfrontaliero.

Oltre alle riforme procedurali, le infrastrutture di trasporto sono state individuate come un fattore chiave per determinare l'efficienza del flusso delle merci.

La pressione sulle infrastrutture è una delle sfide che ostacolano il flusso di merci ai valichi di frontiera. Foto: Tran Trung.

Secondo il signor Nguyen Nam Hong Son, la provincia di Tay Ninh sta investendo attivamente in importanti progetti infrastrutturali di trasporto. In particolare, con l'entrata in funzione dell'autostrada Ho Chi Minh City - Moc Bai e della sua successiva tratta Moc Bai - Go Dau - Xa Mat, la logistica diventerà molto più agevole, creando condizioni favorevoli per un significativo aumento dei volumi di importazione ed esportazione attraverso i valichi di frontiera settentrionali di Tay Ninh.

Inoltre, la recente inaugurazione e messa in funzione del valico di frontiera internazionale di Tan Nam - Meun Chey aggiunge un ulteriore collegamento strategico alla rete di valichi di frontiera regionali.

Dal punto di vista commerciale, il signor Nguyen Ngoc Son, direttore vendite di Tan Nhien Co., Ltd., azienda produttrice di carta di riso con amido di manioca come ingrediente principale, ritiene che la nuova infrastruttura di trasporto aiuterà le imprese a ridurre i costi logistici e ad ampliare le proprie opportunità di sviluppo.

“Una volta completate le superstrade, i tempi di percorrenza tra Tay Ninh e i principali centri come Ho Chi Minh City si ridurranno notevolmente. Ciò non solo consentirà alle imprese di risparmiare sui costi, ma attrarrà anche risorse umane altamente qualificate, creando le basi per uno sviluppo sostenibile”, ha affermato il signor Son.

Dal punto di vista locale, in quanto comune di confine, Tan Hoi si sta affermando come nuovo punto di transito dopo la fusione. La località ha creato i distretti industriali di Tan Hoi 1 e Tan Hoi 2 e ha predisposto quasi 500 ettari di terreno per l'agricoltura ad alta tecnologia, collegata alle catene del valore per l'esportazione.

Si prevede che la pianificazione infrastrutturale sistematica e moderna darà un forte impulso all'economia della zona di confine. Foto: Tran Trung.

Secondo il signor Le Anh Tam, segretario del Comitato del Partito e presidente del Consiglio popolare del comune di Tan Hoi, una volta completate le superstrade e le strade provinciali che collegano il valico di frontiera, lo spazio per lo sviluppo locale si amplierà notevolmente, facilitando la circolazione di prodotti agricoli e beni industriali.

Si prevede che la pianificazione infrastrutturale sistematica e moderna darà un forte impulso all'economia di frontiera. Contemporaneamente, Tay Ninh sta riprogettando banchine, magazzini e percorsi di traffico veicolare a Xa Mat e Tan Nam, con l'obiettivo di creare un sistema logistico moderno che possa servire al meglio il flusso di manioca, gomma e prodotti agricoli.

"Una volta completate le infrastrutture, il valico di frontiera diventerà un vero e proprio motore di crescita per l'economia di confine e per l'intera provincia di Tay Ninh", ha affermato il signor Nguyen Nam Hong Son.

Fonte: https://nongnghiepmoitruong.vn/thuong-mai-bien-gioi-bai-1-cua-khau-xa-mat-soi-dong-d793917.html