現在、天候は回復し、風は弱まり、視界も再び改善し、飛行は通常通り行われています - 説明写真
具体的には、ノイバイ空港に到着した9便は代替空港へ迂回しなければならず、ノイバイ空港から出発した3便は出発の安全を確保するために気象状況を待つために一時停止しなければならなかった。
現時点では天候は回復しており、航空便は通常通り運航しております。
ノイバイ国際空港は、影響を受ける便の乗客とその家族に対し、航空会社からの情報に注意を払い、安全な飛行、ターミナルエリアの安全と秩序を確保するために機能部隊と連携するよう推奨している。
ベトナム航空交通管制公社（VATM）の代表者は、ノイバイ航空気象センターは異常気象に対する「防衛システム」を向上させるため、一連のハイテクソリューションを強化する必要があると述べた。
高解像度の天気予報モデルは、気象レーダーと衛星からのデータを組み合わせて、雷雨の位置、強度、持続時間を正確に計算します。
最新のテクノロジーと従来の経験を組み合わせることで、1～3時間前に早期警報速報を作成し、航空運航者がCDM調整メカニズムを通じて飛行計画を迅速に調整できるように支援します。
同時に、自動観測システム（AWOS）、ドップラーレーダー（雲や雨の位置を特定するだけでなく、空気中の雨滴や雲の移動速度も測定する特殊なレーダー）が、雷雨の発達、風速、雷に関する情報を継続的に更新します。
気象センターはまた、飛行業務および航空会社と緊密に連携し、空域の混雑や長い待ち時間を回避するための柔軟な対応計画を策定します。
空港の受入能力に影響を与える気象リスクが検知された場合、航空管制センター（VATM）は直ちに飛行管制プロセスを起動します。航空機を離陸させて旋回させる代わりに、システムは「計算離陸時刻」（CTOT）＝再計算離陸時刻を計算し、割り当てます。
飛行機はより安全な時間に出発するため、空域の混雑のリスクを最小限に抑え、航空会社のコストを節約し、乗客の絶対的な安全を確保するのに役立ちます。
ファントラン
出典: https://baochinhphu.vn/12-chuyen-bay-tai-noi-bai-bi-anh-huong-boi-con-dong-chieu-19-7-102250719181221275.htm
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