Crollo del ponte di Phong Chau: perché non è ancora possibile installare un ponte di barche?

TPO - Il livello dell'acqua del Fiume Rosso nella provincia di Phu Tho è sceso al livello di allarme 1, ma la corrente è ancora forte, rendendo impossibile l'installazione di un ponte di barche temporaneo. Attualmente, le forze di polizia e militari stanno utilizzando canoe per cercare le vittime disperse.

Nel pomeriggio del 14 settembre, il livello dell'acqua del Fiume Rosso nella zona del ponte di Phong Chau (distretto di Tam Nong, provincia di Phu Tho) era sceso al di sotto del livello di allarme uno, ma la corrente rimaneva molto forte.

Pertanto, non solo le operazioni di ricerca e soccorso delle vittime incontrano difficoltà e ostacoli, ma la costruzione di un ponte di barche sul fiume non è ancora stata realizzata.

Oggi le autorità hanno anche organizzato il recupero della trave del ponte caduta nel fiume, a circa 20 metri dal ponte stesso, dove si sospetta che un camion si sia incastrato prima di precipitare in acqua.

Le autorità, tra cui circa 50 agenti di polizia e militari, stanno utilizzando delle imbarcazioni per cercare la vittima. Negli ultimi giorni, il livello del fiume Red River è aumentato e la sua corrente è stata molto rapida.

L'area di ricerca delle vittime è stata estesa da monte del ponte Phong Chau fino alla fine del distretto di Tam Nong, per decine di chilometri. Oltre all'utilizzo di apparecchiature di rilevamento e all'attenta osservazione della parte centrale del fiume, il personale di polizia e militare sta anche pattugliando la riva con delle imbarcazioni per prevenire la possibilità che le vittime vengano trascinate via dalla corrente.

Sulla terraferma sono state dispiegate anche squadre di ricerca e soccorso.

Nella zona a valle del ponte Phong Chau, nel comune di Huong Non, a circa un chilometro dal ponte stesso, la 249ª Brigata di Ingegneria per l'Attraversamento Fluviale ha portato numerosi veicoli e attrezzature per preparare l'installazione del ponte di pontoni.

Il tenente colonnello Truong Hong Son, vice comandante di brigata e capo di stato maggiore della 249ª brigata, ha dichiarato che l'unità ha mobilitato 198 soldati e 78 veicoli per supportare le operazioni di ricerca e soccorso e per allestire un ponte di barche temporaneo in sostituzione del ponte di Phong Chau, crollato in due sezioni. Tuttavia, a causa delle condizioni attuali e di altre problematiche tecniche, il ponte di barche non è ancora stato installato.

“L’unità ha stabilito che il ponte deve essere costruito il prima possibile per agevolare gli spostamenti delle persone. Tuttavia, l’installazione del ponte galleggiante dipenderà dalla portata effettiva del fiume, dalle condizioni meteorologiche e dalla conformazione del terreno. Per garantire la fattibilità dell’installazione, la velocità della corrente deve essere inferiore a 2 m/s. Inoltre, l’unità deve effettuare un sopralluogo per individuare i punti di installazione dei tiranti del ponte a 500 metri a monte, costruire i tiranti e realizzare le rampe di accesso a entrambe le estremità del traghetto”, ha dichiarato il tenente colonnello Son.

La Brigata 249 portò con sé anche due tipi di canoe, una canoa normale e una canoa elettromagnetica, per portare a termine la sua missione.

29 ponti di pontoni sono stoccati in "container" metallici.

Secondo un rappresentante della Brigata 249, al momento della sua installazione, il ponte aveva una larghezza di 6,5 metri, in grado di sopportare un carico veicolare di circa 15 tonnellate, garantendo un flusso di traffico regolare.

Gli ufficiali e i soldati della Brigata 249 ispezionano regolarmente veicoli e attrezzature, assicurandosi che siano in perfetta efficienza per svolgere le missioni quando richiesto.

I giubbotti di salvataggio e le altre attrezzature necessarie per lo svolgimento della missione erano completamente forniti.

Il ponte Phong Chau, che attraversa il Fiume Rosso e collega i distretti di Lam Thao e Tam Nong nella provincia di Phu Tho, è stato inaugurato nel 1995. Il ponte è lungo 375 metri ed è composto da otto campate. Le campate esterne sono realizzate con travi in ​​cemento armato precompresso, mentre le campate principali sono costituite da strutture reticolari in acciaio e i piloni del ponte sono in cemento armato. Intorno alle 10:00 del 9 settembre, due campate del ponte Phong Chau sono crollate, provocando la caduta nel fiume di tre auto, sei motociclette e un veicolo elettrico. Tre persone sono state tratte in salvo, mentre otto risultano ancora disperse.

Tienphong.vn

Fonte: https://tienphong.vn/vu-sap-cau-phong-chau-vi-sao-chua-the-lap-dat-cau-phao-post1673193.tpo