TPO-ミートゥアンプロジェクト管理委員会は、工事の進捗を加速するために各部署に残業やシフトの増加を指示し、2025年6月までにロテ-ラックソイルートの改良を完了することを目指している。
11月28日、 運輸省ミートゥアンプロジェクト管理委員会（投資家）は、ローテ-ラックソイ路線の投資・改良プロジェクトが昨年6月に開始されたと発表した。工事開始以来、当該地域は雨季のピークを迎えており、工事に影響が出ている（請負業者は雨が降らない日にのみ作業を行う）。
現在、メコンデルタ地域は雨量が少ない乾季に入っているため、投資家は請負業者に残業やシフトの増加、建設チームの追加、進捗のスピードアップを指示し、2025年6月30日までに（契約締結日より3か月早い）プロジェクトを完了し、品質を確保するよう努めています。
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請負業者は、ロテ-ラックソイルートを改良するために16の建設プロジェクトを実施しています。 |
計画通りの進捗を達成するため、請負業者は140名の従業員を擁し、古い舗装層の撤去・リサイクル、アスファルト舗装の敷設、暗渠の建設、緊急車線の拡張など、16件の建設プロジェクトを実施しています。これまでの累計建設収入は約523億ドン（契約金額の9.5% ）に達しています。
「投資家はまた、ルート上の交通安全を確保するため、定期的に巡回し、損傷した路面を点検し、適時に補修することを義務付けている」とミートゥアンプロジェクト管理委員会の責任者は述べた。
ロテ-ラックソイ路線の路面改良プロジェクトは、 運輸省が出資し、中央予算から約7,500億ドンを投じる。プロジェクトは6月に着工し、2025年6月に完了する予定である。
これまで、ロテ-ラックソイ路線フェーズ1は全長51km、総投資額6兆3000億ドンを超え、2021年1月に完成・運用を開始したが、使用開始から3年も経たないうちに深刻な損傷を受け、改修が必要となった。
出発地はヴァンコン橋と国道91号バイパスの交差点（カントー市ヴィンタン区）で、終点はラックジャー市バイパス（ キエンザン省）です。
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