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Nell'adeguamento dei prezzi dell'11 giugno, il prezzo della benzina E10 è sceso a 22.060 VND/litro. Foto: Phuc Hau. |
Nell'ultimo adeguamento dei prezzi dei carburanti, effettuato l'11 giugno, il comitato interministeriale per l'Industria , il Commercio e le Finanze ha continuato a ridurre i prezzi, portando il prezzo della benzina E5 RON 92 a 21.330 VND/litro (450 VND/litro), della benzina E10 RON 95-III a 22.060 VND/litro (270 VND/litro), del gasolio a 25.870 VND/litro (990 VND/litro) e del mazut a 18.600 VND/kg (1.040 VND/litro).
In particolare, si tratta del terzo calo consecutivo del prezzo della benzina dalla fine di maggio, dopo le riduzioni del 28 maggio e del 4 giugno. Attualmente, i prezzi della benzina in Vietnam sono inferiori a quelli degli altri paesi della regione.
Questo sviluppo ha comportato una significativa riduzione del prezzo della benzina E10 rispetto a quando è stata introdotta sul mercato, contribuendo così a diminuire i costi del carburante per i consumatori e le aziende di trasporto.
I prezzi mondiali del petrolio continuano a scendere.
Spiegando le ragioni del calo consecutivo dei prezzi della benzina e del gasolio, il Ministero dell'Industria e del Commercio ha affermato che il mercato petrolifero globale, durante questo periodo di adeguamento dei prezzi, è stato influenzato da numerosi fattori.
Il primo fattore è la natura prolungata dei negoziati per porre fine al conflitto tra Stati Uniti e Iran; l'escalation delle tensioni in Medio Oriente, con Stati Uniti e Iran che continuano a scambiarsi attacchi, Iran e Israele che si attaccano a vicenda per poi dichiarare un cessate il fuoco; e il conflitto militare in corso tra Russia e Ucraina...
Le autorità hanno affermato che i fattori sopracitati hanno causato fluttuazioni nei prezzi mondiali dei prodotti petroliferi negli ultimi giorni, con variazioni a seconda del prodotto specifico.
Nello specifico, il prezzo medio mondiale dei prodotti petroliferi raffinati tra il periodo di adeguamento dei prezzi dal 4 all'11 giugno è stato di 116,39 dollari al barile per la benzina RON 92 utilizzata per miscelare la benzina E5 RON 92 (una diminuzione di 0,37 dollari al barile, pari allo 0,32%). Analogamente, il gasolio 0,05S si è attestato a 139,578 dollari al barile (una diminuzione di 2,31 dollari al barile, pari all'1,63%); e l'olio combustibile a 614,54 dollari a tonnellata (una diminuzione di 25,47 dollari a tonnellata, pari al 3,98%).
L'operatore ha inoltre dichiarato che, all'11 giugno, i prezzi della benzina nei paesi limitrofi al Vietnam continuavano a essere più alti: Thailandia a circa 34.560 VND/litro (sovvenzionata dal governo), Cambogia a 30.743 VND/litro (sovvenzionata dal governo), Laos a 37.560 VND/litro e Cina a 33.948 VND/litro (controllata dal governo), mentre in Vietnam il prezzo era di 21.332 VND/litro.
Per quanto riguarda il gasolio, la Thailandia attualmente applica un prezzo di circa 33.505 VND/litro (sovvenzionato dal governo), la Cambogia 33.033 VND/litro, il Laos 33.144 VND/litro, la Cina 30.893 VND/litro (prezzo controllato dal governo), mentre il Vietnam applica un prezzo di 25.877 VND/litro. Nel complesso, i prezzi del carburante in Vietnam rimangono inferiori rispetto ai paesi limitrofi e a molti altri paesi della regione.
Istituzione di un fondo di stabilizzazione.
Durante questo periodo di adeguamento dei prezzi, l'ente regolatore ha anche stanziato fondi per stabilizzare i prezzi dei carburanti (finanziamenti provvisori dal bilancio statale). Nello specifico, l'ente regolatore ha stanziato 100 VND per litro di bio-benzina e 200 VND per litro (o chilogrammo) di gasolio e olio combustibile. Tale stanziamento ha contribuito a ridurre i prezzi interni dei carburanti durante il recente periodo di adeguamento.
Il Ministero dell'Industria e del Commercio e il Ministero delle Finanze continuano a monitorare attentamente l'evoluzione del mercato per annunciare prezzi dei carburanti adeguati, in conformità con le direttive, e per proporre tempestivamente soluzioni al Governo e al Primo Ministro.
Per quanto riguarda la garanzia dell'approvvigionamento nazionale di prodotti petroliferi, il Ministero dell'Industria e del Commercio ha dichiarato che si coordinerà con gli enti competenti per ispezionare e monitorare l'adempimento degli obblighi da parte delle imprese petrolifere al fine di garantire la fornitura di prodotti petroliferi al mercato, e che interverrà con fermezza in caso di violazioni.
A partire dal 1° giugno, è entrata in vigore a livello nazionale la transizione all'utilizzo del bioetanolo E10. Inoltre, la benzina E5 RON 92 continuerà a essere prodotta e fornita fino alla fine del 2030.
Secondo quanto annunciato, dopo 4 giorni dall'entrata in vigore a livello nazionale, il Paese ha consumato circa 151 milioni di litri di benzina. Di questi, 141,5 milioni di litri sono costituiti da benzina E10 e 9,5 milioni di litri da benzina E5. Il consumo medio giornaliero si attesta quindi intorno ai 35,4 milioni di litri di benzina E10 e ai 2,4 milioni di litri di benzina E5, in aumento rispetto al consumo medio giornaliero precedente al 1° giugno, che era di 32 milioni di litri.
Al fine di migliorare il meccanismo operativo e promuovere la transizione verso i biocarburanti, il Ministero dell'Industria e del Commercio sta presentando al Governo una risoluzione per affrontare gli ostacoli relativi all'implementazione della benzina E10. Un punto rilevante è la proposta di aggiungere la benzina E10 RON 95-III all'elenco dei prodotti per i quali vengono annunciati i prezzi base e di utilizzare questo carburante in sostituzione della benzina minerale RON 95-III nella gestione dei prezzi della benzina.
Secondo la bozza, il prezzo base della benzina E10 sarà calcolato in base al prezzo di mercato internazionale della benzina RON 95, combinato con il prezzo dell'etanolo, il rapporto di miscelazione obbligatorio e i relativi fattori di costo quali miscelazione, trasporto, stoccaggio, perdite e altri costi ragionevoli sostenuti nella catena di approvvigionamento.
Inoltre, l'ente regolatore ha dichiarato che continuerà a studiare e perfezionare le politiche fiscali e tariffarie al fine di mantenere un'adeguata differenza di prezzo tra la benzina E10 e la benzina convenzionale. Questo è considerato uno strumento importante per incoraggiare i cittadini e le imprese a dare priorità all'utilizzo dei biocarburanti, contribuendo così a ridurre le emissioni e a promuovere l'obiettivo della transizione energetica verde.
Fonte: https://znews.vn/vi-sao-gia-xang-e10-lien-tuc-giam-post1659015.html
