Il mercato vietnamita delle motociclette elettriche sta assistendo a una feroce guerra dei prezzi alla fine dell'anno, poiché l'ultima moto elettrica di Honda, la ICON e:, ha visto inaspettatamente significative riduzioni di prezzo presso i concessionari HEAD. Con sconti fino a 10 milioni di VND, il prezzo di vendita effettivo è ora di circa 17 milioni di VND. Si tratta di un prezzo minimo record dal lancio del modello, che rende la ICON e: più accessibile che mai, persino più economica della popolare motocicletta da pendolarismo Wave Alpha.

Secondo le indagini condotte presso le concessionarie, rispetto al prezzo di listino di oltre 26,4 milioni di VND, gli acquirenti possono ora acquistare una Honda ICON e: per circa 17 milioni di VND (a seconda delle specifiche politiche di ciascuna concessionaria). È importante notare che questo prezzo non include la batteria. I clienti hanno due opzioni: acquistare la batteria direttamente per 9,8 milioni di VND oppure usufruire di un pacchetto di noleggio batteria per 350.000 VND al mese. Per stimolare la domanda, molte concessionarie offrono anche un mese di abbonamento aggiuntivo ai clienti che sottoscrivono un contratto di noleggio batteria di 6 mesi, contribuendo a ottimizzare i costi di gestione per i giovani utenti.

L'Honda ICON e: vanta dimensioni ideali per muoversi agilmente tra le strade strette, con una lunghezza di 1.796 mm e un peso di soli 87 kg. Rispetto al popolare scooter Vision, l'ICON e: è notevolmente più leggero e compatto. Nonostante il prezzo accessibile, lo scooter è dotato di un sistema di illuminazione full LED, un moderno display LCD monocromatico e una comoda porta di ricarica USB anteriore. Da notare il vano portaoggetti con una capacità fino a 26 litri, che offre ampio spazio per riporre oggetti, un grande vantaggio per studenti e impiegati.

Uno dei punti di forza principali dell'Honda ICON e:, che lo rende particolarmente attraente per i giovani, è il motore elettrico da 1,5 kW, che limita la velocità massima a 48 km/h. Grazie a questa caratteristica, anche studenti o persone sprovviste di patente di guida di categoria A1 possono guidare il veicolo in modo legale e sicuro. Lo scooter è dotato di una batteria agli ioni di litio da 30,6 Ah, posizionata sotto la pedana, che garantisce un'autonomia di circa 71 km con una singola carica completa. La ricarica dal 25% al 75% richiede circa 3,5 ore e la batteria può essere caricata direttamente sullo scooter o rimossa per la ricarica domestica, offrendo grande flessibilità.

Con un prezzo sceso significativamente sotto i 18 milioni di VND, la Honda ICON e: sta esercitando una notevole pressione sulla concorrenza sia nel segmento dei veicoli elettrici che in quello delle motociclette a benzina tradizionali. Offre inoltre una soluzione economica per gli spostamenti urbani su brevi distanze. Sebbene utilizzi ancora una chiave meccanica tradizionale, le sue caratteristiche di sicurezza e prestazioni principali rendono la ICON e: un'opzione valida da considerare per l'acquisto di un veicolo elettrico alla fine del 2025.
Fonte: https://khoahocdoisong.vn/xe-dien-honda-icon-e-giam-gia-re-hon-ca-xe-xang-so-quoc-dan-post2149077591.html








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