Notizie del mattino, 9 ottobre: ​​Perché il sindacato continua a proporre una quota del 2%?

Il presidente della Confederazione generale del lavoro del Vietnam, Nguyen Dinh Khang, incoraggia e offre doni agli operatori ambientali ad Hanoi - Foto: HA QUAN

Il sindacato vietnamita mantiene tuttora la sua proposta di una commissione del 2%; perché?

Secondo quanto affermato dal signor Ngo Duy Hieu, vicepresidente della Confederazione Generale del Lavoro del Vietnam , il progetto di legge rivisto sui sindacati mantiene gli stessi argomenti e le stesse aliquote contributive del 2% per le quote sindacali. Il progetto è attualmente in fase di revisione e finalizzazione e sarà sottoposto all'Assemblea Nazionale per l'esame e l'approvazione.

Sulla base di un'analisi dell'attuazione della Legge sui sindacati del 2012, la prassi di mantenere i fondi sindacali al 2% del fondo salariale utilizzato come base per i contributi previdenziali dei lavoratori è in vigore dal 1957. Per quanto riguarda l'esperienza internazionale, la Cina mantiene il tasso di contribuzione del 2% come previsto dalla propria Legge sui sindacati.

L'organizzazione sindacale ha anche ricevuto riscontri da alcune aziende riguardo a una riduzione delle quote sindacali, ma i calcoli hanno dimostrato che le risorse necessarie per garantire il benessere dei dipendenti ne sarebbero state compromesse, oppure che ciò avrebbe avuto un impatto negativo sull'attrazione e la mobilitazione dei lavoratori nel sindacato.

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Secondo un'indagine della Confederazione Generale del Lavoro del Vietnam, con uno stipendio medio mensile di circa 5,7 milioni di VND, utilizzato come base per il calcolo dei contributi previdenziali, le aziende versano ogni anno circa 1,4 milioni di VND al fondo sindacale.

In quel periodo, il 75% dei fondi raccolti dal sindacato (circa 1 milione di VND) verrà distribuito alle sezioni locali del sindacato per fornire congedi per malattia, regali di compleanno, regali per il Tet (Capodanno vietnamita), ecc., ai membri del sindacato e ai lavoratori.

Il signor Hieu ha sostenuto che anche le quote sindacali sono incluse nelle spese aziendali, contabilizzate nel costo del prodotto, ma rappresentano una piccola percentuale delle spese totali (circa lo 0,38%). Nel complesso, l'aliquota del 2% per le quote sindacali rimane entro limiti accettabili per organizzazioni e imprese.

Preparare un piano di intervento per le situazioni di emergenza presso il bacino idrico di Dau Tieng.

L'8 ottobre, il Comando della Protezione Civile - Prevenzione dei Disastri e Ricerca e Soccorso della provincia di Tay Ninh , guidato dal signor Tran Van Chien, vicepresidente del Comitato Popolare Provinciale di Tay Ninh, ha ispezionato i lavori di prevenzione e controllo dei disastri nella provincia presso il lago Dau Tieng, situato nel distretto di Duong Minh Chau.

Il sistema di irrigazione Dau Tieng - Phuoc Hoa è il più grande del paese. Situato a monte del fiume Saigon, e esteso su tre province: Tay Ninh, Binh Duong e Binh Phuoc, il bacino idrico di Dau Tieng rappresenta un progetto di particolare importanza, legato alla sicurezza nazionale.

Attualmente, dal 7 al 17 ottobre, il bacino idrico di Dau Tieng sta effettuando uno scarico di piena a una velocità di 100 ^m³ /s per garantire la sicurezza del bacino stesso. Secondo il signor Tran Quang Hung, direttore generale della Southern Water Resources Exploitation Company Limited, i componenti principali del bacino sono attualmente sicuri per il funzionamento durante la stagione delle piogge.

L'unità sta inoltre realizzando lavori di riparazione e ammodernamento del sistema di irrigazione di Dau Tieng (fase 2), approvati dal Ministero dell'Agricoltura e dello Sviluppo Rurale. In aggiunta, è stato installato un sistema di comunicazione (sirena presso lo sfioratore) per avvisare le persone a valle quando il bacino idrico rilascia acqua.

A seguito dell'ispezione sul campo, il signor Tran Van Chien ha esortato tutte le unità a non abbassare la guardia né a essere negligenti nella prevenzione e nel contrasto di tempeste, alluvioni e calamità naturali. Ha inoltre richiesto lo sviluppo di scenari con piani, situazioni e soluzioni differenti, al fine di consentire tempestivi aggiustamenti e integrazioni in base alla situazione reale, qualora si verificasse un'emergenza dovuta a una calamità naturale.

Allo stesso tempo, gestire rigorosamente le infrastrutture, in particolare i trasporti, i bacini idrici per l'irrigazione e i sistemi di canali di drenaggio, garantendo la sicurezza dei corridoi infrastrutturali per l'irrigazione; riparare tempestivamente qualsiasi struttura a rischio di cedimento per garantire il funzionamento sicuro delle infrastrutture e delle aree a valle.

Approvazione del piano di investimenti per la costruzione del ponte Dinh Khao, che collegherà Vinh Long e Ben Tre.

La costruzione del ponte di Dinh Khao mira ad alleviare la congestione del traffico sulla rotta del traghetto di Dinh Khao, garantire il collegamento con la rete autostradale nazionale e ridurre i tempi di percorrenza - Foto: VGP

L'8 ottobre, il vice primo ministro Tran Hong Ha ha firmato la Decisione n. 1120, approvando il piano di investimenti per la costruzione del ponte Dinh Khao, che collegherà le province di Vinh Long e Ben Tre, secondo la modalità di partenariato pubblico-privato (PPP).

Il progetto mira a migliorare e potenziare la capacità operativa della Strada Statale 57, ad alleviare la congestione del traffico presso il terminal dei traghetti di Dinh Khao, a garantire la connettività con la rete autostradale nazionale, a ridurre i tempi di percorrenza tra Vinh Long e Ben Tre e le altre province della regione del Delta del Mekong, e a rafforzare i collegamenti regionali tra le province.

Il progetto sarà realizzato dal 2024 al 2028 nel distretto di Mang Thít, nella provincia di Vĩnh Long, e nel distretto di Chợ Lách, nella provincia di Bến Tre. Il punto di partenza è all'incrocio con la strada provinciale 902 nel comune di Mỹ An, distretto di Mang Thít, provincia di Vĩnh Long, adiacente al progetto di tangenziale della strada statale 57 (strada di accesso al ponte di Đình Khao) al km 0+00. Il punto di arrivo è all'incrocio con la strada statale 57 a circa km 11+270, nel comune di Phú Phụng, distretto di Chợ Lách, provincia di Bến Tre.

Il progetto si estende per circa 4,3 km; è in fase di sviluppo secondo gli standard di una strada di Classe III in un'area pianeggiante, con una velocità massima di progetto di 80 km/h; il ponte Dinh Khao sul fiume Co Chien è lungo 1,54 km e dispone di 4 corsie. Il capitale totale investito, inclusi gli interessi, ammonta a circa 2.971 miliardi di VND.

Di questa somma, gli investitori e le imprese coinvolte nel progetto sono responsabili della raccolta di circa 1.519 miliardi di VND (pari al 51,1%), mentre il contributo statale al progetto ammonta a circa 1.452 miliardi di VND (pari al 48,9%).

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Previsioni meteo di oggi, 9 ottobre - Grafica: NGOC THANH

Fonte: https://tuoitre.vn/tin-tuc-sang-9-10-cong-doan-van-giu-de-xuat-muc-phi-2-vi-sao-20241008230759668.htm