Il programma di valutazione della sicurezza Global NCAP ha appena pubblicato i risultati dei test per la Toyota Corolla Cross nell'ambito della campagna #SaferCarsForAfrica. La versione venduta in alcuni paesi africani, tra cui il Sudafrica, ha ottenuto solo 2 stelle per la protezione degli occupanti adulti, un punteggio inferiore alle aspettative per un SUV di successo a livello globale.
Secondo il rapporto, la struttura dell'abitacolo è rimasta stabile nel test di impatto frontale. Il livello di protezione per la testa, il collo e il torace del conducente e del passeggero anteriore è risultato accettabile. Tuttavia, lo spazio per le gambe è stato giudicato meno stabile, influenzando il punteggio complessivo.

Il principale punto controverso risiede nel fatto che questa versione della Corolla Cross non è dotata di airbag a tendina per la protezione della testa. Nei crash test laterali, l'auto ha mostrato una protezione relativamente buona nelle zone addominale e dei fianchi, ma la protezione del torace è risultata solo adeguata.
A causa dell'assenza di airbag a tendina, il veicolo non ha superato il crash test laterale, un test cruciale per valutare il rischio di lesioni alla testa negli impatti laterali. Questo è considerato un fattore determinante che ha contribuito al significativo calo del punteggio di protezione degli occupanti adulti.

Nella categoria sicurezza bambini, la Corolla Cross ha ottenuto 3 stelle. Global NCAP ha affermato che la testa di un bambino di 3 anni risultava esposta in alcuni scenari di prova. Inoltre, il veicolo non dispone della funzione di disattivazione dell'airbag del passeggero anteriore, necessaria quando si utilizza un seggiolino per bambini rivolto all'indietro.
Global NCAP considera inaccettabile la mancanza di protezione per la testa nei veicoli moderni, soprattutto considerando che tali tecnologie sono diventate standard in molti altri mercati. L'organizzazione sottolinea che i consumatori africani dovrebbero avere accesso allo stesso livello di sicurezza disponibile nelle regioni sviluppate.

Questa posizione è condivisa anche dalla South African Automobile Association. I rappresentanti dell'organizzazione hanno espresso preoccupazione per il fatto che un veicolo prodotto localmente abbia ottenuto solo 2 stelle nella valutazione di protezione degli occupanti adulti e hanno invitato i produttori a non applicare standard di sicurezza diversi tra le regioni.
Questo risultato del test rivela una disparità nelle caratteristiche di sicurezza tra le diverse versioni del veicolo nei vari mercati. In un contesto in cui la sicurezza è sempre più importante per i consumatori, la valutazione Global NCAP potrebbe esercitare ulteriore pressione sulle case automobilistiche affinché riconsiderino le proprie strategie di sicurezza su scala globale.
Fonte: https://khoahocdoisong.vn/toyota-corolla-cross-chi-dat-2-sao-global-ncap-an-safety-in-african-post2149090043.html







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