Il tratto Hoang Cau - Voi Phuc della tangenziale n. 1 dovrebbe essere aperto al traffico il 2 settembre.

Dopo aver completato la bonifica del terreno, il progetto della Tangenziale 1, in particolare il tratto Hoang Cau – Voi Phuc, è ufficialmente entrato nella sua fase di costruzione intensiva. Le squadre di costruzione sono state impiegate simultaneamente, lavorando su "tre turni, quattro squadre", con l'obiettivo di completare i lavori e garantire la fluidità del traffico nei tempi previsti, apportando un significativo miglioramento nella riduzione della congestione stradale nell'area centrale della capitale.

Secondo il Comitato di gestione dei progetti di investimento per le opere civili della città di Hanoi , il tratto Hoang Cau – Voi Phuc è lungo circa 2.274 metri e largo 50 metri. Il punto di partenza è all'incrocio tra Cat Linh, La Thanh e Yen Lang (Hoang Cau), mentre il punto di arrivo è all'incrocio con Voi Phuc. Si tratta di un tratto chiave della Tangenziale 1, che svolge un ruolo cruciale nel collegare e decongestionare il traffico su numerose arterie radiali.

Costruzione simultanea di due importanti cavalcavia.

Il progetto comprende due importanti cavalcavia di interscambio. Il cavalcavia di Lang Ha è progettato con 7 campate in travi a cassone cave in cemento armato precompresso, larghe 18 metri per 4 corsie di traffico in entrambe le direzioni, con una lunghezza totale di 250,7 metri. Il cavalcavia di Nguyen Chi Thanh è costituito da 6 campate, con la stessa struttura e scala, e una lunghezza totale di 220,7 metri. Il ponte, le strade di accesso e i componenti del sistema di illuminazione vengono costruiti secondo un programma dettagliato, garantendo sicurezza e qualità.

Una vista panoramica del cantiere del tratto della Tangenziale 1 da Hoang Cau a Voi Phuc mostra le squadre di costruzione impegnate simultaneamente e con urgenza nei lavori dopo il completamento della bonifica del terreno.

A partire da metà giugno 2020, è iniziato il progetto del cavalcavia Lang Ha – Giang Vo. Ora, dopo la completa cessione dei terreni, l'intero tracciato sta entrando nella fase di costruzione accelerata.

Parlando con i giornalisti, il signor Tran Dinh Cuong, direttore del Consiglio di gestione dei progetti di investimento per l'edilizia civile della città di Hanoi, ha dichiarato: "Dall'inizio di dicembre 2025, seguendo le direttive del Comitato del Partito e del Comitato popolare della città, il Consiglio ha coordinato con i distretti di O Cho Dua, Giang Vo e Lang per completare la bonifica dei terreni. Contemporaneamente all'acquisizione dei terreni, sono in corso le operazioni di demolizione e bonifica per creare un sito libero da costruzioni immediate."

"L'appaltatore è tenuto a mobilitare personale, attrezzature e materiali sufficienti e a lavorare ininterrottamente anche nei fine settimana e nei giorni festivi. Gli elementi infrastrutturali tecnici, come i canali di drenaggio e le trincee per i servizi, saranno realizzati in modo graduale, con interventi di pulizia e manutenzione secondo necessità per garantire che la strada sia aperta nei tempi previsti", ha sottolineato il signor Cuong.

Migliorare le infrastrutture tecniche e ridurre la congestione del traffico.

L'apertura della strada tecnica facilita un flusso di traffico comodo e sicuro per i residenti della zona, riducendo al contempo la pressione sulle strade adiacenti. La strada temporanea, pavimentata con pietrisco, è larga 7 metri e lunga oltre 2 chilometri ed è stata in gran parte completata per deviare il traffico. La segnaletica e i semafori sono stati installati agli incroci per garantire la sicurezza.

Contemporaneamente, l'appaltatore continua a costruire trincee per i servizi, canali di scolo per l'acqua piovana e fasci di tubature lungo il percorso: elementi fondamentali per il funzionamento a lungo termine.

All'inizio del 2026, la Ring Road 1 sarà tecnicamente aperta al traffico.

Secondo quanto dichiarato dal signor Nguyen Xuan Nam, vicedirettore della Construction, Service and Trade Joint Stock Company 68 (l'appaltatore principale), l'unità ha organizzato 3 turni e 4 squadre, con l'obiettivo di completare tecnicamente il tracciato entro il 15 gennaio e di rendere operativa una corsia di destra entro il primo trimestre. Si prevede che l'intera strada e i due cavalcavia saranno completati entro il 2026, con l'intento di renderla accessibile al traffico entro il 2 settembre 2026.

Secondo il piano, il progetto sarà completato entro il 30 dicembre 2026. Una volta operativo, il tratto Hoang Cau – Voi Phuc contribuirà a ridurre la congestione del traffico, a migliorare la qualità della vita, a elevare la qualità delle infrastrutture urbane e a soddisfare le crescenti esigenze di mobilità dei residenti di Hanoi.

La tangenziale 1 sta prendendo gradualmente forma con nuove strade e ponti, a testimonianza della determinazione a migliorare le infrastrutture urbane e a realizzare più rapidamente progetti chiave.

Fonte: https://baotintuc.vn/xa-hoi/vanh-dai-1-hoang-cau-voi-phuc-du-kien-thong-xe-dip-29-20260114123357214.htm