Il 30 giugno 2025, il Governo ha emanato il Decreto 175/2025/ND-CP che modifica e integra alcuni articoli del Decreto 10/2022/ND-CP relativo alle tariffe di registrazione, con effetto dal 1° luglio 2025.
Di conseguenza, il Decreto 175/2025/ND-CP ha modificato i commi 4 e 5 dell'articolo 8 del Decreto 10/2022/ND-CP in merito all'aliquota della tassa di immatricolazione per autovetture e motocicli. Nello specifico, per i motocicli l'aliquota è del 2%. Per i motocicli che pagano la tassa di immatricolazione per la seconda volta o più, l'aliquota è dell'1%.
Pertanto, il nuovo decreto non prevede più l'aliquota di riscossione del 5% come nel decreto n. 10/2022/ND-CP (che stabiliva: Le motociclette di proprietà di organizzazioni e privati nelle città ad amministrazione centrale, nelle città sotto amministrazione provinciale e nei comuni in cui ha sede il Comitato popolare provinciale devono pagare una tassa di immatricolazione del 5% per la prima volta).
In precedenza, spiegando l'eliminazione dell'aliquota fiscale del 5% nella bozza di modifica del Decreto, il Ministero delle Finanze aveva affermato che la fusione delle province e delle città a gestione centrale, passando da 63 a 34 unità amministrative a livello provinciale, e la fusione di alcune province in città a gestione centrale (come la fusione di Hai Duong in Hai Phong, la fusione di Quang Nam in Da Nang...), avrebbero portato all'eliminazione dell'aliquota fiscale del 5%.
Pertanto, se si applica il metodo di calcolo e riscossione della tassa di immatricolazione dei veicoli previsto dal Decreto n. 10/2022/ND-CP, i residenti delle province (escluse le città sotto amministrazione provinciale) accorpate a città a gestione centrale dovranno pagare un'aliquota più elevata (un aumento del 3%) per l'immatricolazione dei motocicli.
Allo stesso tempo, attualmente, tutte e sei le città a gestione centrale hanno ricevuto l'autorizzazione dall'Assemblea Nazionale ad adeguare il livello o l'aliquota di tasse e oneri (sotto l'autorità degli enti centrali) a un livello superiore applicabile all'interno della città, ove necessario.
Pertanto, per adeguarsi alla nuova era, il regolamento che impone una tassa di immatricolazione del 5% sulle motociclette immatricolate nelle città dovrebbe essere abolito.
Per quanto riguarda le automobili, il Decreto 175 stabilisce: Automobili, rimorchi, semirimorchi, veicoli a quattro ruote adibiti al trasporto di passeggeri, veicoli a quattro ruote adibiti al trasporto di merci, motocicli specializzati e veicoli simili: l'aliquota fiscale è del 2%.
Per le autovetture con 9 posti o meno (compresi i pick-up per il trasporto passeggeri): la tassa di immatricolazione iniziale è del 10%. Qualora si ritenga opportuna una tariffa superiore in base alle condizioni locali, il Consiglio popolare provinciale/cittadino può decidere di adeguare la tariffa al rialzo, ma non oltre il 50% della tariffa generale prevista in questo punto.
I pick-up e i furgoni a doppia cabina con due o più file di sedili, dotati di una paratia fissa tra il vano passeggeri e quello di carico, sono soggetti a una tassa di immatricolazione iniziale pari al 60% della tassa di immatricolazione iniziale per le autovetture con 9 posti o meno.
Contestualmente, si modifica e si integra il punto d, comma 5, come segue: Per le tipologie di automobili specificate ai punti a, b e c, comma 5, articolo 8 del Decreto 10/2022/ND-CP (modificato dal Decreto 51/2025/ND-CP e dal Decreto 175/2025/ND-CP): la tassa di immatricolazione per la seconda e le successive immatricolazioni è pari al 2% e applicata uniformemente su tutto il territorio nazionale.
Fonte: https://baolaocai.vn/tu-hom-nay-khong-con-muc-thu-le-phi-truoc-ba-5-doi-voi-xe-may-post647751.html
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