Le auto più uniche e bizzarre della storia.

Martedì Minh (Giovedì)

19:26 - 30/08/2024

Non si tratta di prototipi da esposizione; sono auto che sono state effettivamente costruite e utilizzate. Ciò che le accomuna è la loro unicità e la loro eccentricità.

1. Chevrolet El Camino - L'El Camino fu il tentativo della Chevrolet di combinare le caratteristiche di un pick-up e di una coupé. La Chevrolet commercializzò questo veicolo nel 1964. Questo El Camino del '64 aveva un potente motore V8 da 300 cavalli, ma la sua potenza raggiunse l'apice nel 1970 con l'introduzione del motore V8 da 454 cavalli. La produzione dell'El Camino cessò nel 1987. Foto: General Motors

2. La Pea Car è stata commissionata da Birds Eye, un'azienda di verdure surgelate, per uno spot televisivo del 2005. Questo pisello semovente è stato costruito sul telaio di un go-kart fuoristrada. Progettata da Asylum (Londra), la Pea Car è dotata di un motore Honda, può raggiungere una velocità massima di circa 96 km/h ed è realizzata con pannelli della carrozzeria in fibra di vetro che si separano per lo spot. La Pea Car è attualmente esposta presso Unilever Ice Cream and Frozen Foods Co., nel Regno Unito. Foto: Asylum Model & Effects

La Fiat Multipla del 1999 è una delle auto dall'aspetto più strano di sempre, tanto da figurare spesso in cima alle classifiche delle "auto più brutte". La configurazione interna è insolita, con due file di tre sedili ciascuna. L'esterno è ancora più bizzarro, con un tetto a forma di muffin e fari posizionati in modo casuale che fanno sembrare l'auto un insetto. Sono presenti anche due vani portaoggetti, apparentemente senza alcuna ragione apparente. Foto: Stellantis

Oscar-Mayer – L'Oscar Mayer Wienermobile, il "camion degli hot dog", esiste da quasi 100 anni! Creato da Carl Mayer nel 1936 come trovata pubblicitaria, oggi se ne vedono regolarmente sei in circolazione. Gli americani possono persino accedere al sito web di Oscar Mayer per individuare quello più vicino e richiederne una fermata. È dotato di un motore Chevrolet V8 da 6 litri e di sei lussuosi sedili color senape e ketchup all'interno. (Foto: Kraft Heinz)

Leyat Helica del 1921 - Creata dal progettista francese di biplani Marcel Leyat, la Leyat Helica era un aereo leggero e dal design aerodinamico. L'Helica montava un motore bicilindrico a V Harley-Davidson da 1.000 cc e 18 cavalli e una carrozzeria leggera in compensato, del peso di 250 kg. Nel 1927, un esemplare di Helica raggiunse una velocità massima di 170 km/h. Ne furono costruiti solo 30 esemplari e si dice che 23 siano stati venduti. Foto: Liam Walker

La Cadillac Fleetwood 75 del 1973 – La Cadillac Fleetwood 75 del 1974 era lunga oltre 6,4 metri, il che la rendeva l'auto di produzione più lunga mai realizzata, escludendo le limousine. La Fleetwood 75 veniva venduta come berlina a nove posti. Questa Cadillac era equipaggiata con un motore V8 da 7,7 litri (472 pollici cubi) e impiegava 11,9 secondi per raggiungere i 60 mph (circa 96 km/h). Si diceva che avesse una guida molto fluida, con interni spaziosi e lussuosi per l'epoca. Foto: Cadillac

L'auto del Papa - Se Batman ha dato la Batmobile, il Papa ha molte Papamobili. Proprio così, si tratta di un veicolo appositamente progettato per consentire al Papa di apparire in pubblico in tutta sicurezza. In passato sono state prodotte da diverse case automobilistiche, tra cui Mercedes-Benz. Le versioni moderne di queste auto sono dotate di vetri antiproiettile, corrimano che permettono al Papa di stare in piedi mentre l'auto è in movimento e scalini per facilitare l'ingresso e l'uscita. Foto: Alberto Pizzoli

Il Tesla Cybertruck vanta una carrozzeria in acciaio inossidabile super rigida, vetri blindati resistenti e un eccellente isolamento acustico. Questo pick-up elettrico offre un ampio spazio di carico aggiuntivo nel cassone anteriore e in vari vani all'interno del veicolo. Foto: Tesla

1942 L'Oeuf Electrique - Non molti di voi avranno sentito parlare dell'Oeuf Electrique, che significa uovo elettrico! Frutto dell'ingegno del designer Paul Arzens, ne fu prodotto un solo esemplare. Questa meraviglia in alluminio a forma di cupola esiste ancora ed è visibile alla Cité de l'automobile di Mulhouse, in Francia. Nata dalla carenza di benzina durante la Seconda Guerra Mondiale, questa piccola auto aveva tre ruote e un motore elettrico. Raggiungeva una velocità massima di 71 km/h e poteva percorrere 101 km con una singola carica. Foto: Claus Ableiter

L'Amphicar del 1961 – Un veicolo multiuso pratico e utile, l'Amphicar di fabbricazione tedesca debuttò nel 1961 e fu l'unico veicolo passeggeri anfibio civile mai prodotto in serie. Oltre 3.000 esemplari furono importati negli Stati Uniti. Questa versatile cabriolet era dotata di un motore Triumph Herald a 4 cilindri. Gli pneumatici anteriori fungevano da timone, guidando il veicolo attraverso l'acqua, e una coppia di eliche consentiva di raggiungere velocità fino a sette nodi (13 km/h). Foto: Gregory Dubus (Continua...)

Fonte: https://khoahocdoisong.vn/top-nhung-chiec-o-to-doc-dao-va-ky-la-nhat-trong-lich-su-post245874.html